{"id":6895,"date":"2024-05-21T09:37:59","date_gmt":"2024-05-21T09:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6895"},"modified":"2024-05-21T09:37:59","modified_gmt":"2024-05-21T09:37:59","slug":"el-carbo-i-els-derivats-del-petroli-castiguen-els-trafics-de-tarragona-en-linici-del-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/05\/21\/el-carbo-i-els-derivats-del-petroli-castiguen-els-trafics-de-tarragona-en-linici-del-2024\/","title":{"rendered":"El carb\u00f3 i els derivats del petroli castiguen els tr\u00e0fics de Tarragona en l\u2019inici del 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fortalesa de granels l\u00edquids i agroalimentaris ha mantingut una activitat que se situa en la tercera posici\u00f3 de la s\u00e8rie hist\u00f2rica<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tarragona-trens.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6896\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tarragona-trens.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tarragona-trens-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tarragona-trens-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">13 de mayo de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El creixement dels&nbsp;granels&nbsp;l\u00edquids i els productes agroalimentaris durant el primer trimestre de l\u2019any en el&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/tag\/port-de-tarragona\/\">port de Tarragona<\/a>&nbsp;no ha perm\u00e8s portar als n\u00fameros verds el tr\u00e0fic total del recinte portuari. L\u2019impacte de la caiguda del tr\u00e0nsit de carb\u00f3 i coc de petroli, aix\u00ed com el descens de les partides englobades sota l\u2019ep\u00edgraf de \u2018altres productes petrol\u00edfers\u2019 i del moviment de contenidors, han deixat el moviment portuari de Tarragona en els 8,1 milions de tones fins a mar\u00e7, la qual cosa suposa una contracci\u00f3 del 4%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Els productes qu\u00edmics, el cru de petroli i els cereals lideren els ascensos percentuals fins a mar\u00e7<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tot cas, l\u2019autoritat portu\u00e0ria ha manifestat que la d\u00e0rsena \u201cha experimentat un creixement en diverses \u00e0rees clau del seu tr\u00e0fic mar\u00edtim durant el primer trimestre del 2024\u201d. De fet, \u201cels&nbsp;granels&nbsp;l\u00edquids, amb un creixement del 1,8%, i els agroalimentaris, amb el 2,5% m\u00e9s, continuen sent els punt forts dels tr\u00e0fics i s\u00f3n similars a les bones dades registrades durant el primer trimestre del 2023\u201d. Segons explica la instituci\u00f3 portu\u00e0ria, \u201cla fortalesa dels&nbsp;granels&nbsp;l\u00edquids i agroalimentaris ha mantingut en aquest primer trimestre de 2024 una activitat que se situa en la tercera posici\u00f3 de la s\u00e8rie hist\u00f2rica nom\u00e9s superada per l\u2019activitat registrada en els anys 2007 i 2008\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>En el que concerneix els&nbsp;granels&nbsp;l\u00edquids, es destaca l\u2019increment del cru de petroli, que ha sumat 2,4 milions de tones en el primer trimestre de l\u2019exercici, el 6,2% m\u00e9s que en el mateix per\u00edode del 2023. D\u2019aquesta manera, aquesta mercaderia ha registrat el segon millor dada des de 2019. Tamb\u00e9 en l\u2019\u00e0mbit dels&nbsp;l\u00edquids s\u2019ha disparat el moviment de productes qu\u00edmics i biocombustibles, amb una al\u00e7a del 80,4% i un volum trimestral superior a les 880.000 tones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quant als agroalimentaris (cereals, pinsos i farines), es mant\u00e9 la din\u00e0mica positiva en el recinte catal\u00e0. Durant el primer trimestre, la manipulaci\u00f3 d\u2019aquests productes ha superat els 2,1 milions de tones, el 2,5% m\u00e9s. En aquesta partida, els cereals representen 1,87 milions de tones, volum que \u00e9s el 4,3% superior a l\u2019experimentat en el primer trimestre de 2023. L\u2019autoritat portu\u00e0ria sost\u00e9 que \u201caquests increments posen de manifest la diversificaci\u00f3 de les activitats del port i la seva capacitat per a adaptar-se a les demandes del mercat\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fortalesa de granels l\u00edquids i agroalimentaris ha mantingut una activitat que se situa en la tercera posici\u00f3 de la s\u00e8rie hist\u00f2rica Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona EL MERCANTIL&nbsp;Barcelona 13 de mayo de 2024 El creixement dels&nbsp;granels&nbsp;l\u00edquids i els productes agroalimentaris durant el primer trimestre de l\u2019any en el&nbsp;port de Tarragona&nbsp;no ha perm\u00e8s portar als n\u00fameros &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/05\/21\/el-carbo-i-els-derivats-del-petroli-castiguen-els-trafics-de-tarragona-en-linici-del-2024\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl carb\u00f3 i els derivats del petroli castiguen els tr\u00e0fics de Tarragona en l\u2019inici del 2024\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6896,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6895"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6897,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6895\/revisions\/6897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}