{"id":6816,"date":"2024-05-03T08:13:37","date_gmt":"2024-05-03T08:13:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6816"},"modified":"2024-05-03T08:13:37","modified_gmt":"2024-05-03T08:13:37","slug":"queremos-ganar-competitividad-y-garantizar-el-futuro-de-almeria-y-carboneras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/05\/03\/queremos-ganar-competitividad-y-garantizar-el-futuro-de-almeria-y-carboneras\/","title":{"rendered":"\u201cQueremos ganar competitividad y garantizar el futuro de Almer\u00eda y Carboneras\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GNV-Almeria-Nador.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6817\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GNV-Almeria-Nador.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GNV-Almeria-Nador-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GNV-Almeria-Nador-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">mar\u00edtimo \u00b7 Rosario Soto, presidenta de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rosario Soto, presidenta de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>03 mayo 2024 <\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>La presidenta de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda, Rosario Soto, expone a este Diario sus dos prioridades: el desarrollo sostenible de los puertos industriales de Almer\u00eda y Carboneras, gestionando inversiones que superan los 100 millones de euros hasta 2028.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MADRID.&nbsp;Rosario Soto ha trasladado a Diario del Puerto que uno de sus objetivos en el cargo es aumentar los tr\u00e1ficos para ganar competitividad. Por ello, ha explicado que \u201csiendo la tercera autoridad portuaria m\u00e1s rentable de Andaluc\u00eda y con un incremento del 50% de los beneficios en 2023, gestionaremos inversiones p\u00fablico privadas que superan los 100 millones de euros hasta 2028\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aumentando los tr\u00e1ficos para ganar competitividad en los puertos de Almer\u00eda y Carboneras, Rosario Soto busca \u201cganar competitividad y garantizar su futuro\u201d, ha indicado. En este sentido, en el Puerto de Almer\u00eda han planificado la reordenaci\u00f3n integral los viales del puerto industrial y la creaci\u00f3n de una nueva entrada directa desde la A7\/N-340.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n trabajan, seg\u00fan cuenta la presidenta, para consolidar e incrementar el tr\u00e1nsito de pasajeros, que actualmente los sit\u00faa como el segundo puerto de Andaluc\u00eda y el s\u00e9ptimo de los 46 puertos en Espa\u00f1a en tr\u00e1fico de viajeros de l\u00edneas regulares y el segundo durante la Operaci\u00f3n Paso del Estrecho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u201cEstudiamos favorecer la intermodalidad y la conexi\u00f3n con la red ferroviaria europea a trav\u00e9s del Corredor Mediterr\u00e1neo\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPor un lado, mejoraremos los servicios y las instalaciones destinadas a ellos con la renovaci\u00f3n programada de todas las pasarelas, la ampliaci\u00f3n de la zona de tr\u00e1nsito y espera con sombras, con la reordenaci\u00f3n de la zona de preembarque y con un nuevo carril en las instalaciones portuarias para ganar fluidez en el tr\u00e1fico\u201d, dice la presidenta. Y, por otro lado, a\u00f1ade, \u201cemprend\u00edamos a mediados de abril la campa\u00f1a digital e internacional del Puerto de Almer\u00eda: \u2018De nuestro puerto al tuyo\u2019, que se proyecta en Espa\u00f1a, Alemania, B\u00e9lgica, Francia y Pa\u00edses Bajos, para aumentar los viajeros durante la Operaci\u00f3n Paso del Estrecho\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro de los prop\u00f3sitos que se ha fijado en el Puerto de Carboneras tiene que ver con a potenciar el tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos. \u201cLa provincia de Almer\u00eda es l\u00edder en la producci\u00f3n de yeso en Europa y con el objetivo de posicionarla como la primera exportadora a nivel internacional, hemos impulsado la construcci\u00f3n de un nuevo muelle en este puerto, que construir\u00e1 Explotaciones R\u00edo de Aguas de Grupo Torralba\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEs fundamental tener todas las infraestructuras necesarias preparadas para la captaci\u00f3n de nuevos inversores\u201d. Contar con las infraestructuras portuarias presentes del Puerto de Almer\u00eda, as\u00ed como contemplar futuras ampliaciones, son las clave que, para Rosario Soto, permiten que el Puerto de Almer\u00eda tenga una proyecci\u00f3n a nivel global.