\u00a0<\/strong>20 marzo, 2024<\/p>\n\n\n\n El Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona ha adjudicado este mi\u00e9rcoles la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la futura terminal G de cruceros<\/strong> del muelle Adossat a Catalonia Cruise Terminal G, la joint venture de Royal Caribbean Group y Cruise Terminals International (CTI)<\/strong>. El recinto catal\u00e1n comunica que es la \u00fanica propuesta que se ha presentado al concurso, que prev\u00e9 invertir m\u00e1s de 85 millones de euros para que la nueva terminal est\u00e9 operativa para la primavera de 2027. <\/p>\n\n\n\n Y es que la terminal G preceder\u00e1 a la terminal Sud del World Trade Center, que cerrar\u00e1 para el 2026. As\u00ed pues, ser\u00e1 la \u00faltima terminal en instalarse en el muelle Adossat, \u201ccumpliendo con los acuerdos que el puerto de Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona alcanzaron en el 2018\u201d, que limitaba el n\u00famero de terminales a siete, explica la Autoridad Portuaria. De cualquier forma, los t\u00e9cnicos encargados de la licitaci\u00f3n han valorado positivamente la sostenibilidad del proyecto y que se reserve un espacio para el futuro OPS<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Una terminal sostenible<\/p>\n\n\n\n El dise\u00f1o de la terminal busca potenciar la eficiencia energ\u00e9tica e incorpora soluciones para la energ\u00eda renovable. En este sentido, prev\u00e9 generar electricidad generada mediante placas fotovoltaicas y otro tipo de instalaciones. La futura terminal est\u00e1 pensada para atender e impulsar el tr\u00e1fico de puerto base, \u201cde m\u00e1s valor a\u00f1adido para la ciudad\u201d, como detalla el recinto catal\u00e1n. De este modo, uno de los aspectos m\u00e1s destacados es la configuraci\u00f3n de una movilidad \u201ceficiente, confortable y sostenible\u201d. <\/p>\n\n\n\n Construcci\u00f3n de una mota de escollera<\/p>\n\n\n\n Igualmente, el Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona ha aprobado este mi\u00e9rcoles iniciar el proceso de licitaci\u00f3n para construir una mota mar\u00edtima de escollera. En ella, se depositar\u00e1n los materiales procedentes de la draga del canal de navegaci\u00f3n que se destinar\u00e1 a obras en curso, como la ampliaci\u00f3n del muelle Adossat, y futuros proyectos, como los nuevos puntos de atraque en el muelle de la Energia. <\/p>\n\n\n\n La escollera delimitar\u00e1 un recinto de 44,7 hect\u00e1reas entre el dique Sud y la d\u00e1rsena Prat, con una profundidad de 16 metros. La obra tambi\u00e9n incluye la habilitaci\u00f3n de una explanada dedicada a reunir y gestionar el material. Desde el puerto de Barcelona trasladan que \u201cesta actuaci\u00f3n es un ejemplo de econom\u00eda circular, haciendo posible el reciclaje de materiales y evitando transportes innecesarios a otras ubicaciones\u201d. <\/p>\n\n\n\n El puerto de Barcelona ha puesto en marcha esta licitaci\u00f3n despu\u00e9s que el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico emitiera, el pasado 29 de enero, el informe favorable de la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental de los futuros recintos. El presupuesto base de la licitaci\u00f3n es de 94 millones de euros, IVA excluido, y el plazo de ejecuci\u00f3n, de 27 meses.<\/p>\n\n\n\n El Consejo de Administraci\u00f3n del recinto catal\u00e1n ha aprobado la adjudicaci\u00f3n de la terminal G de cruceros, as\u00ed como el proceso de licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de una mota mar\u00edtima de escollera \u00a0EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO \u00a020 marzo, 2024 El Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona ha adjudicado este mi\u00e9rcoles la construcci\u00f3n y … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Terminal-G-Creuers-Barcelona-1024x708.webp\")
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