10 julio, 2024<\/p>\n\n\n\n
El \u201cefecto llamada<\/a>\u201d al que Toro y Betolaza hac\u00eda referencia en su presentaci\u00f3n de fin de a\u00f1o, se ha corroborado durante el primer semestre del a\u00f1o. Los tr\u00e1ficos del puerto de Bilbao<\/a> con el Norte de Europa han registrado un \u201cimpulso significativo\u201d tras la implantaci\u00f3n de la segunda escala de los buques h\u00edbridos de Finnlines. <\/p>\n\n\n\n Los excelentes resultados obtenidos por estos servicios obedecen a la \u00f3ptima conexi\u00f3n habilitada dos veces por semana entre el puerto de Bilbao y el puerto de Vigo con Zeebrugge y su enlace con el Reino Unido, Irlanda, Suecia y Noruega. Tambi\u00e9n merece ser destacada la red ro-ro que conecta con el B\u00e1ltico, \u00c1frica Occidental, Am\u00e9rica del Sur, Estados Unidos, Australia, China y Jap\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n Desde la terminal de Consignaciones Toro y Betolaza, el agente exclusivo de Finnlines en Bilbao, se han incrementado un 133% las operaciones con trailers y un 31% aquellas que tiene que ver con la mercanc\u00eda contenerizada. <\/p>\n\n\n\n El v\u00ednculo entre Consignaciones Toro y Betolaza y Finnlines se mantiene desde hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os y se articula actualmente a trav\u00e9s de una avanzada terminal multiprop\u00f3sito que cuenta con una superficie de casi 250.000 m2, una zona adicional disponible de 60.000 m2 y un \u00e1rea de almacenaje de 55.000 m2.<\/p>\n\n\n\n Paneles solares para la alimentaci\u00f3n de las bater\u00edas de los buque de Grimaldi<\/p>\n\n\n\n Entre los m\u00e1s ecol\u00f3gicos<\/p>\n\n\n\n Los exportadores de semirremolques, veh\u00edculos, productos sider\u00fargicos, carga de proyecto<\/a>, contenedores y de una amplia tipolog\u00eda adicional de mercanc\u00eda han respondido positivamente a una oferta vers\u00e1til y muy competitiva que, adem\u00e1s, se presta con los buques ro-ro h\u00edbridos Ultra Green<\/em><\/a>, considerados entre los m\u00e1s ecol\u00f3gicos del mundo. <\/p>\n\n\n\n Se trata de unidades Eco Class<\/em> que incorporan la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada: bater\u00edas de litio para maniobras y estancia en el puerto sin emisiones, 600 m2 de paneles solares para producir electricidad sostenible para su uso a bordo, sistemas Promas Lite<\/em> para aumentar la eficiencia energ\u00e9tica y un innovador procedimiento de lubricaci\u00f3n para optimizar la hidrodin\u00e1mica, entre otros elementos. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Bilbao-Finnlines-1024x431.webp\")
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