{"id":7175,"date":"2024-07-01T08:03:17","date_gmt":"2024-07-01T08:03:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7175"},"modified":"2024-07-01T08:03:17","modified_gmt":"2024-07-01T08:03:17","slug":"la-tercera-terminal-de-coches-de-barcelona-capta-el-interes-de-la-logistica-de-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/01\/la-tercera-terminal-de-coches-de-barcelona-capta-el-interes-de-la-logistica-de-automocion\/","title":{"rendered":"La tercera terminal de coches de Barcelona capta el inter\u00e9s de la log\u00edstica de automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

El puerto catal\u00e1n ha activado el concurso para encontrar a un concesionario que habilite y opere la infraestructura durante 27 a\u00f1os<\/p>\n\n\n\n

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La nueva terminal ocupar\u00e1 el espacio entre las actuales terminales de coches del puerto y la de Port Nou | Autoridad Portuaria de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d2SCAR MATEU<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

26 de junio de 2024<\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Barcelona ha arrancado el proceso para dotarse de una tercera terminal de autom\u00f3viles. El consejo de administraci\u00f3n de este mi\u00e9rcoles en el recinto ha dado luz verde a los pliegos para el concurso que debe encontrar a un concesionario y tener esta nueva infraestructura con plena ocupaci\u00f3n de su espacio en el a\u00f1o 2027. La d\u00e1rsena catalana espera mejorar la operatividad y la capacidad de los pujantes tr\u00e1ficos de coches en el recinto, que principalmente gestionan las terminales especializadas de Setram y Autoterminal. Por lo tanto, habilitar\u00e1 con todas las prerrogativas de una concesi\u00f3n portuaria a 27 a\u00f1os una superficie de 104.938 metros cuadrados que ya se est\u00e1 usando mediante autorizaciones temporales para dicha mercanc\u00eda. Aunque el proceso se encuentra en sus inicios, fuentes del mercado ya han trasladado a esta publicaci\u00f3n un gran inter\u00e9s y elevadas expectativas del sector de automoci\u00f3n y su log\u00edstica por el activo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa nueva terminal debe mejorar nuestras operativas en el sector de automoci\u00f3n\u201d
Llu\u00eds Par\u00eds<\/strong>\u00a0Responsable de Automoci\u00f3n, Ro-Ro, SSS y Graneles de la Autoridad Portuaria de Barcelona<\/p>\n\n\n\n

Barcelona lleva apuntalando su rol como principal d\u00e1rsena automovil\u00edstica de Espa\u00f1a<\/a> en los \u00faltimos dos a\u00f1os, y ya ejerce un papel destacado como puerta de entrada de los coches fabricados en China al Mediterr\u00e1neo Occidental. Tambi\u00e9n constituye un hub de exportaci\u00f3n para la producci\u00f3n automovil\u00edstica del pa\u00eds, por lo que sus terminales de veh\u00edculos tienen un inter\u00e9s estrat\u00e9gico como eslabones en la distribuci\u00f3n log\u00edstica de todos los actores implicados en estos flujos. En 2023, el recinto movi\u00f3 790.319 unidades (325.298 de exportaci\u00f3n y 246.615 de importaci\u00f3n, el resto tr\u00e1nsito y cabotaje) y lleva otras 323.562 hasta mayo de 2024, con un crecimiento interanual de la exportaci\u00f3n del 19%.<\/p>\n\n\n\n

Son precisamente estos flujos los que han llevado a la autoridad portuaria a generar la nueva concesi\u00f3n. \u201cHay una tendencia al crecimiento bastante importante, en las importaciones de coches chinos<\/a> y en las perspectivas de las f\u00e1bricas espa\u00f1olas que esperamos que se mantenga\u201d, ha se\u00f1alado el responsable de Automoci\u00f3n, Ro-Ro, Short Sea Shipping y Graneles del puerto de Barcelona, Llu\u00eds Par\u00eds. Por ello, aunque la tercera terminal para veh\u00edculos \u201cno a\u00f1ade ninguna superficie adicional al \u00e1rea de coches\u201d, s\u00ed que se concibe para \u201cque nos haga m\u00e1s operativos\u201d y, de ah\u00ed, el recinto acabe sacando una capacidad adicional para gestionar los tr\u00e1ficos. Asimismo, Llu\u00eds Par\u00eds ha manifestado que \u201clo importante es que el modo de distribuci\u00f3n de los coches est\u00e1 cambiando y debemos adaptarnos a ello\u201d. En este sentido, el directivo del puerto de Barcelona cita \u201cla importaci\u00f3n masiva\u201d, estrechamente ligada al coche chino, \u201cy los problemas en el Mar Rojo, que nos est\u00e1n generando ocupaciones m\u00e1s largas de espacio por parte de los coches a exportar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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