{"id":7401,"date":"2024-07-29T08:42:01","date_gmt":"2024-07-29T08:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7401"},"modified":"2024-07-29T08:42:01","modified_gmt":"2024-07-29T08:42:01","slug":"guerra-por-las-terminales-de-vehiculos-en-el-puerto-de-las-palmas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/29\/guerra-por-las-terminales-de-vehiculos-en-el-puerto-de-las-palmas\/","title":{"rendered":"Guerra por las terminales de veh\u00edculos en el Puerto de Las Palmas."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 29\/07\/2024&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Las-Palmas-containers.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7402\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Las-Palmas-containers.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Las-Palmas-containers-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Las-Palmas-containers-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><br><strong>De un lado, hay dos grandes nombres que optan a gestionar las labores de importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de coches en la provincia, Domingo Alonso Group y Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, las cuales han presentado sendos proyectos al Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria para hacerse con el control de esta actividad.<br><br>Por otro, la Federaci\u00f3n Regional Canaria de Empresarios Importadores y Concesionarios de Autom\u00f3viles (Fredica) ha bloqueado la intenci\u00f3n del Puerto de Las Palmas de frenar el desarrollo de un segundo centro de preparaci\u00f3n e inspecci\u00f3n de coches, alegando que la negativa a hacerlo de la entidad portuaria impide la creaci\u00f3n de empleo y el refuerzo de esta actividad en la isla.<\/strong><br><br>Seg\u00fan informa\u00a0<a href=\"https:\/\/archive.is\/2024.07.25-081912\/https:\/www.laprovincia.es\/fotos\/las-palmas-de-gran-canaria\/2024\/07\/24\/disputa-empresarial-control-terminales-coches-106047438.html#selection-1553.105-1553.157\"><strong>La Provincia<\/strong><\/a>, \u00abrespecto a la disputa entre Domingo Alonso Group y Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, el proyecto del primero incluye\u00a0<strong>26 millones de euros, 90 metros cuadrados y capacidad para 6.000 veh\u00edculos<\/strong>, cuyas obras finalizar\u00edan en octubre. En cuanto al segundo, varios consejeros de la entidad intentaron parar el presentado por Boluda, una posici\u00f3n que la propia presidenta de la entidad, Beatriz Calzada, rechaz\u00f3\u00bb..Al menos dos vocales, durante el Consejo de Administraci\u00f3n celebrado en la Autoridad Portuaria, solicitaron a la presidenta que dejara la petici\u00f3n de Boluda sobre la mesa, con el argumento general de reforzar las garant\u00edas medioambientales del proyecto para someterlo a votaci\u00f3n&#8230;Lo curioso es que ninguno de los consejeros cr\u00edticos con el proyecto vot\u00f3 luego en contra del mismo, pues finalmente prosper\u00f3 por unanimidad, &#8230;\u00a0el alcalde de Arrecife, Yonathan de Le\u00f3n, adopt\u00f3 una postura \u00abmuy beligerante\u00bb en contra del proyecto de Boluda, respaldado luego por el presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Gran Canaria, Luis Padr\u00f3n, quien, junto a su hom\u00f3nimo en Lanzarote, Jos\u00e9 Valle, abri\u00f3 la v\u00eda de la negociaci\u00f3n para alcanzar un acuerdo externo.. al final se aprob\u00f3&#8230;\u00a0previa salida de\u00a0<strong>Javier Climent y de Air\u00e1n D\u00edaz\u00a0<\/strong>del Consejo de Administraci\u00f3n. Ambos representan a Fedeport y a la Comunidad Aut\u00f3noma de Canarias en las reuniones, pero est\u00e1n vinculados laboralmente a Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima\u00bb.<br><br>\u00abBoluda lo tiene todo a favor puesto que\u00bb, seg\u00fan recoge\u00a0<a href=\"https:\/\/www.laprovincia.es\/las-palmas\/2024\/07\/25\/patronal-censura-frenar-segundo-almacen-106085465.html\"><strong>La Provincia<\/strong><\/a>, \u00ab&#8230;El enfrentamiento velado entre ambos grupos empresariales, sin embargo, estall\u00f3 en el Consejo de Administraci\u00f3n que la Autoridad Portuaria de Las Palmas celebr\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles, con varios consejeros que cuestionan la cesi\u00f3n de suelo en la terminal de Boluda para las marcas que compiten con Domingo Alonso, entre ellas Volkswagen, Audi, Honda, Hyundai, Skoda y Ducati&#8230;. Boluda tiene un acuerdo con Suardiaz desde hace 15 a\u00f1os para gestionar y descargar en el Puerto de La Luz todos los veh\u00edculos que llegan a la isla. La terminal cuenta con\u00a0<strong>173.480 metros cuadrados<\/strong>, de los que destina 40.000 al negocio de los autom\u00f3viles. Los proyectos son ahora rivales aunque las partes implicadas no han iniciado enfrentamiento alguno entre ellos, pero s\u00ed con la Autoridad Portuaria\u00bb.<br>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 29\/07\/2024&nbsp; De un lado, hay dos grandes nombres que optan a gestionar las labores de importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de coches en la provincia, Domingo Alonso Group y Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, las cuales han presentado sendos proyectos al Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria para hacerse con el control &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/29\/guerra-por-las-terminales-de-vehiculos-en-el-puerto-de-las-palmas\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abGuerra por las terminales de veh\u00edculos en el Puerto de Las Palmas.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7402,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-7401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7401"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7403,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7401\/revisions\/7403"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}