{"id":6456,"date":"2024-03-21T10:41:00","date_gmt":"2024-03-21T10:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6456"},"modified":"2024-03-21T10:41:00","modified_gmt":"2024-03-21T10:41:00","slug":"erc-da-marcha-atras-pero-no-renuncia-a-que-se-suprima-la-autorizacion-del-consejo-de-ministros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/03\/21\/erc-da-marcha-atras-pero-no-renuncia-a-que-se-suprima-la-autorizacion-del-consejo-de-ministros\/","title":{"rendered":"ERC da marcha atr\u00e1s pero no renuncia a que se suprima la autorizaci\u00f3n del Consejo de Ministros"},"content":{"rendered":"\n

21 marzo 2024 <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Tal y como en la tarde de ayer adelant\u00f3 diariodelpuerto.com, ERC ha dado marcha atr\u00e1s y ha renunciado a la pr\u00e1ctica totalidad de las enmiendas que hab\u00eda presentado en el Congreso para limitar el papel de supervisi\u00f3n de Puertos del Estado sobre las autoridades portuarias. Eso s\u00ed, no renuncia a que se suprima la exigencia del visto bueno del Consejo de Ministros para todas las inversiones superiores a 12 millones de euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

MADRID. Del total de 34 enmiendas para modificar la legislaci\u00f3n portuaria, presentadas el pasado 6 de marzo en el marco de la tramitaci\u00f3n del Proyecto de Ley por la que se adoptan medidas para afrontar las consecuencias econ\u00f3micas y sociales derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Pr\u00f3ximo, as\u00ed como para paliar los efectos de la sequ\u00eda (procedente del Real Decreto-ley 8\/2023), el Grupo Republicano ha decidido mantener s\u00f3lo 10, al tiempo que ha retirado 24, seg\u00fan fuentes del grupo parlamentario consultadas por Diario del Puerto.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo de ERC con su propuesta inicial, seg\u00fan dichas fuentes, era proponer diversas mejoras de optimizaci\u00f3n y agilizaci\u00f3n en el \u00e1mbito portuario y lograr su aprobaci\u00f3n mediante el consenso con todos los socios de investidura que apoyan al actual Gobierno.<\/p>\n\n\n\n

Ahora bien, en el marco de la b\u00fasqueda de este consenso, el Grupo Republicano ha decidido finalmente retirar 24 enmiendas y centrar sus esfuerzos de consenso en un total de 10. Desde ERC se subraya que el objetivo de esta iniciativa nunca ha sido entrar a debatir sobre el modelo portuario, sino que el objetivo es establecer mejoras.<\/p>\n\n\n\n

Las 10 enmiendas que permanecen vivas son la 70, 71, 72, 74, 77, 78, 79, 99, 100 y 101.<\/p>\n\n\n\n

Puestos en contacto con Puertos del Estado, fuentes del Organismo P\u00fablico han subrayado a este Diario que estas 10 enmiendas que permanecen vivas son, a su juicio, \u201cen gran parte mejoras t\u00e9cnicas, cuya redacci\u00f3n se pactar\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El total de las 34 emmiendas presentadas por ERC ten\u00edan tres ejes primordiales: supresi\u00f3n de determinados procedimientos de control sobre las decisiones de las autoridades portuarias que en la actualidad ejercen Puertos del Estados y otros organismos de la Administraci\u00f3n; inclusi\u00f3n de los usos puerto-ciudad dentro del dominio p\u00fablico portuario y como parte de la funci\u00f3n de las propias autoridades portuarias; y modificaciones en diversos aspectos del \u00e1mbito concesional y de los pliegos de prescripciones particulares de los servicios portuarios.<\/p>\n\n\n\n

Pues bien, del an\u00e1lisis pormenorizado de las enmiendas retiradas y conservadas se desprende que ERC ha renunciado a la pr\u00e1ctica totalidad de las enmiendas que buscaban limitar el papel de supervisi\u00f3n de Puertos del Estado. Dentro de este bloque s\u00f3lo se conserva la propuesta de que las inversiones superiores a 12 millones de euros dejen de requerir la aprobaci\u00f3n del Consejo de Ministros, as\u00ed como la modificaci\u00f3n relativa a la impugnaci\u00f3n de las decisiones de las autoridades portuarias.<\/p>\n\n\n\n

De igual forma, tambi\u00e9n desaparecen la mayor\u00eda de las enmiendas relativas al \u00e1mbito puerto y ciudad, manteni\u00e9ndose solamente la petici\u00f3n de que las autoridades portuarias puedan participar en la explotaci\u00f3n de instalaciones destinadas a usos de puerto y ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Dentro del \u00e1mbito concesional, s\u00f3lo se mantiene la exigencia de que los excedentes de electricidad por generaci\u00f3n fotovoltaica sean compartidos con todo el puerto; y que la construcci\u00f3n o mejora de infraestructura portuaria b\u00e1sica pueda computar para la ampliaci\u00f3n de los plazos concesionales, as\u00ed como una peque\u00f1a mejora t\u00e9cnica relativa a la tasa de actividad.<\/p>\n\n\n\n

Entre las enmiendas que se conservan tambi\u00e9n est\u00e1n las relativas a ampliar de 13 a 16 el n\u00famero m\u00e1ximo de vocales del Consejo de Administraci\u00f3n de toda autoridad portuaria; y a que la creaci\u00f3n de los PCS se considere funci\u00f3n propia de una autoridad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

Las enmiendas relativas a los pliegos de prescripciones particulares tambi\u00e9n han sido retiradas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

21 marzo 2024 Tal y como en la tarde de ayer adelant\u00f3 diariodelpuerto.com, ERC ha dado marcha atr\u00e1s y ha renunciado a la pr\u00e1ctica totalidad de las enmiendas que hab\u00eda presentado en el Congreso para limitar el papel de supervisi\u00f3n de Puertos del Estado sobre las autoridades portuarias. Eso s\u00ed, no renuncia a que se … <\/p>\n

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