La Autoridad Portuaria de Valencia cerr\u00f3 el pasado a\u00f1o con un importe neto de su cifra de negocios de 141,27 millones de euros, lo que supone un ligero descenso del 0,8% respecto el resultado del ejercicio de 2022.<\/strong><\/p>\n\n\n\n VALENCIA. Esta bajada ha estado motivada, principalmente, por los decrecimientos experimentadas en los ingresos en cap\u00edtulos como la tasa del buque, la tasa de mercanc\u00eda y la tasa de actividad. No obstante, estas ca\u00eddas fueron compensadas, en parte, por el aumento experimentado en apartados como la tasa de ocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Los descensos experimentados en los tr\u00e1ficos portuarios en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia, debido principalmente a la inestable coyuntura internacional y a la aton\u00eda del comercio mar\u00edtimo global, explican esta situaci\u00f3n. El pasado a\u00f1o, Valenciaport moviliz\u00f3 un total de 77.163.936 toneladas de mercanc\u00edas, un 2,77% menos. Asimismo, el tr\u00e1fico de contenedores lleg\u00f3 a los 4.796.985 TEUs, un 5,05% menos.<\/p>\n\n\n\n El resultado antes de impuestos del pasado a\u00f1o se situ\u00f3 en 23,18 millones de euros, frente a los 33,93 millones de euros de 2022, lo que supone un descenso del 31,7%. Por su parte, el resultado despu\u00e9s del Impuesto de Sociedades de la Autoridad Portuaria de Valencia fue de 26,32 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n El resultado antes de impuestos del pasado a\u00f1o se situ\u00f3 en 23,18 millones de euros<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n La partida \u201cOtros Gastos de Explotaci\u00f3n\u201d se situ\u00f3 a cierre de 2023 en 52,02 millones de euros, frente a los 35,11 millones del pasado a\u00f1o, lo que supone un aumento del 48,17%. El aumento viene motivado, en parte, por la contabilizaci\u00f3n en 2022 del exceso de provisi\u00f3n de operaciones comerciales con el Consorcio Valencia 2007 (7,212 millones de euros). Por otro parte, en 2023, ha habido un aumento de la partida de \u201cReparaciones y Conservaci\u00f3n\u201d de 4,22 millones de euros por el coste del desmantelamiento del pantal\u00e1n del Puerto de Sagunto.<\/p>\n\n\n\n EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n 27<\/strong><\/p>\n\n\n\n millones de euros. Por lo que respecta a la deuda, Valenciaport contin\u00faa manteniendo la tendencia a la reducci\u00f3n y ha cerrado el ejercicio con una disminuci\u00f3n de 27 millones de euros en su endeudamiento bancario a largo plazo, lo que fortalece su capacidad de inversi\u00f3n a futuro.<\/p>\n\n\n\n Tributos<\/strong><\/p>\n\n\n\n En \u201cTributos\u201d, el pasado a\u00f1o se contabilizaron y abonaron importes del Impuesto de Bienes Inmuebles correspondientes a los ejercicios 205-2022 del Puerto de Sagunto -y que no estaban provisionados- por importe de 1,99 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, el incremento respecto al a\u00f1o anterior de la aportaci\u00f3n de la APV al Fondo de Compensaci\u00f3n Interportuario ha sido de 1,88 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n Comienza el an\u00e1lisis de las ofertas para adjudicar las obras de la Terminal Norte del Puerto de Valencia<\/p>\n\n\n\n Con la vista puesta en el inicio de las obras del nuevo muelle de contenedores de la Ampliaci\u00f3n Norte del Puerto de Valencia, la Autoridad Portuaria de Valencia ya est\u00e1 analizando las cuatro ofertas presentadas que optan a la realizaci\u00f3n de estos trabajos.<\/p>\n\n\n\n El Consejo de Administraci\u00f3n de la APV, \u00f3rgano de contrataci\u00f3n, fue informado en su sesi\u00f3n de ayer de la admisi\u00f3n de las cuatro ofertas presentadas al concurso de adjudicaci\u00f3n para la ejecuci\u00f3n de las obras del nuevo muelle de contenedores.<\/p>\n\n\n\n La mesa de contrataci\u00f3n de la APV ya ha confirmado que los documentos relativos a los medios personales y materiales requeridos en los pliegos del procedimiento de adjudicaci\u00f3n son \u201csuficientes\u201d en las ofertas presentadas por el 100% de las empresas concurrentes. Una vez que se ha confirmado la aceptaci\u00f3n de las cuatro ofertas, el siguiente paso es el an\u00e1lisis de toda la documentaci\u00f3n para proceder a la adjudicaci\u00f3n de los trabajos, un trabajo que se realizar\u00e1 con todo el rigor que exige una operaci\u00f3n de esta envergadura, tal y como enfatizan desde la APV.<\/p>\n\n\n\n Las cuatro UTEs que han presentado ofertas tienen presencia valenciana. La primera est\u00e1 formada por Acciona Construcci\u00f3n, Jan de Nul y Grupo Bertolin. La segunda la componen Dragados, Rover Maritime, Torrescamara y Cia de Obras, Dredging International Espa\u00f1a y Dravo. La tercera la forman FCC Construcci\u00f3n, Pavasal y Boscalis. Sacyr Construcci\u00f3n, SATO, Becsa y Agrupaci\u00f3n Quinovart Obras y Servicios Hispania componen la cuarta UTE.<\/p>\n\n\n\n MAR\u00cdTIMO \u00b7 El Consejo de Administraci\u00f3n de la APV conoce el cierre de las cuentas anuales individuales de 2023 Valenciaport super\u00f3 el pasado a\u00f1o los 141 millones de euros de cifra de negocio. La Autoridad Portuaria de Valencia cerr\u00f3 el pasado a\u00f1o con un importe neto de su cifra de negocios de 141,27 millones de … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Terminal-Nord-Valencia-2024-1024x624.webp\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"