la primera d\u00e1rsena espa\u00f1ola ha sufrido varios colapsos en su PCF en momentos muy cr\u00edticos<\/a>, caso de las campa\u00f1as navide\u00f1as, con el consiguiente desv\u00edo y p\u00e9rdida de tr\u00e1ficos.<\/p>\n\n\n\nEstos cuellos de botella recurrentes han derivado tambi\u00e9n en contin\u00faas demandas de la entidad que preside Gerardo Landaluce y de la comunidad portuaria a la Administraci\u00f3n central para que adoptara medidas al objeto de paliar la situaci\u00f3n. Con este hist\u00f3rico de fondo, no es de extra\u00f1ar que las primeras jornadas sobre tr\u00e1fico internacional se hayan celebrado en el recinto andaluz. Adem\u00e1s, el PCF de Algeciras es el que m\u00e1s actividad registra de todo el pa\u00eds, con 200.000 partidas controladas al a\u00f1o, lo que supone el 30% de todas las importaciones sujetas a inspecci\u00f3n en las d\u00e1rsenas, seg\u00fan datos de la autoridad portuaria.<\/p>\n\n\n\n
LANDALUCE DEMANDA \u201cPLANTILLAS BIEN DIMENSIONADAS\u201d Y UN \u201cMECANISMO FLEXIBLE DE CONTRATACI\u00d3N\u201d<\/strong>
En el acto de ayer, Landaluce demand\u00f3 \u201ctener plantillas prudentemente dotadas\u201d para prestar estos servicios, \u201cdisponer de mecanismos flexibles para la contrataci\u00f3n cuando haya bajas o circunstancias adversas\u201d y \u201cavanzar en la digitalizaci\u00f3n\u201d para ser \u201cm\u00e1s competitivos y \u00e1giles en el lado tierra\u201d. El m\u00e1ximo responsable del puerto particip\u00f3 en un charla junto a sus hom\u00f3logos de Valencia y Vigo, Mar Chao y Carlos Botana, respectivamente, que estuvo moderada por el presidente de Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena.<\/p>\n\n\n\nAsimismo, Landaluce puso el \u00e9nfasis en \u201cla singularidad\u201d de la rada al estar ubicada en el Estrecho de Gibraltar: \u201cAqu\u00ed convergen dos cadenas de valor diferenciadas. Por un lado, est\u00e1 la asociada al contenedor y al tr\u00e1fico internacional. Y, por otro, la ligada al nearshoring [acercamiento de las cadenas de suministro] y al tr\u00e1fico rodado entre \u00c1frica y Europa, que hoy es de 460.000 camiones, pero que alcanzar\u00e1 las 800.000 unidades en 2030, seg\u00fan las previsiones de los operadores, lo que ya son palabras mayores\u201d, concret\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cConvergen en el Estrecho de Gibraltar dos cadenas de valor: el contenedor y el nearshoring\u201d
Gerardo Landaluce<\/strong>\u00a0Presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras<\/p>\n\n\n\nEn este contexto de crecimiento, Landaluce explic\u00f3 c\u00f3mo afecta comercialmente la problem\u00e1tica de la inspecci\u00f3n a los tr\u00e1ficos: \u201cAunque el sistema portuario espa\u00f1ol tiene una gran conectividad, existen muchas oportunidades que no terminamos de aprovechar. Por ejemplo, tradicionalmente, la conexi\u00f3n de Latinoam\u00e9rica [con el continente] ha estado muy concentrada en el norte de Europa. Sin embargo, muchas veces, esa mercanc\u00eda llega a nuestros mercados de abastos. No es una log\u00edstica con sentido, m\u00e1s cuando tenemos enlaces muy competitivos con pa\u00edses exportadores de referencia como Brasil, Per\u00fa y Argentina, entre otros. \u00bfQu\u00e9 es lo que ocurre? Que el cliente final, el importador, demanda que su mercanc\u00eda llegue en tiempo y en plazo, sin tener que hacer un circuito que no sea el \u00f3ptimo\u201d, expres\u00f3 el presidente de la autoridad portuaria.<\/p>\n\n\n\n
En este punto, Landaluce puso un ejemplo: \u201cTengo en mente la crisis de los aditivos con Costa Rica [en 2021] por la parafina aplicada a la pi\u00f1a y la yuca, productos que hist\u00f3ricamente estaban entrando sin ninguna dificultad [por Algeciras]. De repente, de un d\u00eda para otro, entr\u00f3 en vigor un reglamento que introdujo restricciones. Y no se pueden tomar medidas dr\u00e1sticas cuando el contenedor ya est\u00e1 navegando porque alteras la cadena de suministro y la importaci\u00f3n de estos productos. En este tipo de situaciones es muy importante establecer un periodo de tiempo para adaptarse a la nueva normativa\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
LA INSPECCI\u00d3N \u201cNO ES LO BASTANTE EFICIENTE\u201d Y \u201cRESTA COMPETITIVIDAD A NUESTROS PUERTOS\u201d<\/strong>
