VALENCIA. El total del montante de los fondos CEF conseguidos por Espa\u00f1a se reparten en 22 proyectos empresariales validados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, de los que 15 se desarrollar\u00e1n en Espa\u00f1a exclusivamente por empresas p\u00fablicas y privadas y los 7 restantes son comunitarios con participaci\u00f3n espa\u00f1ola. La mayor\u00eda de estos fondos destinados a Espa\u00f1a estar\u00e1n dedicados a actuaciones relacionadas con el ferrocarril o con los puertos, sobre todo en actuaciones de electrificaci\u00f3n de muelles.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, en el marco de la financiaci\u00f3n destinada a la red b\u00e1sica, Adif ha logrado 78 millones de euros para cofinanciar la electrificaci\u00f3n del tramo ferroviario Zaragoza-Teruel-Sagunto. Por su parte, las Autoridades Portuarias de Valencia, Barcelona y Gij\u00f3n recibir\u00e1n 24, 15 y 4 millones de euros, respectivamente, para electrificar sus muelles.<\/p>\n\n\n\n
Electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea Sagunto-Zaragoza<\/p>\n\n\n\n
El proyecto que se ha llevado la mayor cantidad de fondos en esta nueva convocatoria del mecanismo Conectar Europa ha sido la electrificaci\u00f3n del tramo ferroviario entre Sagunto y Zaragoza, con 78 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Las actuaciones para electrificar esta v\u00eda se est\u00e1n desarrollando en la actualidad con el fin de incrementar la cuota de transporte de mercanc\u00edas en esta infraestructura y que ya se ha aumentado con las diferentes intervenciones que se han realizado, algunas de ellas financiadas por la Autoridad Portuaria de Valencia, como es el caso de la adaptaci\u00f3n de un total de 7 apartaderos para permitir el estacionamiento de convoyes de mercanc\u00edas de 750 metros de longitud.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, el pasado mes de diciembre se produjo una nueva adjudicaci\u00f3n para la electrificaci\u00f3n de un tramo de esta l\u00ednea, en concreto la instalaci\u00f3n de las subestaciones el\u00e9ctricas de tracci\u00f3n de Cari\u00f1ena y Villafranca, la l\u00ednea a\u00e9rea de alta tensi\u00f3n (catenaria) de 220 kV y sus centros de transformaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En el marco de la red global, el principal importe se lo ha llevado la terminal log\u00edstica multimodal de Parc Sagunt (Valencia), con un montante de 28 millones de euros, y la terminal ferroviaria multimodal de Huesca, impulsada por Ponentia Logistics en el t\u00e9rmino municipal de Tamarite.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n dentro de esta red global, la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda ha logrado 6 millones de euros para la ampliaci\u00f3n del muelle de Pechina, y la Autoridad Portuaria de Santander otros 4 millones de euros para el muelle de Raos.<\/p>\n\n\n\n
Aparcamientos seguros<\/strong><\/p>\n\n\n\nJunto a estos proyectos, y dentro de la l\u00ednea relacionada con la movilidad segura y sostenible, tres proyectos recibir\u00e1n un total de 17 millones de euros para financiar el desarrollo de zonas de aparcamiento seguro y protegido en Madrid, Catalunya y La Rioja.<\/p>\n\n\n\n
Por lo que respecta a la zona de aparcamiento situada en el sur de Madrid, el proyecto presentado por Atalaya Patrimonio Inmobiliario, S.L., ofrecer\u00e1 125 plazas de parking seguro con un nivel \u201coro\u201d que permitir\u00e1 un transporte m\u00e1s fiable y mejores condiciones para los conductores profesionales, recibiendo algo m\u00e1s de 2,4 millones de euros de financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
OPS en los puertos de Valencia, Barcelona y Gij\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Las autoridades portuarias de Valencia, Barcelona y Gij\u00f3n han obtenido un total de 42 millones de euros de financiaci\u00f3n para la electrificaci\u00f3n de sus muelles, 24 para Valencia, 15 para Barcelona y 3 para Gij\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la evoluci\u00f3n de estos proyectos, la Autoridad Portuaria de Valencia ha sacado a concurso la \u201cRedacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n del proyecto de instalaci\u00f3n de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a buques, operaci\u00f3n y mantenimiento de la instalaci\u00f3n en el Muelle Transversales y Muelle de Poniente del Puerto de Valencia\u201d por un importe total m\u00e1ximo de 17,07 millones de euros, lo que supone un nuevo paso hacia la electrificaci\u00f3n de las instalaciones que gestiona.<\/p>\n\n\n\n
En el caso del Port de Barcelona, recientemente se ha inaugurado el sistema OPS en la terminal de Hutchison Ports Best, iniciativa enmarcada en el proyecto Nexigen, que contempla una inversi\u00f3n de 200 millones de euros para electrificar todos los muelles del Port de Barcelona y, antes de 2030, las terminales de contenedores, ferris y cruceros. El proyecto se desarrollar\u00e1 en 5 fases, de las que la primera ya est\u00e1 en marcha.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de la Autoridad Portuaria de Gij\u00f3n, la financiaci\u00f3n recibida permitir\u00e1 desarrollar el sistema OPS en el recinto gijon\u00e9s que dar\u00e1 servicio tanto a los buques portacontenedores como a los cruceros que atraquen en el recinto portuario asturiano.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de Catalunya, el proyecto de Transportes Calsina Carr\u00e9, S.L. prev\u00e9 la construcci\u00f3n de cerca de 200 plazas de parking situadas en el Pont of Molins en la autopista A-7 que conecta Girona en Espa\u00f1a con Perpignan en Francia. La iniciativa contar\u00e1 con m\u00e1s de 4 millones de euros de financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los aparcamientos seguros tambi\u00e9n dispondr\u00e1n de financiaci\u00f3n europea<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\nFinalmente, en el caso de La Rioja, Inmo Arnedo, S.L.U. prev\u00e9 el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de un \u00e1rea de aparcamiento seguro en la localidad de El Villar de Arnedo con capacidad para 383 veh\u00edculos pesados en la carretera que une los nodos urbanos de Zaragoza y Bilbao. En este caso, la financiaci\u00f3n concedida supera los 7,8 millones de euros<\/p>\n\n\n\n
