{"id":7382,"date":"2024-07-25T07:43:07","date_gmt":"2024-07-25T07:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7382"},"modified":"2024-07-25T07:43:07","modified_gmt":"2024-07-25T07:43:07","slug":"el-puerto-de-barcelona-licita-los-muelles-para-su-futura-tercera-terminal-de-ferries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/25\/el-puerto-de-barcelona-licita-los-muelles-para-su-futura-tercera-terminal-de-ferries\/","title":{"rendered":"El puerto de Barcelona licita los muelles para su futura tercera terminal de ferries"},"content":{"rendered":"\n

 EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

24 julio, 2024<\/p>\n\n\n\n

El Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona<\/a> ha iniciado este mi\u00e9rcoles los tr\u00e1mites para licitar la construcci\u00f3n de los muelles que acoger\u00e1n la nueva terminal de ferries en el muelle Adossat. La construcci\u00f3n de la terminal, que dar\u00e1 servicio tanto al tr\u00e1fico rodado como de pasajeros, culminar\u00e1 la construcci\u00f3n de los espacios que actualmente est\u00e1n disponibles en el muelle Adossat, donde tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo la futura terminal G de cruceros<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Los muelles acoger\u00e1n la que ser\u00e1 la tercera terminal permanente del puerto de Barcelona dedicada a buques ro-ro pax.  Hasta hace un a\u00f1o y medio, esta terminal, operada actualmente por Bale\u00e0ria, estaba ubicada en el muelle de Drassanes, pero a principios del 2023 traslad\u00f3 su actividad de forma provisional al muelle Adossat, concretamente en los espacios pr\u00f3ximos a la antigua terminal de Berge (anteriormente Port Nou). <\/p>\n\n\n\n

En la parte inferior, en el centro, ubicaci\u00f3n de la futura terminal de ferries del puerto de Barcelona<\/p>\n\n\n\n

En concreto, el proyecto contempla tres nuevos muelles: uno anexo al canal principal con 12 metros de calado, y dos de 8,5 metros de calado, siendo el primero oblicuo respecto al dique, y el segundo paralelo a este y alineado con el muelle de servicio mar\u00edtimo de la Guardia Civil. <\/p>\n\n\n\n

La licitaci\u00f3n deber\u00e1 recibir el visto bueno del Consejo de Ministros, y su presupuesto asciende a 60,8 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de las obras de cuatro a\u00f1os y tres meses. De este modo, la futura terminal de ferries contar\u00e1 con cuatro puntos de amarre y las respectivas rampas para la carga y descarga de veh\u00edculos. Del mismo modo, dispondr\u00e1 de los \u00faltimos 58 metros de muelle ya construido en el extremo Sur de la \u00faltima fase de ampliaci\u00f3n del muelle Adossat. <\/p>\n\n\n\n

Igualmente, el proyecto tambi\u00e9n incluye la superestructura y el equipamiento portuario, como los bolardos y las defensas, as\u00ed como el relleno y el material para generar las explanadas donde se ubicar\u00e1 la terminal. La licitaci\u00f3n incluye la superestructura que dar\u00e1 continuidad al nuevo muelle, as\u00ed como el vial de acceso. Con los tres nuevos muelles contemplados, el muelle Adossat presentar\u00e1 su configuraci\u00f3n definitiva, acogiendo siete terminales de cruceros y una terminal de ferries.<\/p>\n\n\n\n

La futura terminal de ferris del muelle Adossat culminar\u00e1 el traslado de la operativa de pasajeros m\u00e1s pr\u00f3xima a la ciudad<\/a>. Para ello, ya se ha cerrado la terminal de cruceros del muelle Barcelona Nord y la terminal de Bale\u00e0ria del muelle Drassanes. Ambos cierres han permitido liberar espacios para la ciudadan\u00eda, alejando la operativa del centro de la ciudad, con el objetivo de reducir la contaminaci\u00f3n y las molestias de la actividad crucerista en la trama urbana de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los puertos de Valencia, Barcelona y Gij\u00f3n recibir\u00e1n 42 millones de euros para instalar sus sistemas OPS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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