1 agosto, 2024<\/p>\n\n\n\n
El puerto de Bilbao<\/a> es \u201cdistinto y diferente\u201d seg\u00fan ha explicado su presidente Ricardo Barkala<\/a>, pues posee un interesante mix de actividades que conjugan la log\u00edstica y el transporte con su condici\u00f3n de polo energ\u00e9tico y de descarbonizaci\u00f3n, adem\u00e1s de un asentamiento industrial de actividades que tendr\u00edan \u201cuna muy dif\u00edcil supervivencia\u201d y competitividad lejos del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n Para seguir avanzando en estos valores diferenciales, el puerto de Bilbao tiene en cartera una serie de inversiones, p\u00fablicas y privadas, que suman m\u00e1s de 700 millones de euros, para proyectos muchos de ellos relacionadas con la sostenibilidad en su m\u00e1s amplio sentido: medioambiental, econ\u00f3mica y social.<\/p>\n\n\n\n Estas inversiones, previstas o en curso, licitadas o en ejecuci\u00f3n, aprobadas o a la espera de autorizaci\u00f3n ambiental, est\u00e1n ligadas en muchos casos al medioambiente y la econom\u00eda circular. Se cuantifica en un 78% la parte de inversi\u00f3n que se dedicar\u00e1 por parte de las empresas, y tambi\u00e9n de la Autoridad Portuaria, a plantas de combustible y \u00e1ridos sint\u00e9ticos, hidr\u00f3geno renovable, reciclaje de todo tipo, biocombustibles, componentes e\u00f3licos y aprovechamiento de excedentes, en un ejemplo de econom\u00eda circular.<\/p>\n\n\n\n Empresas y ubicaciones<\/p>\n\n\n\n La firma energ\u00e9tica Petronor es la que va a acumular el mayor montante de las inversiones en el puerto de Bilbao. As\u00ed ya tiene aprobado dos proyectos de inversi\u00f3n por valor de 240 millones de euros en dos ubicaciones. De un lado, en el muelle AZ1, se instalar\u00e1 una planta de materiales de construcci\u00f3n y \u00e1ridos sint\u00e9ticos, con 20 millones de inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, la inversi\u00f3n mayor, 220 M\u20ac, ser\u00e1 en Punta Sollana, en un Centro de Descarbonizaci\u00f3n con cuatro proyectos asociados, como son una planta de producci\u00f3n de combustibles sint\u00e9ticos y una planta de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable<\/a>, otra instalaci\u00f3n de almacenamiento de productos petrol\u00edferos, y, finalmente, una planta de combustible s\u00f3lido recuperado (CSR).<\/p>\n\n\n\n Ya se ha celebrado una primera reuni\u00f3n del corredor del hidr\u00f3geno Bilbao \u2013 Amsterdam \u2013 Duisburg<\/p>\n\n\n\n Otra gran inversi\u00f3n aprobada y en curso es la construcci\u00f3n de tres nuevas naves y una nueva \u00e1rea de almacenamiento para acomodar monopilotes en la que la firma e\u00f3lica Haizea Wind<\/a> va a invertir 150 millones de euros en el muelle AZ2. Finalmente, est\u00e1 aprobada tambi\u00e9n la construcci\u00f3n por parte de Exolum<\/a> de una planta de biocombustibles en Punta Sollana, por un valor de 20 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n La construcci\u00f3n de la nueva planta se llevar\u00e1 a cabo en varias fases y la primera comprende la construcci\u00f3n de un cubeto con cinco tanques con una capacidad total de almacenamiento de 29.000 m3<\/sup>. Esta fase se iniciar\u00e1 en el 2025 y se espera que est\u00e9 operativa en el 2027, ampliando la oferta de servicios de la compa\u00f1\u00eda y su capacidad de almacenamiento y tratamiento de productos en la zona. En siguientes fases se ampliar\u00e1n capacidades y servicios, flexibilizando y adaptando la log\u00edstica a requerimientos propios de cada materia prima.