\u00a0<\/strong>1 agosto, 2024<\/p>\n\n\n\n Como no pod\u00eda ser de otra forma, la Autoridad Portuaria de Barcelona busca un experto y rodado<\/em> operador para la gesti\u00f3n de su tercera terminal de veh\u00edculos que se ubicar\u00e1 en el muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya. El deseo de tener este expertise <\/em>queda de manifiesto en la publicaci\u00f3n del concurso de esta instalaci\u00f3n en el BOE de este jueves 1 de agosto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Esta solvencia del futuro concesionario que deber\u00e1 construir y explotar la terminal<\/a> mar\u00edtima p\u00fablica de autom\u00f3viles en el muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya del puerto de Barcelona<\/a>, se concreta de manera directa en los requisitos que deber\u00e1n cumplir los licitadores que se presenten al concurso. Los mismo deber\u00e1n tener una actividad con relaci\u00f3n directa con la industria de la automoci\u00f3n. Y m\u00e1s concretamente, en el apartado de requisitos t\u00e9cnicos se solicita el cumplimiento de algunas de las siguientes condiciones:<\/p>\n\n\n\n Obtenci\u00f3n de documentaci\u00f3n: El pliego de bases regulador del concurso y sus anexos pueden obtenerse en el Tabl\u00f3n de anuncios de la sede electr\u00f3nica de la Autoridad Portuaria de Barcelona: https:\/\/seu.portdebarcelona.gob.es\/es\/web\/seuelectronica\/tauler-d-anuncis<\/a><\/p>\n\n\n\n Operadores con opciones<\/p>\n\n\n\n Estos requisitos abren las puertas a poder participar en la licitaci\u00f3n a terminalistas de veh\u00edculos que actualmente ya disponen de concesiones en el puerto catal\u00e1n como Autoterminal, en el muelle D\u00e0rsena Sud; Berg\u00e9 (exPort Nou) que dispone de una terminal multiprop\u00f3sito<\/a> en el mismo muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya -colindante a la futura tercera terminal de veh\u00edculos-; y Setram, con instalaciones en el muelle D\u00e0rsena Sud, espacio donde se operan principalmente autom\u00f3viles en la infraestructura catalana.<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, la licitaci\u00f3n tambi\u00e9n da luz verde a la participaci\u00f3n de armadores con vol\u00famenes de carga rodada, y empresas<\/a> log\u00edsticas con probada experiencia en la distribuci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n La terminal ocupar\u00e1 una superficie de 101.058 m2 en el muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya (marcado en amarillo)<\/p>\n\n\n\n Asimismo, significar que marcas de autom\u00f3viles como Seat, con la factor\u00eda de Martorell a algo m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros del puerto de Barcelona, tambi\u00e9n podr\u00edan optar a la gesti\u00f3n de la nueva terminal de veh\u00edculos. No ser\u00eda este el caso del nuevo grupo Chery-Ebro<\/a> que ocupar\u00e1 la planta abandonada por Nissan en la Zona Franca de Barcelona, al no haber iniciado todav\u00eda su cadena de producci\u00f3n, condici\u00f3n y experiencia indispensables para presentarse a la licitaci\u00f3n. Sin embargo, la joint<\/em> chino-catalana<\/a> s\u00ed que ser\u00eda un importante proveedor de carga para la tercera terminal dedicada a la automoci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Entrando en los criterios de adjudicaci\u00f3n, la licitaci\u00f3n de la tercera terminal de veh\u00edculos se adjudicar\u00e1 con criterios de valoraci\u00f3n que obtengan la mayor puntuaci\u00f3n, distribuidos de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, las valoraciones que se tendr\u00e1n m\u00e1s en cuenta ser\u00e1n la propuesta estrat\u00e9gica-comercial (20 puntos); la capacidad adicional silo\/s (20 puntos) y las previsiones de tr\u00e1fico (20 puntos).<\/p>\n\n\n\n 25 M\u20ac en inversiones<\/p>\n\n\n\n La licitaci\u00f3n de la futura terminal de veh\u00edculos del puerto de Barcelona, con una superficie de 101.058 m2, estipula una inversi\u00f3n m\u00ednima a ejecutar de 25 millones de euros para un periodo de concesi\u00f3n de 27 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Apertura de proposiciones<\/p>\n\n\n\n Las ofertas para participar en la licitaci\u00f3n de la terminal de autom\u00f3viles del muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya podr\u00e1n presentarse hasta el 13 de diciembre del 2024, m\u00e1ximo a las 12:00 horas.<\/p>\n\n\n\n Las aperturas de las proposiciones econ\u00f3micas tendr\u00e1n lugar:<\/p>\n\n\n\n La futura terminal est\u00e1 pensada para atender e impulsar el tr\u00e1fico de puerto base de veh\u00edculos, siguiendo con la estrategia del puerto de Barcelona de aumentar este tipo de tr\u00e1fico, de m\u00e1s valor a\u00f1adido.<\/p>\n\n\n\n Con la nueva terminal, el puerto de Barcelona busca consolidar su apuesta por el tr\u00e1fico de veh\u00edculos. Aunque en lo que llevamos de a\u00f1o est\u00e1 progresi\u00f3n se ha visto amortiguada en el primer semestre con un descenso del 5,5%, debido a la ca\u00edda de coches el\u00e9ctricos chinos<\/a>, en el 2023 se movieron 800.000 veh\u00edculos, un 33,7% m\u00e1s que en el 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La licitaci\u00f3n conceder\u00e1 las mayores valoraciones a la propuesta estrat\u00e9gica-comercial, la capacidad adicional de los silos y las previsiones de tr\u00e1fico David Sim\u00f3 Soler \u00a01 agosto, 2024 Como no pod\u00eda ser de otra forma, la Autoridad Portuaria de Barcelona busca un experto y rodado operador para la gesti\u00f3n de su tercera terminal de veh\u00edculos que se ubicar\u00e1 … <\/p>\n\n
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