Digitalizaci\u00f3n e IA<\/strong><\/p>\n\n\n\nAdem\u00e1s de los mencionados proyectos, los fondos CEF tambi\u00e9n financiar\u00e1n otras iniciativas en territorio nacional que tienen las nuevas tecnolog\u00edas, la digitalizaci\u00f3n y la Inteligencia Artificial (IA) como protagonistas.<\/p>\n\n\n\n
Es el caso de la Autoridad Portuaria de Sevilla con su proyecto PRISMA (Port Real-time Information Smart Management), que busca definir e implementar una plataforma inteligente en tiempo real en el Puerto de Sevilla integrando las aduanas y otros sistemas de la autoridad portuaria, para ofrecer servicios de smart port. Dispondr\u00e1 de una financiaci\u00f3n de algo m\u00e1s de 5,1 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n241<\/strong><\/p>\n\n\n\nLos fondos CEF financiar\u00e1n proyectos de las redes transeuropeas en Espa\u00f1a por valor de 241 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, la Fundaci\u00f3n Valenciaport lidera el programa \u201cOptimizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n de tr\u00e1fico y de la capacidad de la infraestructura en el Puerto de Valencia\u201d, para implementar nuevo sistemas de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico, plataformas digitales y nuevas tecnolog\u00edas para mejorar la capacidad de las infraestructuras de transporte en el Puerto de Valencia y las infraestructuras de carretera y ferrocarril en Madrid y Zaragoza, con algo m\u00e1s de 4 millones de euros de financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Terminales ferroviarias en Sagunto y Tamarite<\/p>\n\n\n\n
Un total de 48 millones de euros impulsar\u00e1n dos terminales multimodales ferroviarias: la que construye la Generalitat Valenciana en Parc Sagunt para dar servicio, entre otros, a la gigafactor\u00eda de bater\u00edas el\u00e9ctricas de PowerCo. (Grupo Volkswagen) y la que impulsa Ponentia Logistics en Tamarite de Litera (Huesca).En el caso de la primera, se prev\u00e9 que est\u00e9 en funcionamiento en el a\u00f1o 2026.<\/p>\n\n\n\n
Con una inversi\u00f3n superior a los 98 millones de euros de la Generalitat Valenciana, la Plataforma Intermodal conectar\u00e1 directamente con la V-23 y la CV-309 y con Parc Sagunt I. La capacidad prevista para contenedores ser\u00e1 de aproximadamente 4.500 TEUs y dispondr\u00e1 de conexi\u00f3n con el Corredor Mediterr\u00e1neo, a trav\u00e9s de una obra que tiene que ejecutar ADIF, as\u00ed como con el acceso ferroviario al Puerto de Sagunto que est\u00e1 desarrollando la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) en la actualidad, adem\u00e1s de la playa de v\u00edas que tambi\u00e9n realizar\u00e1 la APV.<\/p>\n\n\n\n
Por lo que respecta a la terminal de Tamarite de Litera, se llevar\u00e1 a cabo en una superficie de 17 hect\u00e1reas en la regi\u00f3n del Valle del Ebro, junto a la autov\u00eda A-22. La terminal ferroviaria se ubicar\u00e1 en la antigua N-240, con acceso directo a la autov\u00eda A-22, a solo tres kil\u00f3metros del l\u00edmite con Catalu\u00f1a y a 32,5 km de Lleida. Situada en la l\u00ednea Zaragoza-Barcelona, esta ubicaci\u00f3n permitir\u00e1 la expedici\u00f3n de convoyes hacia el Corredor Mediterr\u00e1neo y el centro y norte de la Pen\u00ednsula, facilitando una conexi\u00f3n directa con la red ferroviaria europea. Tambi\u00e9n incluir\u00e1 espacios destinados a la generaci\u00f3n de energ\u00edas limpias.<\/p>\n\n\n\n
Junto a ellos, Avanza Spain encabeza el proyecto de \u201cAn\u00e1lisis de t\u00e9cnicas de IA en la gesti\u00f3n de datos para la digitalizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico\u201d, con algo m\u00e1s de 1,2 millones de euros de financiaci\u00f3n. Esta iniciativa estudiar\u00e1 el potencial de la Inteligencia Artificial para la optimizaci\u00f3n de las redes de transporte p\u00fablico urbano e interurbano localizadas en las redes TEN-T y permitir\u00e1 la interoperabilidad de los datos para la seguridad del transporte y su multimodalidad. La iniciativa buscar\u00e1 esta digitalizaci\u00f3n a lo largo de los corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, Estacionamientos y Servicios, S.A.U, lidera el proyecto Data Space 4 Mobility Models Integration, quien definir\u00e1 y crear\u00e1 un espacio de datos de movilidad para recoger, procesar y compartir datos de transporte de y hacia diferentes fuentes y actores para una movilidad m\u00e1s segura y sostenible, con casi 3 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La electrificaci\u00f3n de las v\u00edas y las terminales intermodales se llevar\u00e1n casi la mitad de los fondos asignados a los 15 proyectos que se desarrollar\u00e1n en Espa\u00f1a. Juan Carlos Palau El ferrocarril y los puertos, sobre todo para la electrificaci\u00f3n de muelles, se reparten la mayor parte de los 241 millones de euros de fondos … <\/p>\n
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