{"id":6516,"date":"2024-03-26T09:54:28","date_gmt":"2024-03-26T09:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6516"},"modified":"2024-03-26T09:54:28","modified_gmt":"2024-03-26T09:54:28","slug":"jsv-inicia-el-primer-servicio-ferroviario-con-su-terminal-del-puerto-de-alicante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/03\/26\/jsv-inicia-el-primer-servicio-ferroviario-con-su-terminal-del-puerto-de-alicante\/","title":{"rendered":"JSV inicia el primer servicio ferroviario con su terminal del puerto de Alicante"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compa\u00f1\u00eda multimodal espera activar sus conexiones ferroviarias con la terminal de Miranda de Ebro a finales de abril o mayo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/JSV.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6517\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/JSV.png 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/JSV-300x169.png 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/JSV-768x432.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">25 de marzo de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2023\/10\/27\/jsv-incorporara-de-forma-gradual-sus-rutas-con-canarias-al-nuevo-hub-portuario-de-alicante\/\">terminal multiprop\u00f3sito que JSV opera en el puerto de Alicante<\/a>&nbsp;ya ha recibido su primer convoy ferroviario. Se trata de un servicio comercializado por la propia JSV y con tracci\u00f3n y material rodante de Renfe, que conecta con la terminal de Abro\u00f1igal en Madrid. La l\u00ednea es de una frecuencia semanal en ambos sentidos y est\u00e1 especialmente enfocada en el sector alimentario, aunque es s\u00f3lo apta para mercanc\u00eda seca. \u201cSubimos al tren, de forma \u00e1gil, mercanc\u00edas que est\u00e1n transport\u00e1ndose por carretera\u201d, se\u00f1ala la consejera delegada de la firma, Sonia Herzog.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los convoyes parten de Madrid los viernes y en direcci\u00f3n contraria los s\u00e1bados, con llegada el mismo d\u00eda. Tienen capacidad para 32 unidades de transporte intermodal (utis), y prev\u00e9n transportar producto alimentario en ambos sentidos de la l\u00ednea. \u201cEl gran consumo de la zona centro puede colocar mercanc\u00edas en el puerto\u201d por un lado, explican fuentes de JSV, mientras que los trenes llevan cargas \u201cdesde Alicante y su \u00e1rea de influencia a Madrid con antelaci\u00f3n suficiente para su distribuci\u00f3n los lunes\u201d. Con todo, JSV tambi\u00e9n ofrece sus trenes a \u201csectores diversos\u201d. Los convoyes se recepcionan en las instalaciones ferroviarias contiguas a la terminal Hub Portuario de Alicante, como se denomina la infraestructura de JSV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda multimodal espera activar sus conexiones ferroviarias con la terminal de Miranda de Ebro a finales de abril o mayo EL MERCANTIL&nbsp;Barcelona 25 de marzo de 2024 La&nbsp;terminal multiprop\u00f3sito que JSV opera en el puerto de Alicante&nbsp;ya ha recibido su primer convoy ferroviario. 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