{"id":6892,"date":"2024-05-21T09:34:50","date_gmt":"2024-05-21T09:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6892"},"modified":"2024-05-21T09:34:50","modified_gmt":"2024-05-21T09:34:50","slug":"apm-reconeix-el-seu-interes-per-operar-la-futura-terminal-de-contenidors-enfront-a-best","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/05\/21\/apm-reconeix-el-seu-interes-per-operar-la-futura-terminal-de-contenidors-enfront-a-best\/","title":{"rendered":"APM reconeix el seu inter\u00e8s per operar la futura terminal de contenidors enfront a BEST"},"content":{"rendered":"\n

L’estibadora ha notat l’influx del transbord a la terminal de Barcelona, per\u00f2 creu poder gestionar-ho sense rec\u00f3rrer a capacitat addicional<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El director general d’APM Terminals Spanish Gateways, Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez, la consellera de Territori de la Generalitat de Catalunya, Ester Capella, i el president del port de Barcelona, Llu\u00eds Salvad\u00f3, han participat en la presentaci\u00f3 i avarada de 17 noves grues a la terminal d’APM | E.M.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00d2SCAR MATEU<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

16 de mayo de 2024<\/p>\n\n\n\n

L\u2019empresa de gesti\u00f3 portu\u00e0ria del gegant Maersk, APM Terminals, mant\u00e9 la porta oberta a gestionar una futura nova terminal de contenidors al port de Barcelona, segons es despr\u00e8n de les paraules del seu m\u00e0xim dirigent a Espanya, Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez<\/a>. Durant un acte celebrat en les seves actuals instal\u00b7lacions, el directiu ha expressat a aquesta publicaci\u00f3 que \u201cnosaltres estem apostant fort a Barcelona, i volem ser un jugador important a futur\u201d. En aquest sentit, \u201caix\u00f2 inclou que revisem les condicions i participem en una eventual licitaci\u00f3 en el futur\u201d, ja que la intenci\u00f3 de la companyia \u00e9s la de romandre al recinte catal\u00e0 durant els pr\u00f2xims anys. El director general d\u2019APM Terminals Spanish Gateways ha afegit que \u201ccontinuarem invertint i les inversions que estem fent ara ja signifiquen un pas m\u00e9s cap a aquest futur i cap a cr\u00e9ixer amb el port\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cContinuarem invertint en la nostra actual terminal de Barcelona\u201d
Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez<\/strong>\u00a0Director general d’APM Terminals Spain Gateways<\/p>\n\n\n\n

La idea d\u2019una nova terminal de contenidors a la instal\u00b7laci\u00f3 portu\u00e0ria catalana porta anys sobre la taula i va prendre impuls en 2018 sota la presid\u00e8ncia de Merc\u00e8 Conesa, qui va posar en marxa els estudis per a definir la nova infraestructura. Segons els plans que ha expressat en diverses ocasions per l\u2019autoritat portu\u00e0ria, la nova terminal se situaria al sud de la instal\u00b7laci\u00f3, en el moll exterior oposat a l\u2019actual infraestructura de Hutchison Ports BEST. Les anteriors presid\u00e8ncies del port barcelon\u00ed van situar l\u2019horitz\u00f3 de materialitzaci\u00f3 d\u2019aquests plans cap a 2030 i el projecte contemplava un possible trasllat de tota l\u2019activitat de contenidors cap a aquesta zona del port, per la qual cosa no seria descartable un trasllat d\u2019APM des de la seva ubicaci\u00f3 actual, a la zona central del recinte.<\/p>\n\n\n\n

El projecte va n\u00e9ixer en un moment de creixement exponencial dels tr\u00e0fics de contenidors a Barcelona, una situaci\u00f3 que ara torna a produir-se a causa de l\u2019influx del transbord provocat per la crisi del Mar Roig<\/a> i el desviament de vaixells per l\u2019Atl\u00e0ntic, que porta als grans portacontenidors a descarregar en recintes de l\u2019oest mediterrani com el de la capital catalana. De moment no hi ha noves informacions sobre el projecte, per\u00f2 el port s\u00ed que t\u00e9 en marxa una ampliaci\u00f3 de la seva capacitat per a gestionar c\u00e0rrega conteneritzada a la terminal BEST<\/a>, que est\u00e0 expandint el seu espai operatiu. En relaci\u00f3 a l\u2019increment del transbord, m\u00e9s lligat a la conjuntura i amb un horitz\u00f3 incert i dependent de l\u2019evoluci\u00f3 en el Golf d\u2019Aden, l\u2019autoritat portu\u00e0ria va intervenir recentment per a ordenar l\u2019amarrament dels vaixells a la instal\u00b7laci\u00f3 de Hutchison Ports<\/a>, i APM Terminals tamb\u00e9 va posar en marxa mesures<\/a> per a agilitzar la rotaci\u00f3 a les seves esplanades de magatzematge.<\/p>\n\n\n\n

La idea d\u2019una nova terminal de contenidors a la instal\u00b7laci\u00f3 portu\u00e0ria catalana porta anys sobre la taula<\/p>\n\n\n\n

