VALENCIA. El Centro Portuario de Empleo de Valencia y las empresas que lo constituyen \u201cest\u00e1n comprometidas con la negociaci\u00f3n colectiva y con la defensa y cumplimiento de la legalidad\u201d. As\u00ed se han pronunciado las fuentes empresariales consultadas por Diario del Puerto sobre el proceso de negociaci\u00f3n que desde hace meses mantienen empresas y sindicatos de la estiba del puerto de Valencia para la renovaci\u00f3n del convenio colectivo.<\/p>\n\n\n\n
Hay que recordar que la \u00faltima firma de renovaci\u00f3n del marco legal que debe regir las relaciones laborales en el sector de la estiba del puerto de Valencia se produjo en el a\u00f1o 1995. Desde entonces, ambas partes han alcanzado acuerdos que han servido para mantener la competitividad de la d\u00e1rsena valenciana.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas subrayan que \u201cnuestro compromiso por la negociaci\u00f3n colectiva es indudable\u201d, y ponen en valor su \u201cparticipaci\u00f3n constructiva\u201d en todas las mesas de negociaci\u00f3n \u201calcanzando acuerdos, algo que vamos a seguir haciendo\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n En ese sentido, desde las empresas subrayan que \u201cnuestro compromiso por la negociaci\u00f3n colectiva es indudable\u201d, y ponen en valor el hecho de que \u201cdurante a\u00f1os hayamos participado constructivamente en todas las mesas de negociaci\u00f3n alcanzando acuerdos, algo que vamos a seguir haciendo\u201d.<\/p>\n\n\n\n Di\u00e1logo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Desde la parte empresarial ratifican su apuesta \u201cpor la garant\u00eda de los derechos laborales, econ\u00f3micos y de condiciones de trabajo\u201d, aunque puntualizan que \u201csiempre compatibilizando el Convenio Colectivo con el nuevo marco normativo y la legalidad vigente\u201d.<\/p>\n\n\n\n Las empresas del Centro Portuario de Empleo de Valencia forman parte de la patronal espa\u00f1ola ANESCO, la \u00fanica asociaci\u00f3n empresarial que firm\u00f3 el V Acuerdo Marco del sector junto a los sindicatos m\u00e1s representativos de la estiba a nivel nacional. \u201cNo hay duda de que ha quedado constatado nuestro constante compromiso con el di\u00e1logo, con la estabilidad en los puertos, con la mejora de la competitividad y la apuesta por el empleo de calidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n Las empresas inciden en la importancia de \u201cdotar de seguridad jur\u00eddica a esta actividad econ\u00f3mica siempre bajo el paraguas del estricto cumplimiento de la legalidad vigente\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Tal y como public\u00f3 Diario del Puerto en ediciones anteriores, las posturas para lograr un acuerdo final se han ido acercando en los \u00faltimos meses. Las empresas reconocen \u201cel esfuerzo que supone llegar a acuerdos, pues la b\u00fasqueda de soluciones siempre comporta cesiones y renuncias\u201d.<\/p>\n\n\n\n No obstante, recuerdan la importancia de \u201cdotar de seguridad jur\u00eddica a esta actividad econ\u00f3mica y siempre bajo el paraguas del estricto cumplimiento de la legalidad vigente\u201d, algo que las fuentes empresariales consultadas aseguran que \u201ces el \u00fanico camino para aportar estabilidad a las relaciones laborales, y contribuir con ello a incrementar la competitividad de los puertos espa\u00f1oles\u201d.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan ha podido saber Diario del Puerto, la parte empresarial ya ha asegurado a la parte social \u201cel mantenimiento del poder adquisitivo al garantizar la revisi\u00f3n salarial conforme al IPC mientras sea de aplicaci\u00f3n el convenio\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ante el reto de la competitividad y la estabilidad<\/p>\n\n\n\n En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la actividad ligada al puerto de Valencia va a experimentar importantes cambios. Por un lado, la puesta en marcha en los pr\u00f3ximos a\u00f1os de la Terminal Norte va a atraer nuevos flujos de carga. Por otro, el desbloqueo de la Zona de Actividades Log\u00edsticas va a servir de factor de atracci\u00f3n para la llegada de un mayor tr\u00e1fico de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n En este contexto, tanto empresas como sindicatos de la estiba coinciden en la necesidad de articular herramientas que doten de una mayor estabilidad y competitividad al puerto de Valencia, que permitan asimismo consolidar los tr\u00e1ficos gestionados en la actualidad y fidelizar aquellos que comienzan a tener a la d\u00e1rsena valenciana como una alternativa.<\/p>\n\n\n\n De hecho, en los dos primeros meses del a\u00f1o, las terminales de contenedores del puerto de Valencia han aumentado su actividad un 9,97%, alcanzando los 784.095 TEUs, reflejando aumentos tanto en el movimiento de contenedores llenos (7,17%) como de los vac\u00edos (20,31%), seg\u00fan los \u00faltimos datos hechos p\u00fablicos por la Autoridad Portuaria de Valencia.<\/p>\n\n\n\n Aunque el conflicto del Mar Rojo est\u00e1 detr\u00e1s, en parte, de estos incrementos registrados en los \u00faltimos meses, lo cierto es que Valencia es uno de los puertos que m\u00e1s ha experimentado un notable cambio en toda la zona del Mediterr\u00e1neo en detrimento de enclaves como Gioia Tauro y El Pireo, que han experimentado descenso del 18 y 315, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" MAR\u00cdTIMO \u00b7 La parte empresarial insta a compatibilizar el convenio colectivo con el nuevo marco normativo y la legalidad vigente Las empresas estibadoras de Valencia recuerdan la importancia de dotar de seguridad jur\u00eddica a esta actividad. VALENCIA. El Centro Portuario de Empleo de Valencia y las empresas que lo constituyen \u201cest\u00e1n comprometidas con la negociaci\u00f3n colectiva … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Estibadores-Valencia-1024x499.webp\")
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