{"id":672,"date":"2022-04-22T10:54:12","date_gmt":"2022-04-22T10:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=672"},"modified":"2022-04-22T10:54:12","modified_gmt":"2022-04-22T10:54:12","slug":"el-puerto-de-valencia-publica-el-proyecto-de-la-terminal-norte-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/04\/22\/el-puerto-de-valencia-publica-el-proyecto-de-la-terminal-norte-de-contenedores\/","title":{"rendered":"El puerto de Valencia publica el proyecto de la terminal Norte de contenedores\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

21 abril, 2022<\/h1>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha publicado  en su plataforma web el proyecto constructivo del muelle de contenedores de la ampliaci\u00f3n Norte<\/a> del recinto valenciano, con el objetivo de que pueda ser consultado por la ciudadan\u00eda y en un ejercicio de m\u00e1xima transparencia. El proyecto de la nueva terminal Norte de contenedores cuenta con el informe favorable del organismo p\u00fablico Puertos del Estado<\/a> (OPPE), dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma).<\/em><\/p>\n\n\n\n

El documento de OPPE realiza unas \u00faltimas prescripciones y recomendaciones a la APV a la hora de aprobar el proyecto constructivo de la terminal norte de contenedores. El puerto de Valencia est\u00e1 incorporando estas disposiciones, por lo que el proyecto que est\u00e1 publicado en la web no es el definitivo.<\/p>\n\n\n\n

La nueva terminal de contenedores estar\u00e1 ubicada en las aguas interiores del dique de abrigo de la ampliaci\u00f3n norte del puerto de Valencia, cuyas obras finalizaron en el 2012 con una inversi\u00f3n de 204 millones de euros, de los que 74 millones fueron subvencionados con Fondos de Cohesi\u00f3n Europeos. La nueva terminal, que se construir\u00e1 en las aguas interiores, contar\u00e1 con un presupuesto base de licitaci\u00f3n estimado de 448 millones de euros \u2013 a los que hay que incluir el IVA- y atraer\u00e1 una inversi\u00f3n privada de 1.021 millones de euros. Seg\u00fan se recoge en el proyecto -que todav\u00eda no es definitivo a falta de incorporar las indicaciones de Puertos del Estado- el plazo previsto para la ejecuci\u00f3n de las obras es de 58 meses.<\/p>\n\n\n\n

La APV estudia la recuperaci\u00f3n y traslado del antiguo faro a otro punto de la ciudad <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La APV contempla la recuperaci\u00f3n y traslado del antiguo faro a un emplazamiento emblem\u00e1tico y pr\u00f3ximo a la ciudad todav\u00eda por designar, manteniendo la estructura, el torre\u00f3n y la linterna, entre otras. Una infraestructura que desde hace a\u00f1os no ejerce las funciones propias de estos dispositivos pero que el puerto de Valencia quiere incorporar para acercarlos a los vecinos de Valencia.<\/p>\n\n\n\n

El anteproyecto de la terminal de contenedores tendr\u00e1 una superficie de unas 137 hect\u00e1reas y 1.970 metros de l\u00ednea de atraque, con una capacidad para albergar 5 millones de contenedores.  La nueva terminal va a ser la m\u00e1s avanzada medioambientalmente del mundo, y estar\u00e1 totalmente electrificada lo que minimizar\u00e1 la emisi\u00f3n de CO2 mediante el suministro el\u00e9ctrico a los buques o la reducci\u00f3n de un 98% de las emisiones de CO2 actuales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

21 abril, 2022 La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha publicado  en su plataforma web el proyecto constructivo del muelle de contenedores de la ampliaci\u00f3n Norte del recinto valenciano, con el objetivo de que pueda ser consultado por la ciudadan\u00eda y en un ejercicio de m\u00e1xima transparencia. El proyecto de la nueva terminal Norte de contenedores cuenta … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abEl puerto de Valencia publica el proyecto de la terminal Norte de contenedores\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":674,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672\/revisions\/674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}