puerto del arco Mediterr\u00e1neo con m\u00e1s terreno <\/a>a disposici\u00f3n para inversores y, entre los planes de presente y futuro est\u00e1 el de reservar una zona de unos 450.000 metros cuadrados, con l\u00ednea de muelle de 850 metros dedicados a proyectos relacionados con la e\u00f3lica offshore\u201d.<\/p>\n\n\n\nDicho proyecto contempla hasta tres terminales espec\u00edficas para este negocio de log\u00edstica e\u00f3lica offshore, generando tr\u00e1fico mar\u00edtimo y terrestre de piezas y componentes para la construcci\u00f3n de los aerogeneradores, as\u00ed como un centro para el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, ha subrayado que \u201cnuestra situaci\u00f3n estrat\u00e9gica, nuestras infraestructuras para el manejo de cargas de proyectos, la intermodalidad, la disponibilidad de medios mec\u00e1nicos adecuados y un personal cualificado para el manejo de mercanc\u00edas de grandes dimensiones son garant\u00eda de \u00e9xito\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Castell\u00f3n movi\u00f3 1.165 palas e\u00f3licas solo en el 2023<\/p>\n\n\n\n
En cifras, el puerto de Castell\u00f3n cerr\u00f3 el a\u00f1o 2023 moviendo 23.302 toneladas de estos productos, lo que supone 1.165 palas e\u00f3licas de hasta 81,5 metros de longitud con un peso de 100 toneladas. \u201cEn el futuro, la demanda seguir\u00e1 aumentando, por lo que se necesitar\u00e1n inversiones continuas en infraestructura para satisfacer las necesidades de la industria.\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon el objetivo de incentivar a este tipo de mercanc\u00eda, el puerto de Castell\u00f3n aplica una bonificaci\u00f3n estrat\u00e9gica del 40% desde la primera tonelada para palas e\u00f3licas, motores y grupos electr\u00f3genos\u201d, se\u00f1ala la APC.<\/p>\n\n\n\nLa APC se ha presentado en Breakbulk como un \u201cactor clave\u201d en la industria de recepci\u00f3n, manipulaci\u00f3n y transporte de carga de proyectos EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO \u00a023 mayo, 2024 La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n (APC) se ha presentado en Breakbulk como un \u201cactor clave\u201d en la industria de recepci\u00f3n, manipulaci\u00f3n y transporte de carga de … <\/p>\n
Continuar leyendo \u00abEl puerto de Castell\u00f3n ense\u00f1a su potencial en cargas para la industria e\u00f3lica\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6937"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6939,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6937\/revisions\/6939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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