{"id":7205,"date":"2024-07-05T08:45:50","date_gmt":"2024-07-05T08:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7205"},"modified":"2024-07-05T08:45:50","modified_gmt":"2024-07-05T08:45:50","slug":"extremo-oriente-cuarta-region-del-mundo-para-la-actividad-portuaria-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/05\/extremo-oriente-cuarta-region-del-mundo-para-la-actividad-portuaria-en-espana\/","title":{"rendered":"Extremo Oriente: cuarta regi\u00f3n del mundo para la actividad portuaria en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/shangai.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7206\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/shangai.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/shangai-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/shangai-768x461.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">mar\u00edtimo \u00b7 China es el pa\u00eds 16\u00ba en cuanto a toneladas embarcadas y desembarcadas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espa\u00f1a tiene en Extremo Oriente a uno de sus referentes log\u00edsticos y de comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>05 julio 2024 <\/strong><strong>Extremo Oriente es el paradigma del comercio exterior y la log\u00edstica pero a ojos del sistema portuario espa\u00f1ol merece un an\u00e1lisis detenido.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MADRID.&nbsp;De acuerdo con los datos del Organismo P\u00fablico Puertos del Estado, correspondientes al a\u00f1o 2022, \u00faltimo con registros definitivos, la regi\u00f3n de Extremo Oriente es la cuarta del mundo en importancia por volumen de tr\u00e1ficos a ojos de los puertos espa\u00f1oles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2022, las 28 autoridades portuarias movieron con los pa\u00edses asi\u00e1ticos que conforman esta regi\u00f3n un total de 46,2 millones de toneladas, que representan un muy relativo 8,2% del total de mercanc\u00edas que transitaron por los puertos espa\u00f1oles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Constante<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta cifra es pr\u00e1cticamente la misma cantidad que el ejercicio precedente, en unas circunstancias muy complejas en esos momentos debido al nivel de los fletes y a los niveles de servicio y la congesti\u00f3n que se estaban suscitando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con estos 46,2 millones de toneladas, Extremo Oriente se situ\u00f3 por debajo del tr\u00e1fico con la Uni\u00f3n Europea (193,2 millones de toneldas), el Norte de \u00c1frica (84,9 millones de toneladas) y Norteam\u00e9rica (59,8 millones de toneladas).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>16\u00ba<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">China<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por volumen de tr\u00e1fico China se situ\u00f3 en el puesto 16 de los pa\u00edses con los que los puertos espa\u00f1oles mantienen tr\u00e1fico portuario<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Barcelona fue el puerto con mayor tr\u00e1fico con Extremo Oriente con 14,1 millones de toneladas y un crecimiento del 2%, seguida de la Autoridad Portuaria de Valencia con 12,7 millones de toneladas y un descenso del 12% y de laAutoridad Portuaria de la Bah\u00eda de Algeciras con 8,8 millones de toneladas y un crecimiento en 2022 del 11%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por pa\u00edses lider\u00f3 el ranking en 2022 con much\u00edsima diferencia China. El gigante asi\u00e1tico aglutin\u00f3 19,3 millones de toneladas en tr\u00e1fico portuario en los puertos espa\u00f1oles que representaron un descenso con respecto a 2021 del 6%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que destacar que por volumen de tr\u00e1fico China se situ\u00f3 en el puesto 16 de los pa\u00edses con los que los puertos espa\u00f1oles tienen tr\u00e1fico portuario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Las 28 autoridades portuarias movieron con los pa\u00edses asi\u00e1ticos que conforman esta regi\u00f3n un total de 46,2 millones de toneladas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por autoridades portuarias el tr\u00e1fico con China lo lider\u00f3 en 2022 la Autoridad Portuaria de Barcelona con 6,6 millones de toneladas y un descenso del 5%, seguido de la Autoridad Portuaria de Valencia con 6,1 millones detoneladas y un descenso del 12% y de Bah\u00eda de Algeciras con 3,1millones y apenas variaci\u00f3n con respecto al ejercicio anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el a\u00f1o 2022, tras China se situ\u00f3 en el tr\u00e1fico de los puertos espa\u00f1oles con la regi\u00f3n, Indonesia a gran distancia con 3,4 millones de toneladas y un crecimiento del 13%, seguida de Corea del Sur, Jap\u00f3n y Singapur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>mar\u00edtimo \u00b7 China es el pa\u00eds 16\u00ba en cuanto a toneladas embarcadas y desembarcadas Espa\u00f1a tiene en Extremo Oriente a uno de sus referentes log\u00edsticos y de comercio exterior. MADRID.&nbsp;De acuerdo con los datos del Organismo P\u00fablico Puertos del Estado, correspondientes al a\u00f1o 2022, \u00faltimo con registros definitivos, la regi\u00f3n de Extremo Oriente es la &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/05\/extremo-oriente-cuarta-region-del-mundo-para-la-actividad-portuaria-en-espana\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abExtremo Oriente: cuarta regi\u00f3n del mundo para la actividad portuaria en Espa\u00f1a\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7206,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-7205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7205"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7207,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7205\/revisions\/7207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}