El m\u00e0xim directiu d\u2019aquesta \u00faltima a Espanya, Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez, ha reconegut que \u201cefectivament hem experimentat un augment dels volums\u201d, per\u00f2 s\u2019ha referit \u201cal pla de millora de l\u2019empresa que portem aplicant en els \u00faltims tres anys per a augmentar la productivitat\u201d com a salvaguarda principal per a gestionar la situaci\u00f3. \u201cFins ara hem solucionat la situaci\u00f3 de la millor forma i estem llestos per a continuar manejant-ho\u201d, ha insistit.<\/p>\n\n\n\n

ES POSEN EN MARXA LES 17 STRADDLE CARRIERS H\u00cdBRIDES<\/strong>
Aquests pics d\u2019activitat a APM Terminals Barcelona han coincidit amb l\u2019arribada de part de les grues que la companyia ha anat adquirint en els \u00faltims anys<\/a> i que estan lligades a inversions per a allargar la seva concessi\u00f3 almenys fins a 2036. Aquest dijous s\u2019ha celebrat a la terminal el bateig de 17 noves straddle carriers h\u00edbrides de la marca Konecranes<\/a> que ja es posen en operacions, a les quals han de seguir-les altres cinc totalment el\u00e8ctriques i la recepci\u00f3 de les quals i la posada en marxa s\u2019espera per al mes vinent de setembre. El total del paquet suposa una inversi\u00f3 de 21,4 milions d\u2019euros. Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez ha recalcat la import\u00e0ncia dels nous equips per a reduir les emissions de la seva instal\u00b7laci\u00f3, concretament \u201c50 tones de CO2 cada any\u201d, ha detallat.<\/p>\n\n\n\n

La filial portu\u00e0ria de Maersk tamb\u00e9 t\u00e9 pendent la recepci\u00f3 d\u2019altres tres grues, en aquest cas estructures STS (ship to shore) encarregades al fabricador xin\u00e8s ZPMC<\/a> i sobre les quals Fern\u00e1ndez ha anunciat que \u201cestan ja preparades a la Xina i arribaran a Barcelona en el segon trimestre del pr\u00f2xim any\u201d. En 2020, la signatura terminalista va situar la inversi\u00f3 en 30 milions d\u2019euros per a aquests equips.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo tindria sentit que nosaltres descarbonitzem si despr\u00e9s els nostres concessionaris no ho fan\u201d
Llu\u00eds Salvad\u00f3<\/strong>\u00a0President de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona<\/p>\n\n\n\n

En paral\u00b7lel, el director general d\u2019APM Terminals Spanish Gateways tamb\u00e9 s\u2019ha referit a les obres en marxa per a \u201crefor\u00e7ar i aprofundir un quil\u00f2metre de moll\u201d, que forma part del comprom\u00eds inversor de 104 milions d\u2019euros<\/a> que va subscriure la terminal amb Barcelona per a prolongar la seva concessi\u00f3. Amb aquests treballs, ha assegurat Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez, \u201cpodrem rebre els vaixells portacontenidors m\u00e9s grans del m\u00f3n a partir del pr\u00f2xim any\u201d. El directiu ha relacionat aquesta fita amb la posada en marxa de l\u2019alian\u00e7a naviliera Gemini, entre Hapag-Lloyd i la matriu d\u2019APM Terminals, Maersk: \u201cla cooperaci\u00f3 ve amb grans canvis en la ind\u00fastria i aix\u00f2 tindr\u00e0 un impacte positiu en els ports espanyols\u201d, ha asseverat.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9 present en l\u2019acte de presentaci\u00f3 de les grues, el president del port de Barcelona, Llu\u00eds Salvad\u00f3, ha expressat \u201csatisfacci\u00f3\u201d per la \u201clabor d\u2019APM Terminals\u201d a la instal\u00b7laci\u00f3. Salvad\u00f3 ha emmarcat la renovaci\u00f3 dels equips de la terminal en el proc\u00e9s de descarbonitzaci\u00f3 de tot el recinte, que el principal vector del qual \u00e9s l\u2019electrificaci\u00f3 de molls, i ha assenyalat que \u201cno tindria sentit que nosaltres ho f\u00e9ssim si despr\u00e9s els nostres concessionaris no duguessin a terme iniciatives com les d\u2019APM\u201d. Aix\u00ed mateix, el president de la instal\u00b7laci\u00f3 barcelonina tamb\u00e9 ha empla\u00e7at a l\u2019autoritat portu\u00e0ria i a l\u2019empresa concession\u00e0ria a \u201cdur a terme grans col\u00b7laboracions en el futur\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’estibadora ha notat l’influx del transbord a la terminal de Barcelona, per\u00f2 creu poder gestionar-ho sense rec\u00f3rrer a capacitat addicional El director general d’APM Terminals Spanish Gateways, Juli\u00e1n Fern\u00e1ndez, la consellera de Territori de la Generalitat de Catalunya, Ester Capella, i el president del port de Barcelona, Llu\u00eds Salvad\u00f3, han participat en la presentaci\u00f3 i … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abAPM reconeix el seu inter\u00e8s per operar la futura terminal de contenidors enfront a BEST\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6892"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6894,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6892\/revisions\/6894"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}