{"id":664,"date":"2022-04-22T10:50:32","date_gmt":"2022-04-22T10:50:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=664"},"modified":"2022-04-22T10:50:32","modified_gmt":"2022-04-22T10:50:32","slug":"el-puerto-de-barcelona-avanza-en-la-electrificacion-con-el-inicio-de-los-tramites-para-conectarse-a-la-subestacion-ronda-litoral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/04\/22\/el-puerto-de-barcelona-avanza-en-la-electrificacion-con-el-inicio-de-los-tramites-para-conectarse-a-la-subestacion-ronda-litoral\/","title":{"rendered":"El puerto de Barcelona avanza en la electrificaci\u00f3n con el inicio de los tr\u00e1mites para conectarse a la subestaci\u00f3n Ronda Litoral\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">21 abril, 2022<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente del puerto de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, explic\u00f3 el mi\u00e9rcoles 20 de abril, durante una comparecencia ante la Comisi\u00f3n de Acci\u00f3n por el Clima del Parlament de Catalunya, que el enclave catal\u00e1n ha iniciado los tr\u00e1mites para solicitar el acceso y la conexi\u00f3n a una posici\u00f3n para gran consumidor en la futura subestaci\u00f3n Ronda Litoral de Red El\u00e9ctrica. El puerto de Barcelona ha podido iniciar los procedimientos una vez que la Planificaci\u00f3n de la Red de Transporte de Electricidad 2021-2026 ha sido aprobada por el Gobierno espa\u00f1ol. La nueva subestaci\u00f3n de 220 kV se ubicar\u00e1 muy cerca del muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya, en el lado sur de la Ronda Litoral, y la conexi\u00f3n con el puerto es esencial para desarrollar el proyecto de Nexigen de electrificaci\u00f3n de sus muelles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/hoja-ruta-nexigen-puerto-barcelona-conectara-el-primer-buque-red-electrica-finales-2023\/\">proyecto Nexigen<\/a>&nbsp;contempla inversiones por valor de 110 millones de euros, de los cuales 20 millones son necesarios, precisamente, para el despliegue de la red que incluye la subestaci\u00f3n del puerto, la conexi\u00f3n en alta tensi\u00f3n a la subestaci\u00f3n Ronda Litoral de Red El\u00e9ctrica y el despliegue de la red de media tensi\u00f3n en toda la zona portuaria. Los otros 90 millones de euros corresponden a las inversiones a realizar en los sistemas OPS (onshore power supply) para conectar los buques a la red el\u00e9ctrica general una vez atracados, utilizando energ\u00eda limpia con certificaci\u00f3n de energ\u00eda 100% renovable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"830\" height=\"427\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Barcelona-Electrificacio-molls.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-666\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Barcelona-Electrificacio-molls.png 830w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Barcelona-Electrificacio-molls-300x154.png 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Barcelona-Electrificacio-molls-768x395.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente del puerto de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, durante la comparecencia ante la Comisi\u00f3n de Acci\u00f3n por el Clima del Parlament de Catalunya<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDesde la subestaci\u00f3n Ronda Litoral se alimentar\u00e1 una nueva subestaci\u00f3n al puerto de Barcelona a trav\u00e9s de un cable de alta tensi\u00f3n subterr\u00e1neo, lo que permitir\u00e1 desarrollar una red de media tensi\u00f3n hasta la zona portuaria para satisfacer las nuevas necesidades de consumo el\u00e9ctrico\u00bb, explic\u00f3 Dami\u00e0 Calvet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un 38% menos de NOx y CO2<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando el puerto de Barcelona haya electrificado todos los puntos de atraque de cruceros, el muelle Prat y las terminales de ferry de la d\u00e1rsena de Sant Bertran y el muelle de Costa, se eliminar\u00e1n 66.000 toneladas de CO\u2082 y 1.234 toneladas de emisiones de NOx procedentes de la actividad portuaria. Esto supone reducir el 38% de los NOx y CO\u2082 emitidos por los buques durante su estancia en el muelle y eliminar el 22% de las emisiones de NOx y CO\u2082 de toda la actividad portuaria. A largo plazo, la electrificaci\u00f3n de los muelles del puerto de Barcelona ser\u00e1 una pieza clave para alcanzar el objetivo de ser un puerto clim\u00e1ticamente neutro en el a\u00f1o 2050.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de Nexigen, Dami\u00e0 Calvet explic\u00f3 en el Parlament de Catalunya otras medidas que el puerto de Barcelona est\u00e1 tomando para reducir las emisiones de las actividades que se desarrollan en sus muelles. De hecho, el puerto tiene en marcha desde el 2016 un Plan de Mejora de la Calidad del Aire \u00abvivo y en constante revisi\u00f3n que adaptamos a las necesidades ambientales de nuestro entorno\u00bb, indic\u00f3 Calvet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"454\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Barcelona-electrificacio.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-665\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Barcelona-electrificacio.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Barcelona-electrificacio-300x177.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente del puerto de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, explicando las medidas que el puerto de Barcelona est\u00e1 tomando para reducir las emisiones de las actividades realizadas en sus muelles<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo de este plan es reducir al m\u00e1ximo las emisiones de part\u00edculas en suspensi\u00f3n (PM10), \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) y otros gases contaminantes procedentes de la actividad portuaria y algunas de las actuaciones que se han llevado a cabo en los \u00faltimos a\u00f1os han sido la promoci\u00f3n del gas natural como combustible alternativo de movilidad para buques, camiones y maquinaria de la terminal; la promoci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica para veh\u00edculos ligeros; y la implantaci\u00f3n de bonificaciones a los buques m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su comparecencia en el Parlament, Dami\u00e0 Calvet record\u00f3 que el pasado 18 de marzo el puerto de Barcelona se adhiri\u00f3 al Acuerdo de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/puertos-barcelona-tarragona-reduciran-emisiones\/\">Cumbre de Calidad del Aire de Catalunya<\/a>, un gran pacto de consenso que implica a todos los municipios de m\u00e1s de 20.000 habitantes, diputaciones, agentes sociales y econ\u00f3micos del pa\u00eds. Los acuerdos alcanzados en esta III Cumbre de Calidad del Aire deben incorporarse como principios rectores del nuevo Plan de Mejora de la Calidad del Aire de Catalunya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>21 abril, 2022 El presidente del puerto de Barcelona, Dami\u00e0 Calvet, explic\u00f3 el mi\u00e9rcoles 20 de abril, durante una comparecencia ante la Comisi\u00f3n de Acci\u00f3n por el Clima del Parlament de Catalunya, que el enclave catal\u00e1n ha iniciado los tr\u00e1mites para solicitar el acceso y la conexi\u00f3n a una posici\u00f3n para gran consumidor en la &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/04\/22\/el-puerto-de-barcelona-avanza-en-la-electrificacion-con-el-inicio-de-los-tramites-para-conectarse-a-la-subestacion-ronda-litoral\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Barcelona avanza en la electrificaci\u00f3n con el inicio de los tr\u00e1mites para conectarse a la subestaci\u00f3n Ronda Litoral\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":665,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=664"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":667,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664\/revisions\/667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}