En tr\u00e1fico de mercanc\u00edas se han alcanzado 2 r\u00e9cords hist\u00f3ricos en valores mensuales y acumulados.
El inicio de 2024 es el mejor del siglo en cuanto al n\u00famero de TEU\u00b4s y el mejor primer trimestre de la historia en movimiento de veh\u00edculos.<\/strong>
NOTA DE PRENSA
\u00abEl mes de marzo ha consolidado un primer trimestre de a\u00f1o muy favorable para los tr\u00e1ficos del Puerto de Vigo. Tanto es as\u00ed que, en tr\u00e1fico de mercanc\u00edas<\/strong>, tanto en valores absolutos del mes, llegando a 444.336 toneladas, como en el porcentaje de incremento respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior, con m\u00e1s de un +20,5%, hace que, con casi 1,2 millones de toneladas, se hayan alcanzado 2 r\u00e9cords hist\u00f3ricos en valores mensuales y acumulados.<\/em>
Si nos referimos exclusivamente a la mercanc\u00eda general,<\/strong> sin incluir los graneles, los porcentajes de incremento todav\u00eda son mejores: +24,9% en el mes y +17,55% en el trimestre.<\/em><\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Vigo-grua.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSeg\u00fan avanz\u00f3 el m\u00e1ximo responsable portuario, Carlos Botana, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Administraci\u00f3n de la instituci\u00f3n<\/strong>, esta subida se debe a que todos los modos de manipulaci\u00f3n, tanto contenedores en gr\u00faa, como tr\u00e1fico ro-ro, especialmente trailers, como mercanc\u00eda convencional en gr\u00faa<\/strong> (principalmente granito y aluminio) han tenido muy buenos movimientos en el mes.<\/em> DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 30\/04\/2024 El m\u00e1ximo responsable portuario hace balance del gran arranque de a\u00f1o junto al Consejo de Administraci\u00f3n. En tr\u00e1fico de mercanc\u00edas se han alcanzado 2 r\u00e9cords hist\u00f3ricos en valores mensuales y acumulados. El inicio de 2024 es el mejor del siglo en cuanto al n\u00famero de TEU\u00b4s y el … <\/p>\n
Por una parte, en la Terminal de Contenedores<\/strong> con las l\u00edneas ya existentes, y sumada la nueva l\u00ednea de Argelia con componentes de la automoci\u00f3n, se ha alcanzado el r\u00e9cord de 22.607 TEUS en el mes, lo que supone un +27% mensual y casi un +15% de incremento en el trimestre. Estos datos suponen que este inicio de 2024 sea el mejor del siglo en cuanto al n\u00famero de TEU\u00b4s. Las expectativas siguen siendo buenas, pues desde el 14 de abril se ha puesto en marcha otra nueva l\u00ednea de la naviera Hapag-Lloyd con la costa oeste y este de Sudam\u00e9rica que, sin duda, mantendr\u00e1 estos niveles de movimientos.
Segundo puesto a nivel nacional en veh\u00edculos<\/strong>
Por otra parte, y en lo que respecta al movimiento de veh\u00edculos movidos durante el primer trimestre del a\u00f1o, a pesar de las paradas que est\u00e1 viviendo la factor\u00eda viguesa de Stellantis en las \u00faltimas semanas, la Terminal de Bouzas acumula hasta marzo un crecimiento del +21,61%, lo que supone cerca de 175.000 unidades movidas y el mejor primer trimestre de la serie hist\u00f3rica del Puerto de Vigo<\/strong>, que se sit\u00faa en el segundo caj\u00f3n del podio a nivel nacional. Destacan los incrementos de tr\u00e1ficos con Francia y Turqu\u00eda, consolid\u00e1ndose la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico con Argelia, con casi 14.500 unidades.
En este contexto, Botana quiso agradecer el gran trabajo llevado a cabo por el grupo dirigido por Ignacio Bueno, que abandona la direcci\u00f3n de la f\u00e1brica automovil\u00edstica de Vigo, la m\u00e1s productiva de Espa\u00f1a, por lo que el presidente portuario quiso felicitarle p\u00fablicamente, al tiempo que dese\u00f3 al tambi\u00e9n consejero del Puerto \u00e9xito en su nuevo destino.
Respecto a los semirremolques <\/strong>(UTI\u00b4s), si se suma la l\u00ednea de Liverppool a los trailers de la conexi\u00f3n con Zeebrugge a trav\u00e9s de la naviera Finnlines, los incrementos tanto mensuales como del trimestre son superiores al +120%, al pasar de los 2.846 camiones acumulados a marzo de 2023 a los 6.285 en el mismo periodo de 2024<\/em>.
Por \u00faltimo, en la mercanc\u00eda en convencional manipulad<\/strong>a con gr\u00faa, el mes de marzo ha sido muy bueno en manipulaci\u00f3n de granito en bruto (+42%) y de aluminio (+46%), que hasta el momento estaban en porcentajes negativos, y gracias a este mes, est\u00e1n pr\u00e1cticamente en valores similares al primer trimestre del a\u00f1o pasado.
En el caso de la pesca fresca, Vigo sigue defendiendo su liderato a nivel nacional en un contexto de ca\u00edda generalizada a nivel estatal del -15,8%. Sin embargo, la pesca congelada ha tenido un incremento de casi un +14% en el mes, con un acumulado trimestral de +2,8%, destacando el aumento de toneladas con origen Namibia, Argentina y Sud\u00e1frica frente a Per\u00fa. <\/em>
En lo que se refiere a otros datos de tr\u00e1fico, el n\u00famero de buques en puerto acumulados a marzo mantienen un importante incremento en escalas (+7,08%), destacando los incrementos de los buques ro-ro<\/strong>, (+36%) y de los portacontenedores<\/strong> (+5,7%). Dado que se trata de buques de gran porte, como consecuencia, se ha registrado tambi\u00e9n un importante crecimiento del tama\u00f1o de estos (+10,85%). Asimismo, cabe destacar que el buque medio en el primer trimestre de 2024 es de 21.709 GT\u00b4s, lo cual supone un incremento del +3,52% respecto del buque medio del mismo per\u00edodo en 2023.
Otros asuntos de inter\u00e9s<\/strong>
En otro orden de cosas, Carlos Botana present\u00f3 al Consejo la memoria anual de la Autoridad Portuaria de Vigo correspondiente al a\u00f1o 2023 y el nuevo folleto de cruceros que mostrar\u00e1 las cualidades del Puerto vigu\u00e9s en las principales ferias del sector y reuniones con navieras con el claro objetivo de recuperar, en 2025, los buenos resultados cosechados en 2023.
Por \u00faltimo, el m\u00e1ximo responsable portuario inform\u00f3 al Consejo sobre la aprobaci\u00f3n, el pasado d\u00eda 1 de abril, del Plan Interior Mar\u00edtimo (PIM),<\/strong> que establece los procedimientos de organizaci\u00f3n y actuaci\u00f3n de la Autoridad Portuaria ante<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"