{"id":7317,"date":"2024-07-19T07:55:41","date_gmt":"2024-07-19T07:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7317"},"modified":"2024-07-19T07:55:41","modified_gmt":"2024-07-19T07:55:41","slug":"msc-se-convierte-en-la-primera-naviera-de-linea-en-encaramarse-hasta-los-seis-millones-de-teus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/19\/msc-se-convierte-en-la-primera-naviera-de-linea-en-encaramarse-hasta-los-seis-millones-de-teus\/","title":{"rendered":"MSC se convierte en la primera naviera de l\u00ednea en encaramarse hasta los seis millones de teus"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">El armador \u00edtalo-suizo sigue ampliando la brecha con Maersk y cuenta con 844 buques en su haber, con otros 100 en su cartera de pedidos<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MSCIrinaGuangzhou-e1684147163617-988x555-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7318\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MSCIrinaGuangzhou-e1684147163617-988x555-1.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MSCIrinaGuangzhou-e1684147163617-988x555-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MSCIrinaGuangzhou-e1684147163617-988x555-1-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">18 de julio de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La naviera MSC ya es la primera naviera del mundo que logra disponer de una flota con capacidad total de seis millones de teus. As\u00ed lo ha confirmado la firma de inteligencia mar\u00edtima Alphaliner en su ranking \u2018Top 100\u2019, que reflejaba este jueves una cifra exacta de 6.012.214 teus disponibles en la flota del armador \u00edtalo-suizo. Este hito ya ven\u00eda anunciado a principios de&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/07\/05\/msc-ya-controla-una-quinta-parte-de-la-capacidad-mundial-del-transporte-de-contenedores\/\">este mismo mes de julio, cuando MSC contaba con 5,9 millones de teus<\/a>&nbsp;en cartera y alcanzaba otra marca m\u00e1s: la de controlar ella sola una quinta parte de toda la capacidad mundial. Los cinco millones de teus&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/05\/19\/msc-se-convierte-en-la-primera-naviera-en-lograr-una-capacidad-de-cinco-millones-de-teus\/\">los hab\u00eda alcanzado en mayo de 2023<\/a>, y ya queda lejos&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/01\/06\/msc-destrona-a-maersk-como-la-naviera-con-mayor-capacidad-de-transporte-de-contenedores\/\">el momento en el que super\u00f3 a Maersk<\/a>&nbsp;y se coloc\u00f3 en la posici\u00f3n m\u00e1s alta de la lista en enero de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, la brecha ha continuado creciendo entre los dos primeros grupos desde entonces. La danesa, antigua aliada de MSC dentro de la colaboraci\u00f3n 2M, registra ahora una cifra de 4,3 millones de teus seg\u00fan Alphaliner, el 14,5% de la flota mundial. Por detr\u00e1s queda CMA CGM con 3,7 millones, cifras ambas que apenas se han movido en el \u00faltimo mes. El gigante naviero con sede en Marsella est\u00e1 por lo tanto al mando del 12,5% de toda la capacidad mundial. El Top 5 lo siguen manteniendo Cosco y Hapag-Lloyd con 3,2 millones y 2,1 millones de teus, respectivamente, en un mercado global que acumula 30,2 millones de teus en capacidad para una flota mercante de 7.025 buques celulares activos.La naviera que dirige la familia Aponte hace tiempo que no oculta su estrategia de invertir en capacidad mar\u00edtimade transporte de contenedores y mantiene una cartera de pedidos en crecimiento constante. As\u00ed lo han reafirmado tambi\u00e9n sus representantes en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n\u00a0<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/07\/02\/msc-hay-que-invertir-en-tonelaje-excedente-para-afrontar-las-perturbaciones\/\">e incluso lo han propuesto a sus competidores<\/a>\u00a0como una soluci\u00f3n ante la marea de incidencias y disrupciones que afronta la cadena del mar en todo el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El armador \u00edtalo-suizo sigue ampliando la brecha con Maersk y cuenta con 844 buques en su haber, con otros 100 en su cartera de pedidos EL MERCANTIL&nbsp;Barcelona 18 de julio de 2024 La naviera MSC ya es la primera naviera del mundo que logra disponer de una flota con capacidad total de seis millones de &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/19\/msc-se-convierte-en-la-primera-naviera-de-linea-en-encaramarse-hasta-los-seis-millones-de-teus\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abMSC se convierte en la primera naviera de l\u00ednea en encaramarse hasta los seis millones de teus\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7318,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-7317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7317"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7319,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7317\/revisions\/7319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}