Por parte del Gobierno central, la intervenci\u00f3n m\u00e1s autocr\u00edtica con la situaci\u00f3n de los puestos de control de la carga vino de la mano de la secretaria general de Coordinaci\u00f3n Territorial, Miryam \u00c1lvarez, de la cartera de \u00c1ngel V\u00edctor Torres. \u201cEn el periodo 2018-2023, el n\u00famero de partidas examinadas por los servicios de inspecci\u00f3n sanitaria ha crecido el 31%. Sin embargo, la estructura actual y la operativa de los servicios no son suficientemente eficientes y est\u00e1n restando competitividad a nuestros puertos [\u2026], con el consiguiente riesgo de desv\u00edo de mercanc\u00edas a otros puntos de entrada o salida. La demora en las inspecciones y los prolongados tiempos de inspecci\u00f3n, muy superiores a los registrados en otros puestos de control fronterizo europeos, ocasionan graves p\u00e9rdidas econ\u00f3micas a operadores log\u00edsticos y a importadores, especialmente a los que trabajan con mercanc\u00edas perecederas\u201d, reconoci\u00f3 \u00c1lvarez.<\/p>\n\n\n\n\u201cLa estructura actual y la operativa de los servicios aduaneros restan competitividad a los puertos\u201d
Miryam \u00c1lvarez<\/strong>\u00a0Secretaria general de Coordinaci\u00f3n Territorial<\/p>\n\n\n\nLa representante del ministerio de Pol\u00edtica Territorial asegur\u00f3 que \u201cen los \u00faltimos cinco a\u00f1os hemos aumentado plantillas en los PCF, el 100% en el del puerto de Algeciras\u201d. Sin embargo, este incremento se ha demostrado insuficiente: \u201cLa experiencia de estos a\u00f1os nos muestra que es necesario afrontar medidas de mejora organizativa que promuevan la actuaci\u00f3n coordinada entre servicios de inspecci\u00f3n para unificar actuaciones, simplificar procedimientos y optimizar recursos; en definitiva, para prestar al operador econ\u00f3mico un servicio \u00e1gil, con las debidas garant\u00edas y la flexibilidad necesaria. La transformaci\u00f3n digital nos ofrece las herramientas para agilizar procedimientos, actuando de manera acorde con los pa\u00edses de nuestro entorno comunitario\u201d, asever\u00f3 Miryam \u00c1lvarez.<\/p>\n\n\n\n
El secretario de Estado de Pol\u00edtica Territorial, Arcadi Espa\u00f1a, se expres\u00f3 en t\u00e9rminos similares: \u201cSomos conscientes de nuestro papel en la cadena de valor y de nuestra responsabilidad. La actividad econ\u00f3mica y los tr\u00e1ficos crecen [\u2026], lo que nos obliga a una reflexi\u00f3n por la parte p\u00fablica. Tenemos que agilizarnos y adaptarnos a las nuevas realidades y a las nuevas demandas\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe necesitan m\u00e1s profesionales en los puestos de control fronterizo y una mejor organizaci\u00f3n\u201d
Arcadi Espa\u00f1a<\/strong>\u00a0Secretario de Estado de Pol\u00edtica Territorial<\/p>\n\n\n\nEn su opini\u00f3n, \u201cson necesarios m\u00e1s profesionales en muchos puestos de control fronterizo, pero los problemas no s\u00f3lo se solucionan con m\u00e1s recursos humanos, sino tambi\u00e9n con una mejor organizaci\u00f3n\u201d. Adem\u00e1s, apost\u00f3 por \u201cla colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada\u201d y record\u00f3 al auditorio que \u201ccomo servicio p\u00fablico, no trabajamos en compartimentos estancos, porque no somos un fin en s\u00ed mismo, sino un medio\u201d. En las jornadas de ayer tambi\u00e9n particip\u00f3 una nutrida representaci\u00f3n de las patronales empresariales, entre los que destacaron el presidente de Feteia-Oltra (transitarios), Enric Tic\u00f3; el secretario general de Transprime, Jordi Esp\u00edn; la secretaria general de ACE (cargadores), Nuria Lacaci; el secretario general de Anesco (operadores de terminales en puertos), Jos\u00e9 Luis Romero; y el presidente de UNO (operadores log\u00edsticos), Francisco Aranda, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Reconoce en Algeciras que \u201cla demora y los prolongados tiempos de los controles ocasionan graves p\u00e9rdidas econ\u00f3micas\u201d I\u00d1AKI CARRERA Bilbao 3 de julio de 2024 Los ministerios de Pol\u00edtica Territorial y el de Agricultura han entonado el \u2018mea culpa\u2019 por \u201cla falta de recursos humanos\u201d, \u201cla descoordinaci\u00f3n\u201d y la \u201cpoca eficiencia\u201d de los Puestos de Control … <\/p>\n
Continuar leyendo \u00abEl Gobierno entona el \u2018mea culpa\u2019 y se compromete a modernizar la inspecci\u00f3n en los puertos\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7191,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-7190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7192,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7190\/revisions\/7192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/valencia-granels-1024x768.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n