{"id":70,"date":"2022-02-21T08:18:34","date_gmt":"2022-02-21T08:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=70"},"modified":"2022-02-21T13:13:01","modified_gmt":"2022-02-21T13:13:01","slug":"port-de-barcelona-refleja-la-recuperacion-de-manera-acelerada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/02\/21\/port-de-barcelona-refleja-la-recuperacion-de-manera-acelerada\/","title":{"rendered":"Port de Barcelona refleja la recuperaci\u00f3n \u00abde manera acelerada\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El&nbsp;<strong>puerto de Barcelona<\/strong>&nbsp;refleja la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica \u00abde manera acelerada\u00bb. La infraestructura cerr\u00f3 el a\u00f1o pasado con un total de 66,4 millones de toneladas gestionadas lo que signific\u00f3 un crecimiento del 11,8%, solo el 1,5% por debajo del tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas alcanzado en el 2019.&nbsp;El beneficio alcanz\u00f3 los 38 millones de euros, el 13,6 % menos que en 2019, antes de la pandemia, pero el 117% m\u00e1s que en 2020. El&nbsp;<strong>presidente de Port de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet<\/strong>, reivindic\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la&nbsp;<strong>presentaci\u00f3n del balance del 2021<\/strong>&nbsp;la importancia de la infraestructura en la consolidaci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico de Catalunya tras unos ejercicios marcados por la pandemia. Todos los tr\u00e1ficos principales, con excepci\u00f3n de los l\u00edquidos a granel, cerraron el a\u00f1o con crecimientos. En el tr\u00e1fico de contenedores, en 2021 se batieron r\u00e9cords, con un crecimiento del 19,3%. La comparativa con el a\u00f1o 2019 es tambi\u00e9n positiva, con un incremento del 6,2%. El director general del Puerto de Barcelona,&nbsp;<strong>Jos\u00e9 Alberto Carbonell<\/strong>, destac\u00f3 que \u00aben el caso del tr\u00e1fico de contenedores llenos, el incremento respecto al a\u00f1o 2019 fue del 9%, con resultados positivos tanto en exportaciones e importaciones, que crecieron un 10% y un 5% respectivamente, como en tr\u00e1ficos, que experimentan un incremento del 14%\u00bb. El peso del tr\u00e1fico mar\u00edtimo de mercanc\u00edas con Asia ya supone m\u00e1s del 50%, tanto en exportaciones como importaciones, consolid\u00e1ndose como la apuesta estrat\u00e9gica principal del puerto de Barcelona, en un contexto de buques cada vez mayores y necesidad de mejora del servicio portuario, con gran concentraci\u00f3n del mercado del transporte internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Port de Barcelona<\/strong>&nbsp;cerr\u00f3 el 2021 con una&nbsp;<strong>cifra de negocio<\/strong>&nbsp;de 151 millones de euros, que supuso un incremento del 9% respecto de 2020 (172 millones en 2019). Calvet resalt\u00f3 que el crecimiento de los tr\u00e1ficos fue superior al de la cifra de negocio como consecuencia del paquete de ayudas que Port de Barcelona puso en marcha para favorecer la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y mitigar los efectos de la pandemia. Esa reducci\u00f3n de tasas y otras medidas a supuso una transferencia de ingresos a clientes en torno a los 11 millones de euros. El cash flow (beneficio m\u00e1s amortizaciones) lleg\u00f3 en el 2021 a 83 millones de euros, un 25% m\u00e1s que en 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El&nbsp;puerto de Barcelona&nbsp;refleja la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica \u00abde manera acelerada\u00bb. 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