{"id":7006,"date":"2024-06-03T08:52:57","date_gmt":"2024-06-03T08:52:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=7006"},"modified":"2024-06-03T08:52:57","modified_gmt":"2024-06-03T08:52:57","slug":"balearia-pondra-a-operar-su-nuevo-ferry-entre-barcelona-y-baleares-a-principios-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/06\/03\/balearia-pondra-a-operar-su-nuevo-ferry-entre-barcelona-y-baleares-a-principios-de-julio\/","title":{"rendered":"Bale\u00e0ria pondr\u00e1 a operar su nuevo ferry entre Barcelona y Baleares a principios de julio"},"content":{"rendered":"\n

Se trata del segundo ‘fast ferry’ con motores duales a gas natural del mundo que se est\u00e1 construyendo en los astilleros Arm\u00f3n de Gij\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El ‘Margarita Salas’ durante las primeras pruebas de navegaci\u00f3n | Bale\u00e0ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

2 de junio de 2024<\/p>\n\n\n\n

La entrega del barco \u2018Margarita Salas\u2019<\/a> se prev\u00e9 realizar a finales de este mes de junio. Seg\u00fan ha explicado Bale\u00e0ria, la embarcaci\u00f3n ya ha realizado las primeras pruebas de navegaci\u00f3n, que forman parte de la fase final de la construcci\u00f3n del buque. De este forma, la naviera estima incorporar a principios de julio el nuevo catamar\u00e1n con motores duales a gas que conectar\u00e1 Mallorca, Menorca y Barcelona todo el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La embarcaci\u00f3n se ha preparado para conectarse tambi\u00e9n a la red el\u00e9ctrica durante sus estancias en puerto<\/p>\n\n\n\n

Se trata del segundo \u2018fast ferry\u2019 con motores duales a gas natural del mundo que se est\u00e1 construyendo en los astilleros Arm\u00f3n de Gij\u00f3n, tal y como ha recordado la compa\u00f1\u00eda presidida por Adolfo Utor. Esta unidad ha implicado una inversi\u00f3n de 126 millones de euros y dispone capacidad para 1.200 pasajeros y 450 veh\u00edculos, igual que se gemelo \u2018Eleanor Roosevelt\u2019. Ahora bien, a diferencia de la primera unidad, el \u2018Margarita Salas\u2019 cuenta con mayor potencia y mejoras en los espacios de cubierta. Como su antecesor, est\u00e1 dotado de dos h\u00e9lices azimutales para mejorar la maniobrabilidad en los atraques, un sistema de estabilizaci\u00f3n que reduce el movimiento y mejora el confort, e innovaciones tecnol\u00f3gicas para minimizar las vibraciones y ruidos, seg\u00fan ha enumerado Bale\u00e0ria.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el \u2018Margarita Salas\u2019 se ha equipado para la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra (OPS) durante sus estancias en puerto y equipos de medici\u00f3n para monitorizar el consumo real de combustible o calcular la eficiencia de los motores, entre otras funcionalidades. El buque dispone de dos tanques de gas natural, que permiten una autonom\u00eda para unas 470 millas navegando a gas y una autonom\u00eda total de mil millas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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