<\/p>\n\n\n\n En el caso de otras inversiones previstas, pero pendientes de autorizaci\u00f3n ambiental, se puede destacar la macroinversi\u00f3n de Waste Plastic Iberia (WPI), nada menos que 111 millones de euros en una planta de valorizaci\u00f3n de residuo s\u00f3lido pl\u00e1stico para su reciclaje y producci\u00f3n de eco-combustibles en el muelle AZ1. Tambi\u00e9n espera la autorizaci\u00f3n ambiental la inversi\u00f3n de 15 millones de euros de Agaleus en una planta de gesti\u00f3n y valorizaci\u00f3n de residuos industriales en el muelle AZ0.<\/p>\n\n\n\n Recordar que este nuevo muelle es el resultado de la ampliaci\u00f3n del AZ1 y en su construcci\u00f3n la Autoridad Portuaria de Bilbao ha invertido m\u00e1s de 27 millones de euros para lograr una superficie de 50.000 metros cuadrados con una l\u00ednea de muelle de 251 metros. Agaleus Circular Thinking<\/a> es filial de Agaleus Medio Ambiente y Energ\u00eda, empresa que tambi\u00e9n es la matriz de la firma Sociedad An\u00f3nima para la Descontaminaci\u00f3n y Eliminaci\u00f3n de Residuos (Sader) y de Producci\u00f3n de Fertilizantes S.A. (Profersa). Ambas empresas, situadas en el casco urbano de Bilbao, en el barrio de Zorroza, han estado de actualidad porque su actividad genera problemas vecinales.<\/p>\n\n\n\n Entre las inversiones anunciadas en lo referido a econom\u00eda circular y medio ambiente, se encuentra el Corredor verde hidr\u00f3geno renovable<\/a>, en el que est\u00e1n involucrados, adem\u00e1s del puerto de Bilbao, los puertos de \u00c1msterdam (Pa\u00edses Bajos) y Duisport (Alemania), adem\u00e1s del Ente Vasco de la Energ\u00eda (EVE), Petronor, Evos \u00c1msterdam y Zenith Energy Terminals.<\/p>\n\n\n\n Se trata de exportar el hidr\u00f3geno verde producido en Euskadi a los mercados neerland\u00e9s y alem\u00e1n. Esta acci\u00f3n no tiene, de momento, partida presupuestada asignada, as\u00ed como tampoco la tiene el traslado al Espig\u00f3n Central y ampliaci\u00f3n de superficie del hub de exportaci\u00f3n de la e\u00f3lica Siemens-Gamesa, que deja su actual ubicaci\u00f3n para la ampliaci\u00f3n antes mencionada de Haizea Wind.<\/p>\n\n\n\n Haizea Wind invierte 150 millones de euros en sus nuevas instalaciones<\/p>\n\n\n\n El puerto de Bilbao, invierte<\/p>\n\n\n\n Por su parte, la propia Autoridad Portuaria de Bilbao tiene previsto invertir o est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de 150 millones de euros en varias acciones, como la Segunda Fase del Espig\u00f3n Central, que ya ha sido adjudicada en 55,14 millones de euros; los 78 millones ya adjudicados para la primera fase de la electrificaci\u00f3n de los muelles: los 20 millones de euros para la ejecuci\u00f3n del saneamiento de los muelles<\/a> de la ampliaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En lo referido al aprovechamiento de residuos, relacionado con la econom\u00eda circular, se emplear\u00e1 casi mill\u00f3n y medio de euros en dragados que se utilizar\u00e1n en rellenos del Espig\u00f3n Central, junto a excedentes de materiales de excavaci\u00f3n procedentes de obras p\u00fablicas de gran relevancia localizadas en el entorno del puerto de Bilbao, como el subfluvial de Lamiako<\/a>, un t\u00fanel multimodal, con una doble secci\u00f3n para tr\u00e1fico rodado y ferrocarril. <\/p>\n\n\n\n El puerto de Bilbao prev\u00e9 acoger inversiones por valor de 700 M\u20ac Ander Aguirregomezcorta Guzm\u00e1n 1 agosto, 2024 El puerto de Bilbao es \u201cdistinto y diferente\u201d seg\u00fan ha explicado su presidente Ricardo Barkala, pues posee un interesante mix de actividades que conjugan la log\u00edstica y el transporte con su condici\u00f3n de polo energ\u00e9tico y de descarbonizaci\u00f3n, adem\u00e1s de … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bilbao-SLP.jpg\")
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