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLas infraestructuras son \u00fanicas en el arco mediterr\u00e1neo en cuanto a longitud de muelle, pudiendo alcanzar en el puerto industrial los 1.200 metros lineales en el Muelle de Pechina; de calado, con el objetivo de alcanzar los 30 metros; y de superficie para acopio y manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas, que puede ampliarse hasta las 47 hect\u00e1reas; adem\u00e1s de por las cinco rampas operativas para tr\u00e1fico ro-ro y pasaje\u201d, ha detallado Rosario Soto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La presidenta explica que los puertos est\u00e1n \u201cgeolocalizados estrat\u00e9gicamente en el Mediterr\u00e1neo y disponen de magn\u00edficas comunicaciones terrestres, con el continente europeo, y mar\u00edtimas con el resto del mundo, a trav\u00e9s de las conexiones feeder con Valencia y Algeciras\u201d. Adem\u00e1s, Soto ha se\u00f1alado que van a mejorar los accesos por carretera, tanto en el Puerto de Almer\u00eda como en el de Carboneras, con la conexi\u00f3n directa a la A7 y la adecuaci\u00f3n de la N341 respectivamente; y por ferrocarril en las instalaciones portuarias de Almer\u00eda, incluidas como nodo de la Red Transeuropea de Transporte. \u201cEn esta l\u00ednea, hemos incluido en el plan de inversiones una partida de medio mill\u00f3n de euros para el estudio de alternativas del acceso ferroviario, con el que favorecer la conexi\u00f3n con el Corredor Mediterr\u00e1neo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00e1ficos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2022: 5.584.175 tm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2023: 5.289.706 tm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">%: -5,3%<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inversion top: muelle para graneles s\u00f3lidos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el Puerto de Carboneras, la gran inversi\u00f3n en marcha es la construcci\u00f3n de un muelle para graneles s\u00f3lidos, que ejecutar\u00e1 Explotaciones R\u00edo de Aguas de Grupo Torralba. Alcanza los 315 metros de longitud y 14 metros de calado, en el que podr\u00e1n atracar buques de hasta 50.000 toneladas. Adem\u00e1s, la presidenta de la AP de Almer\u00eda detalla que el proyecto dispondr\u00e1 de una superficie de acopio en una explanada anexa de 55.166 metros cuadrados y 15.000 metros cuadrados de l\u00e1mina de agua, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 25 millones de euros. El proyecto se encuentra en fase de tramitaci\u00f3n administrativa, con la previsi\u00f3n de que est\u00e9 ejecutado en 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, en el Puerto de Almer\u00eda, \u201cel gran proyecto que potenciar\u00e1 nuevos tr\u00e1ficos es la nueva entrada viaria desde la A7\/N-340, consignada en el plan de inversiones de 2024 con un presupuesto de 1,7 millones de euros. Se prev\u00e9 que est\u00e9 ejecutada en 2025. Este acceso directo junto a la reordenaci\u00f3n integral de los viales del puerto facilitar\u00e1 la entrada de cargas de grandes dimensiones, como palas e\u00f3licas marinas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proyecto Innovaci\u00f3n: administraci\u00f3n electr\u00f3nica<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Almer\u00eda est\u00e1 desarrollando su plan de digitalizaci\u00f3n, que presentar\u00e1 en el \u00faltimo cuatrimestre del a\u00f1o y que comprende varias actuaciones orientadas a mejorar los procesos internos. Entre ellas est\u00e1 la nueva plataforma de administraci\u00f3n electr\u00f3nica, que unifica, simplifica y automatiza todos los procesos administrativos, eliminando papel, p\u00e9rdida de documentos, reduce tiempos y aumenta la coordinaci\u00f3n. Otra l\u00ednea de este plan es la mejora de la digitalizaci\u00f3n de los procedimientos que intervienen en la operativa de Servicios Portuarios, puesto que algunos est\u00e1n digitalizados y otros en proceso, de manera que est\u00e9n todos integrados en la plataforma ya activa para la gesti\u00f3n de escalas, mercanc\u00edas peligrosas, servicios a buque, etc. El plan incluye, adem\u00e1s, la renovaci\u00f3n de todo el sistema ofim\u00e1tico para trasladarlo a la nube mediante una plataforma de SharePoint, para agilizar el trabajo colaborativo y de intercomunicaci\u00f3n entre departamentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro