{"id":7172,"date":"2024-07-01T08:00:14","date_gmt":"2024-07-01T08:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7172"},"modified":"2024-07-01T08:00:14","modified_gmt":"2024-07-01T08:00:14","slug":"la-flota-mundial-de-portacontenedores-ha-aumentado-en-16-millones-de-teus-en-lo-que-va-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/07\/01\/la-flota-mundial-de-portacontenedores-ha-aumentado-en-16-millones-de-teus-en-lo-que-va-de-ano\/","title":{"rendered":"La flota mundial de portacontenedores ha aumentado en 1,6 millones de TEUs en lo que va de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Castello-MSC.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7173\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Castello-MSC.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Castello-MSC-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Castello-MSC-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">mar\u00edtimo \u00b7 Seg\u00fan datos de Alphaliner<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se acaban de entregar al mercado hasta 15 portacontenedores que suman 80.500 TEUs.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>29 junio 2024<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MADRID.&nbsp;De acuerdo con la informaci\u00f3n aportada por Alphaliner, el frenes\u00ed onversor en el \u00e1mbito de los portacontenedores no parece teber fin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan los datos que ha publicado la consultora, en los \u00faltimos d\u00edas se han entregado al mercado hasta 15 portacontenedores de nueva construcci\u00f3n que suman una capacidad total de 80.500 TEUs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto eleva la capacidad total de la flota mundial de nueva construcci\u00f3n a\u00f1adida en lo que va de a\u00f1o a 246 buques, lo que suma casi 1,6 millones de TEUs incorporados al mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>En lo que va de a\u00f1o se han encargado otros 64 portacontenedores, lo que aumentar\u00e1 la capacidad de la flota mundial en 543.500 TEUs<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta forma, a pesar de que las entregas en 2023, 2024 y 2025 son entre 2 y 3 veces superiores a la media hist\u00f3rica, y a pesar de los alt\u00edsimos precios de las nuevas construcciones, \u201cel frenes\u00ed de pedidos a\u00fan no ha terminado\u201d, defiende Alphaliner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, en lo que va de a\u00f1o se han encargado otros 64 portacontenedores, lo que aumentar\u00e1 la capacidad de la flota mundial en 543.000 TEUs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Megamax<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Curiosamente, desde Alphaliner se indica que las navieras han dejado de encargar buques Megamax.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los barcos m\u00e1s grandes encargados este a\u00f1o son cuatro unidades compactas Neo-panamax de 14.170 TEUs del propietario alem\u00e1n Peter D\u00f6hle Schiffahrt, que se espera que sean operados por Emirates Shipping Line (ESL), con sede en Dubai.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n destacan desde Alphaliner que desde el punto de vista del an\u00e1lisis medioambiental, algo menos de la mitad de los barcos encargados este a\u00f1o (en concreto, 30 unidades) han sido equipadas con motores de combustible dual, de los cuales 24 tienen propulsi\u00f3n de metanol y seis de GNL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>mar\u00edtimo \u00b7 Seg\u00fan datos de Alphaliner Se acaban de entregar al mercado hasta 15 portacontenedores que suman 80.500 TEUs. 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