{"id":642,"date":"2022-04-22T09:23:50","date_gmt":"2022-04-22T09:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=642"},"modified":"2022-04-22T09:23:50","modified_gmt":"2022-04-22T09:23:50","slug":"la-venta-de-armas-y-trasmediterranea-esta-cada-vez-mas-cercana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/04\/22\/la-venta-de-armas-y-trasmediterranea-esta-cada-vez-mas-cercana\/","title":{"rendered":"La venta de Armas y Trasmediterr\u00e1nea est\u00e1 cada vez m\u00e1s cercana."},"content":{"rendered":"\n

REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 22\/04\/2022

El imprevisto fallecimiento del naviero Antonio Armas, ha precipitado los acontecimientos, de un grupo naviero que ya ten\u00eda en venta algunas de sus divisiones.<\/strong>

La compa\u00f1\u00eda ha quedado en manos de los herederos de Antonio Armas, sus hijos y su mujer, que no parece que tengan mucho inter\u00e9s, en seguir con un complicado negocio, al que Antonio Armas estaba atado por cuestiones\u00a0emotivas y<\/strong>\u00a0sentimentales.

Su hijo Antonio Armas Mead, est\u00e1 m\u00e1s ligado a negocios de\u00a0hosteler\u00eda y de ocio,<\/strong>\u00a0y verdaderamente nunca se ha ocupado mucho de la compa\u00f1\u00eda. Tiene tambi\u00e9n una hermana Alejandra que tiene sus propios negocios y que ha estado ajena a la compa\u00f1\u00eda.

Por tanto y habiendo estado tambi\u00e9n su mujer alejada de la gesti\u00f3n, no se puede decir que haya\u00a0continuidad familiar al frente de Armas Trasmediterr\u00e1nea.<\/strong>
A esto hay que a\u00f1adirle que la compa\u00f1\u00eda, el grupo se halla pr\u00e1cticamente intervenido por los bonistas acreedores, que casi tienen la mayor\u00eda econ\u00f3mica de la compa\u00f1\u00eda, si bien hab\u00edan pactado con Antonio Armas padre, mantenerle los derechos pol\u00edticos, hasta su jubilaci\u00f3n en dos a\u00f1os, en 2024.

Ausencia que ahora se ha venido a precipitar por su triste fallecimiento.

Como producto de esta situaci\u00f3n, parte del mando empresarial ya resid\u00eda en los\u00a0bonistas,\u00a0<\/strong>que hab\u00edan nombrado al director general y consejero delegado, el piloto de aviaci\u00f3n\u00a0Fernando Val.\u00a0<\/strong>El mando de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 m\u00e1s alterado si cabe.

Fernando Val, tampoco tiene ninguna experiencia naviera, y \u00e9l mismo reconoce que poco sabe de barcos. Estaba m\u00e1s bien the controller, de contrapeso, del presidente fallecido Antonio Armas, y adem\u00e1s en una funci\u00f3n de b\u00fasqueda de los cr\u00e9ditos del gobierno para empresas en dificultades por cuestiones del covid.

Con esta situaci\u00f3n, y habiendo avanzado mucho Antonio Armas padre, en sus conversaciones con Emanuele Grimaldi, tras venderle la parte de Baleares, en la venta de los negocios del\u00a0Estrecho, Albor\u00e1n y C\u00e1diz Canarias<\/strong>; la situaci\u00f3n es ahora a\u00fan m\u00e1s propicia para una venta en bloque de todo el grupo, si hay postores.

Se ha despejado\u00a0el escollo<\/strong>, que supon\u00eda qu\u00e9 Antonio Arma, quer\u00eda conservar a toda costa la l\u00ednea C\u00e1diz Canarias, dentro del per\u00edmetro de sus compa\u00f1\u00eda canaria, Armas, para mantenerla en solitario deshaci\u00e9ndose de los negocios peninsulares.

Ahora parece que ya no hay un inter\u00e9s familiar,\u00a0en conservar todo el grupo,<\/strong>\u00a0incluida la parte de Canarias, el origen de Armas.

Esto facilita las opciones de venta y de compra al vender una parte interesante, que al fin y al cabo supone estrat\u00e9gicamente Canarias, para cualquier naviero

Canarias y m\u00e1s ahora que parece que habr\u00e1 buena relaci\u00f3n con Marruecos, es la llave de entrada a West \u00c1frica.

Un lugar, Canarias, con tr\u00e1fico consolidados, con una poblaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea y por tanto atractiva para cualquier naviero que adem\u00e1s tenga intereses en \u00c1frica.

Esta es la situaci\u00f3n de Grimaldi que tiene una importante divisi\u00f3n de buques destinados a \u00c1frica qu\u00e9 lleva el hermano de Emmanuel Grimaldi.

Tambi\u00e9n tiene inter\u00e9s GNV, y su naviero Apponte siempre atento a movimientos estrat\u00e9gicos a largo plazo.

Todo depende del reparto que los italianos se est\u00e1n haciendo del Mediterr\u00e1neo y en este caso de el negocio de Canarias.

Est\u00e1 claro el inter\u00e9s de GNV en Balearia, y su negocio balear como hizo antes Grimaldi con Trasmediterranea.<\/strong>
La situaci\u00f3n final ideal para los dos italianos, ser\u00eda que GNV se quedase con Balearia, en Baleares, con lo cual se abr\u00edan repartido el Mediterr\u00e1neo espa\u00f1ol\u00a0y que en Canarias pasase algo parecido.<\/strong>

No es comparable el negocio que tiene Balearia en Canarias, donde tiene un acuerdo con Fred Olsen para explotar la l\u00ednea Huelva Canarias, y evidentemente Armas es una pieza mucho m\u00e1s importante por la que Grimaldi querr\u00e1 pujar cuanto antes. Ya que se ha entendido con Armas y con los bonistas, una vez, puede\u00a0 redondear la operaci\u00f3n antes de que GNV ponga un pie en Canarias.

La situaci\u00f3n se est\u00e1 acelerando tras el fallecimiento de Antonio Armas y todas las posibilidades sonn para que sea Grimaldi, el que compre todo el grupo Armas Trasmediterr\u00e1nea, pero para eso hay que entenderse con los bonistas y con los herederos que aunque parecen en disposici\u00f3n de vender siempre pueden complicar la operativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 22\/04\/2022 El imprevisto fallecimiento del naviero Antonio Armas, ha precipitado los acontecimientos, de un grupo naviero que ya ten\u00eda en venta algunas de sus divisiones. La compa\u00f1\u00eda ha quedado en manos de los herederos de Antonio Armas, sus hijos y su mujer, que no parece que tengan mucho inter\u00e9s, en … <\/p>\n

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