{"id":7158,"date":"2024-06-27T09:07:47","date_gmt":"2024-06-27T09:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7158"},"modified":"2024-06-27T09:07:47","modified_gmt":"2024-06-27T09:07:47","slug":"terminal-maritima-de-cartagena-suma-una-nueva-reach-stacker-para-acelerar-las-operaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/06\/27\/terminal-maritima-de-cartagena-suma-una-nueva-reach-stacker-para-acelerar-las-operaciones\/","title":{"rendered":"Terminal Mar\u00edtima de Cartagena suma una nueva reach stacker para acelerar las operaciones"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">La nueva reach stacker dispone de un motor m\u00e1s eficiente que las tradicionales, de menos consumo y bajo nivel de emisiones<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Reacky-Cartagena.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7159\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Reacky-Cartagena.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Reacky-Cartagena-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Reacky-Cartagena-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reach Steaker<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Madrid<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">26 de junio de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/tag\/terminal-maritima-de-cartagena\/\">Terminal Mar\u00edtima de Cartagena (TMC)<\/a>, participada por Noatum, ha ampliado su dotaci\u00f3n de maquinaria con la adquisici\u00f3n de una nueva reach stacker. La m\u00e1quina de Kalmar, que ya est\u00e1 operativa en la d\u00e1rsena de contenedores del puerto de Cartagena, lleg\u00f3 por piezas hace unas semanas y, tras su montaje y posterior puesta en marcha, ha comenzado a trabajar en los muelles de Santa Luc\u00eda. \u201cMediante esta nueva adquisici\u00f3n, TMC gana en agilidad en la carga y descarga de contenedores, pero sobre todo es una apuesta por la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente\u201d, se\u00f1alan desde la terminal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aumentar\u00e1 la capacidad productiva de las operaciones y la velocidad de la carga y descarga<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la terminal apunta que, al acelerar la velocidad de carga y descarga, se reducir\u00e1 el tiempo de estancia de los buques en puerto, incrementando el volumen de tr\u00e1ficos en el puerto de Cartagena.&nbsp;\u201cCon esta nueva m\u00e1quina, TMC da un paso m\u00e1s en la renovaci\u00f3n de su parque m\u00f3vil adapt\u00e1ndose a las necesidades de eficiencia de sus clientes y apostando por veh\u00edculos sostenibles y respetuosos con el entorno portuario\u201d, han a\u00f1adido. El parque de maquinaria de TMC se compone de tres gr\u00faas para contenedores, dos gr\u00faas el\u00e9ctricas, dos carretillas, seis reach stacker, una tolva y dos gr\u00faas m\u00f3viles.Por otro lado, la nueva reach stacker dispone de un motor m\u00e1s eficiente que las tradicionales, de menos consumo y bajo nivel de emisiones. De este modo, \u201cse consigue una reducci\u00f3n de emisiones y una disminuci\u00f3n del consumo de combustible de hasta el 25% respecto a la gran mayor\u00eda de modelos que operan en el sector log\u00edstico\u201d.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva reach stacker dispone de un motor m\u00e1s eficiente que las tradicionales, de menos consumo y bajo nivel de emisiones Reach Steaker EL MERCANTIL&nbsp;Madrid 26 de junio de 2024 La&nbsp;Terminal Mar\u00edtima de Cartagena (TMC), participada por Noatum, ha ampliado su dotaci\u00f3n de maquinaria con la adquisici\u00f3n de una nueva reach stacker. 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