{"id":6716,"date":"2024-04-23T09:28:06","date_gmt":"2024-04-23T09:28:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6716"},"modified":"2024-04-23T09:35:54","modified_gmt":"2024-04-23T09:35:54","slug":"el-trafico-de-contenedores-con-china-crece-en-barcelona-por-primera-vez-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/04\/23\/el-trafico-de-contenedores-con-china-crece-en-barcelona-por-primera-vez-este-ano\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico de contenedores con China crece en Barcelona por primera vez este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

El segmento contenerizado, y especialmente el transbordo, siguen impulsando a la instalaci\u00f3n catalana por encima de sus n\u00fameros de 2023<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autoridad Portuaria de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

22 de abril de 2024<\/p>\n\n\n\n

El movimiento portuario de mercanc\u00edas de Barcelona sigue al alza en marzo, primordialmente por el auge del contenedor y del transbordo. El recinto catal\u00e1n ya lleva movidos 951.062 teus en el primer trimestre del a\u00f1o y alcanza un crecimiento interanual del 8,1%. Los transbordos de contenedores, por su parte, se han incrementado el 47,7% respecto al mismo periodo de 2023, hasta los 446.047 teus, y superan en gran medida los incrementos que tambi\u00e9n se dan en cuanto al import\/export, que se sit\u00faan en el 8,4% y el 5,7% respectivamente. El mes de marzo ha sido, de hecho, el que ha registrado el mayor n\u00famero de contenedores de transbordo en lo que va de curso, 132.215 teus, y supera en casi el 60% los que se registraron en marzo de 2023, una din\u00e1mica originada por las derivadas de la crisis del Mar Rojo. En el marco de estas cifras, China, el principal socio del puerto barcelon\u00e9s en contenedores, ha dejado atr\u00e1s la din\u00e1mica de decrecimiento que llevaba desde el a\u00f1o pasado y ha crecido por primera vez, el 4,3%, con una cuota sobre el total de este segmento que est\u00e1 en el 27% (92.097 teus).<\/p>\n\n\n\n

+60%<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El volumen de contenedores con Marruecos ha crecido el 60% en el acumulado del primer trimestre<\/p>\n\n\n\n

Con todo, el resurgimiento del gigante asi\u00e1tico en los tr\u00e1ficos de Barcelona queda t\u00edmido frente a otro socio como es Marruecos, que en este primer trimestre ha incrementado sus intercambios de contenedores el 60% respecto a hace un a\u00f1o. El pa\u00eds del norte de \u00c1frica, con 8.631 teus, se sit\u00faa como el s\u00e9ptimo socio del puerto y deja atr\u00e1s a otros que hasta ahora iban por delante en Barcelona como M\u00e9xico o Corea del Sur. La mayor parte de esos contenedores, 7.984 teus, han sido de exportaci\u00f3n hacia las d\u00e1rsenas marroqu\u00edes. Tambi\u00e9n destaca el incremento interanual con otro pa\u00eds mediterr\u00e1neo, Israel, que con 5.432 teus ha superado en el 48,6% los intercambios de hace justo un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

En el movimiento total, la instalaci\u00f3n catalana ya alcanza los 16,8 millones de toneladas acumulados, el 8,1% m\u00e1s que en el primer trimestre del ejercicio anterior. Se trata de un porcentaje que se incrementa respecto al de febrero<\/a>, que ya era positivo, y que adem\u00e1s se da contra la evoluci\u00f3n de las mercanc\u00edas que no son contenedores. Los graneles s\u00f3lidos, por ejemplo, han retrocedido el 15,5%, con especial incidencia en la ca\u00edda del cemento y el cl\u00ednker (-52,8%) y de la sal com\u00fan (-50%). Los cereales, en cambio, se han mantenido en positivo, con el 20% de crecimiento interanual acumulado.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al granel l\u00edquido, el descenso es del 7,4% y viene liderado por el gas natural, que a principios de 2023 estaba registrando importantes partidas en Barcelona. Este trimestre suma 482.974 toneladas, el 45% menos que entonces. Los biocombustibles han sido la segunda partida que m\u00e1s ha bajado, el 28%, mientras que los productos qu\u00edmicos y el resto de hidrocarburos han registrado porcentajes positivos.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos prosiguen su desescalada desde los vol\u00famenes extraordinarios registrados en 2023<\/p>\n\n\n\n

La importaci\u00f3n de veh\u00edculos por Barcelona sigue reflejando la contracci\u00f3n con la que inici\u00f3 el a\u00f1o, despu\u00e9s de un 2023 de marcado crecimiento. En marzo, esa cifra se sit\u00faa el 30,2% por debajo de la de hace un a\u00f1o (45.349 unidades en total). Sin embargo, el movimiento global de autom\u00f3viles matiza el descenso interanual vivido en febrero gracias a la exportaci\u00f3n, que crece el 8% (hasta los 111.606 coches), y queda en una brecha negativa del 6,3%.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, los tr\u00e1ficos intermodales en el puerto catal\u00e1n notan una cierta desaceleraci\u00f3n pasando del incremento de dos d\u00edgitos de febrero a un crecimiento interanual del acumulado del 3,7% en marzo. La intermodalidad en Barcelona viene principalmente sostenida por sus tr\u00e1ficos de short sea shipping con las Islas Baleares, Italia y T\u00fanez, pa\u00edses que han incrementado sus tr\u00e1ficos respecto a los de 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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