proyecto, en el que la APA va de la mano de Puertos del Estado y que ya se est\u00e1 desarrollando en el marco de la digitalizaci\u00f3n, es la implantaci\u00f3n de un SOC (Centro de Operaciones de Seguridad) a nivel portuario para monitorizar permanentemente la infraestructura tecnol\u00f3gica de nuestros puertos y evitar ciberataques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proyecto Sostenibilidad: Plan Estrat\u00e9gico<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Almer\u00eda ha presentado hace unos d\u00edas su primer Plan Estrat\u00e9gico de Sostenibilidad, un documento que a\u00fana actuaciones en marcha y planificadas para el periodo 2024-2030, alineadas con el Marco Estrat\u00e9gico de Puertos del Estado y con los Objetivos de Desarrollo Sostenible aprobados por Naciones Unidas para la Agenda 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El plan est\u00e1 compuesto por 12 l\u00edneas estrat\u00e9gicas, que atienden a las tres vertientes de la sostenibilidad (econ\u00f3mica, social y ambiental) en un marco com\u00fan de innovaci\u00f3n, y estas est\u00e1n integradas, a su vez, por 36 objetivos y 73 actuaciones. \u201cCon este plan la APA avanza hacia un puerto verde, digital e inteligente, con infraestructuras m\u00e1s eficientes, apostando tambi\u00e9n por la descarbonizaci\u00f3n, la econom\u00eda circular y la apertura a la ciudad\u201d, ha se\u00f1alado Rosario Soto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las actuaciones incluidas en este plan, actualmente, de acuerdo con la l\u00ednea de descarbonizaci\u00f3n, \u201cest\u00e1 instalando plantas de energ\u00eda solar fotovoltaica con el compromiso de que la huella de carbono sea cero en cuanto al consumo directo de energ\u00eda el\u00e9ctrica\u201d. Tambi\u00e9n \u201cest\u00e1 trabajando en la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica de sus edificios, concretamente de la sede de la autoridad portuaria y el edificio Varadero, cuyas remodelaciones ya est\u00e1n en marcha\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puerto y ciudad: nueva fachada de la sede<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El principal proyecto en curso de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda en materia de puerto y ciudad tiene que ver con la integraci\u00f3n urbana de la primera hect\u00e1rea de espacios portuarios en el acceso del Muelle de Levante por un lado; y, por otro, con la transformaci\u00f3n de la fachada de la sede de la Autoridad Portuaria. \u201cEste proyecto har\u00e1 de la fachada de la sede un referente arquitect\u00f3nico en la ciudad\u201d, ha pronunciado la presidencia de la AP de Almer\u00eda, Rosario Soto. La APA ha concluido la urbanizaci\u00f3n de la primera fase, que abarca la remodelaci\u00f3n de la planta baja del edificio administrativo y la actuaci\u00f3n sobre 3.000 metros cuadrados, \u201cabriendo espacios extraordinarios a los ciudadanos\u201d, indica, con vistas al Cable Ingl\u00e9s y al Faro de Almer\u00eda. Adem\u00e1s, se adjudic\u00f3 recientemente la redacci\u00f3n del proyecto para la nueva fachada del edificio, \u201cque ser\u00e1 vanguardista a la vez que eficiente energ\u00e9ticamente, y la urbanizaci\u00f3n de otros m\u00e1s de 6.000 metros cuadrados; un trabajo que el organismo portuario presentar\u00e1 en junio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En paralelo, la APA est\u00e1 ultimando la firma del convenio Puerto-Ciudad con la Junta de Andaluc\u00eda, por el que la administraci\u00f3n auton\u00f3mica transferir\u00e1 15 millones de euros a la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda para la urbanizaci\u00f3n del Muelle de Levante y parte de Las Almadrabillas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, para avanzar en la rehabilitaci\u00f3n del Cable Ingl\u00e9s, en su tercera fase, y abrirlo a\u00fan m\u00e1s a la ciudad, la APA ha presentado a Puertos del Estado dos proyectos financiables a trav\u00e9s del 2% cultural: uno referente a la estructura, para el reforzamiento de los pilotes y la puesta en valor del caj\u00f3n del monumento; y otro para instalar una escalera de salida de emergencia, que permita aumentar el aforo de la plataforma peatonal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>mar\u00edtimo \u00b7 Rosario Soto, presidenta de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda Rosario Soto, presidenta de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda. 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