Consignaciones Toro y Betolaza sigue avanzando en su objetivo de configurar una terminal multiprop\u00f3sito de vanguardia en el Puerto de Bilbao con la reciente finalizaci\u00f3n del proceso de cerramiento de la misma y la incorporaci\u00f3n de nuevas m\u00e1quinas y equipos.<\/strong><\/p>\n\n\n\nBILBAO. La culminaci\u00f3n del cerramiento de la terminal multiprop\u00f3sito de Toro y Betolaza en el Muelle A-6 del Puerto de Bilbao eleva los est\u00e1ndares de seguridad de las instalaciones al permitir que todo el per\u00edmetro concesional est\u00e9 controlado por c\u00e1maras, entre otros equipos de control y seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Finnlines escala dos veces por semana en la terminal de Toro y Betolaza.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda bilba\u00edna ha dedicado importantes esfuerzos y recursos en el empe\u00f1o por poner a disposici\u00f3n de sus clientes una terminal multiprop\u00f3sito de vanguardia configurada en funci\u00f3n de la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad, que son los cimientos de su estrategia corporativa.<\/p>\n\n\n\n
Proceso de ampliaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\nCon el cerramiento de la terminal, Toro y Betolaza cubre una nueva etapa en su camino hacia la obtenci\u00f3n de la certificaci\u00f3n OEA, que le permitir\u00e1 proporcionar servicios a\u00fan m\u00e1s \u00e1giles e integrales y optimizar todos los procesos.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda ha adquirido una gr\u00faa m\u00f3vil Liebherr LHM 500<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\nCabe destacar que durante los \u00faltimos a\u00f1os, la compa\u00f1\u00eda ha protagonizado un importante proceso de ampliaci\u00f3n. Si en 2018 ocupaba unos 110.000 metros cuadrados, en 2021 a\u00f1adi\u00f3 70.000 metros cuadrados y otros 65.000 metros cuadrados en 2024. Ello le permite contar con una superficie de casi 250.000 metros cuadrados, una zona adicional disponible de 60.000 metros cuadrados y un \u00e1rea de almacenaje de 55.000 metros cuadrados. As\u00ed, en estos \u00faltimos seis a\u00f1os ha pasado de 110.000 metros cuadrados a casi 250.000 metros cuadrados.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00faas m\u00f3viles y puente<\/strong><\/p>\n\n\n\nAdem\u00e1s, Consignaciones Toro y Betolaza ha adquirido recientemente una gr\u00faa m\u00f3vil portuaria Liebherr LHM 500, con la que incrementa significativamente los medios disponibles tanto para cargas de proyecto y equipos e\u00f3licos como para otros tr\u00e1ficos sider\u00fargicos en el Puerto de Bilbao.<\/p>\n\n\n\n
Con esta \u00faltima adquisici\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda cuenta ya con siete gr\u00faas m\u00f3viles, que le permiten simultanear diversas operativas complejas sin afecci\u00f3n a los tiempos de espera para sus clientes y armadores.<\/p>\n\n\n\n
EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n250.000<\/strong><\/p>\n\n\n\nmetros cuadrados. En los \u00faltimos a\u00f1os Toro y Betolaza ha ampliado su terminal de 110.000 metros cuadrados en 2018 a 250.000 en 2024.<\/p>\n\n\n\n
Innovaci\u00f3n y sostenibilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\nAdem\u00e1s, a lo largo de los pr\u00f3ximos d\u00edas est\u00e1 prevista la puesta en marcha de dos nuevas gr\u00faas puente con imanes que permitir\u00e1n aprovechar notablemente el espacio en las instalaciones y mejorar\u00e1n la calidad en la manipulaci\u00f3n de productos sider\u00fargicos, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
Todas estas inversiones responden a la estrategia de la empresa de crecer y avanzar guiados por la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n
Toro y Betolaza tiene dos nuevas gr\u00faas puente con imanes para sider\u00fargicos.<\/p>\n\n\n\n
Servicios de Finnlines con Europa<\/strong><\/p>\n\n\n\nConsignaciones Toro y Betolaza se ha configurado como una opci\u00f3n de referencia en el Puerto de Bilbao para la exportaci\u00f3n de semirremolques, veh\u00edculos, productos sider\u00fargicos, project cargo, contenedores y todo tipo de mercanc\u00edas al norte de Europa. Como agentes de la naviera finlandesa Finnlines (Grupo Grimaldi), con la que mantiene una estrecha relaci\u00f3n de m\u00e1s de 50 a\u00f1os, Toro y Betolaza recibe en su terminal de Bilbao dos escalas semanales de los buques h\u00edbridos que conectan con los puertos de Zeebrugge y Amberes, en B\u00e9lgica; Helsinki y Hanko, en Finlandia, y Paldiski en Estonia. Y desde Zeebrugge con otros puertos de Reino Unido, Suecia y Noruega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MAR\u00cdTIMO \u00b7 Sigue avanzando en su apuesta por configurar una terminal multiprop\u00f3sito de vanguardia que ha duplicado su superficie en seis a\u00f1os Tras la finalizaci\u00f3n del cerramiento de la terminal, todo el per\u00edmetro concesional est\u00e9 controlado por c\u00e1maras, entre otros equipos de control y seguridad. Toro y Betolaza tiene dos nuevas gr\u00faas puente con imanes … <\/p>\n
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