{"id":748,"date":"2022-04-28T07:59:49","date_gmt":"2022-04-28T07:59:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=748"},"modified":"2022-04-28T07:59:49","modified_gmt":"2022-04-28T07:59:49","slug":"748","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/04\/28\/748\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">El puerto de Tarragona recibe el barco portacontenedores m\u00e1s grande de su historia<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u2018MSC Sindy\u2019, que ha atracado en el muelle de Andaluc\u00eda, tiene 337 metros de eslora, 14 de calado y una capacidad superior a los 9.000 teus<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TARRAGONA-MSC-SINDY.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-749\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TARRAGONA-MSC-SINDY.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TARRAGONA-MSC-SINDY-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TARRAGONA-MSC-SINDY-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autoridad Portuaria de Tarragona<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">27 de abril de 2022<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La terminal de DP World en el&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/tag\/autoridad-portuaria-de-tarragona\/\">puerto de Tarragona<\/a>, ubicada en el muelle de Andaluc\u00eda, ha recibido este mi\u00e9rcoles al buque \u2018MSC Sindy\u2019, que se ha convertido en el barco portacontenedores m\u00e1s grande en atracar en el recinto catal\u00e1n. La embarcaci\u00f3n, proveniente del puerto de Marsaxlokk (Malta), descargar\u00e1 un total de 1.148 contenedores antes de poner rumbo a su siguiente destino, el London Gateway Port (Reino Unido). El \u2018MSC Sindy\u2019 tiene un arqueo bruto de 107.849 de toneladas brutas, mide 337 metros de eslora, 45,63 de manga y 14 de calado, y cuenta con capacidad para albergar m\u00e1s de 9.000 teus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sus dimensiones han obligado a trabajar la operativa de entrada al puerto, pues ha tenido que esperar la salida de todos los pesqueros \u201cpara poder realizar la maniobra con todas las garant\u00edas de seguridad\u201d, asegura la Autoridad Portuaria de Tarragona. La operativa se ha podido realizar con normalidad, a pesar de que su calado es \u201cmuy cercano a los l\u00edmites del propio muelle donde se encuentra la terminal de contenedores\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El puerto de Tarragona recibe el barco portacontenedores m\u00e1s grande de su historia El \u2018MSC Sindy\u2019, que ha atracado en el muelle de Andaluc\u00eda, tiene 337 metros de eslora, 14 de calado y una capacidad superior a los 9.000 teus Autoridad Portuaria de Tarragona EL MERCANTIL&nbsp;Barcelona 27 de abril de 2022 La terminal de DP &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/04\/28\/748\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00ab\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":750,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748\/revisions\/750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}