{"id":6392,"date":"2024-03-14T09:02:53","date_gmt":"2024-03-14T09:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6392"},"modified":"2024-03-14T09:02:53","modified_gmt":"2024-03-14T09:02:53","slug":"el-puerto-de-barcelona-constituye-la-sociedad-que-sera-la-articulacion-de-su-brazo-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/03\/14\/el-puerto-de-barcelona-constituye-la-sociedad-que-sera-la-articulacion-de-su-brazo-ferroviario\/","title":{"rendered":"El puerto de Barcelona constituye la sociedad que ser\u00e1 la articulaci\u00f3n de su brazo ferroviario"},"content":{"rendered":"\n

Participada a partes iguales entre el puerto de Barcelona y Adif, Train Port Barcelona estar\u00e1 presidida por el director general del puerto de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y su vicepresidente ser\u00e1 Jes\u00fas Mar\u00eda Campo, de Adif<\/p>\n\n\n\n

\u00a0EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/strong>13 marzo, 2024<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Barcelona y Adif han constituido este mi\u00e9rcoles de manera oficial Train Port Barcelona. La sociedad, que funcionar\u00e1 como articulaci\u00f3n para gestionar y desarrollar el nodo log\u00edstico ferroviario<\/strong> del \u00e1rea metropolitana de Barcelona, busca impulsar el transporte ferroviario<\/a> de mercanc\u00edas en el eje mediterr\u00e1neo y su \u00e1rea de influencia, as\u00ed como el transporte internacional. <\/p>\n\n\n\n

Como ya desarrollamos en El Canal<\/a>, se trata de una sociedad participada a partes iguales entre el puerto de Barcelona y Adif. \u201cLa creaci\u00f3n de esta sociedad es un hito relevante al pasar de la colaboraci\u00f3n entre instituciones, a la cooperaci\u00f3n y corresponsabilidad en la gesti\u00f3n ferroportuaria para alcanzar la m\u00e1xima eficiencia en t\u00e9rminos ambientales, de conectividad y competitividad\u201d, trasladan desde el puerto de Barcelona. <\/p>\n\n\n\n

Y es que la nueva sociedad que integra el puerto de Barcelona y Adif nace con una clara apuesta por la conectividad ferroportuaria<\/strong>. En esta l\u00ednea, no solamente construir\u00e1 y explotar\u00e1 la futura Terminal Intermodal del puerto de Barcelona, sino que tambi\u00e9n explotar\u00e1 la de La Llagosta, con vocaci\u00f3n de ampliar el radio de influencia m\u00e1s all\u00e1 del recinto portuario y como brazo ferroviario, para abarcar una de las principales estaciones intermodales log\u00edsticas del \u00e1rea metropolitana de Barcelona. <\/p>\n\n\n\n

Cargos y miembros representativos de la nueva sociedad Train Port Barcelona<\/p>\n\n\n\n

Presidencia<\/strong><\/td>Jos\u00e9 Alberto Carbonell (director general del puerto de Barcelona)<\/td><\/tr>
Vicepresidencia<\/strong><\/td>Jes\u00fas Mar\u00eda Campo (director de Negocio y Operaciones Comerciales de Adif)<\/td><\/tr>
Direcci\u00f3n general<\/strong><\/td>Jos\u00e9 Luis Gonz\u00e1lez (puerto de Barcelona)

Ram\u00f3n Moraleda (Adif)<\/td><\/tr>
Consejeros<\/strong><\/td>Miriam Alaminos (subdirectora general y responsable de Econ\u00f3mico-Financiero del puerto de Barcelona)

\u00c0lex Garc\u00eda (subdirector general y responsable de Explotaci\u00f3n y Planificaci\u00f3n Portuaria del puerto de Barcelona)

Luis V. Moreno (Adif)

Tom\u00e1s del Val (Adif)

Arcadio del \u00c1guila (Adif)

Isaac Albert i Agut (presidente de CIMALSA)<\/td><\/tr>
Secretar\u00eda del Consejo<\/strong><\/td>Paloma Conde (Adif)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u00c1reas de actuaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

El \u00e1mbito de actuaci\u00f3n de Train Port Barcelona comprende el complejo ferroviario de Can Tunis<\/a>, la Terminal Intermodal y Log\u00edstica de La Llagosta<\/a>, la Terminal Intermodal del puerto de Barcelona y la terminal intermodal de la autopista ferroviaria, o ferroutage.<\/p>\n\n\n\n

Los socios trabajar\u00e1n en la planificaci\u00f3n y desarrollo de estas infraestructuras, la optimizaci\u00f3n de las inversiones y la gesti\u00f3n eficiente de los recursos para la consecuci\u00f3n de servicios m\u00e1s competitivos. Train Port Barcelona aspira, asimismo, a convertirse en el interlocutor frente a los operadores ferroviarios y las terminales ferroportuarias<\/strong>, ofreciendo un \u201cservicio de calidad al cliente final\u201d, seg\u00fan el puerto de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

La constituci\u00f3n de Train Port Barcelona estaba contemplada en el protocolo de colaboraci\u00f3n para impulsar la construcci\u00f3n de los nuevos accesos Sur viario y ferroviario del puerto de Barcelona, \u200b\u200bfirmado en octubre de 2020 por el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Catalunya, Adif, Puertos del Estado y el puerto de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

Miembros que componen la representaci\u00f3n de Train Port Barcelona, durante la constituci\u00f3n de la sociedad<\/p>\n\n\n\n

Actividades de Train Port Barcelona<\/p>\n\n\n\n

La sociedad gestionar\u00e1 y explotar\u00e1 el Centro de Gesti\u00f3n Ferroportuario de Barcelona (CGFB)<\/a>, donde se realiza la planificaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de la prestaci\u00f3n de servicios entre la estaci\u00f3n de Can Tunis y las terminales ferroviarias del puerto de Barcelona. Asimismo, asumir\u00e1 la gesti\u00f3n de los servicios de maniobra y operaciones de los trenes.<\/p>\n\n\n\n

Train Port Barcelona construir\u00e1 y explotar\u00e1 la futura Terminal Intermodal del puerto de Barcelona por un plazo de 50 a\u00f1os, en r\u00e9gimen de concesi\u00f3n de dominio p\u00fablico. Las instalaciones (13,8 ha) representar\u00e1n una inversi\u00f3n de 22 millones de euros y contar\u00e1n con una playa de cuatro v\u00edas, dos gr\u00faas p\u00f3rtico y una zona de almacenamiento de contenedores.<\/p>\n\n\n\n

La sociedad explotar\u00e1 la Terminal Intermodal y Log\u00edstica de La Llagosta en r\u00e9gimen de arrendamiento por un plazo de 50 a\u00f1os. La transformaci\u00f3n global de esta terminal, ubicada a 20 km del puerto, prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 25 millones de euros en una primera fase. La instalaci\u00f3n dispondr\u00e1 de una playa de cuatro v\u00edas, dos gr\u00faas p\u00f3rtico y una zona de almacenamiento de contenedores de 14,5 ha.<\/p>\n\n\n\n

Train Port Barcelona formar\u00e1 parte del accionariado de la futura terminal de autopista ferroviaria, o ferroutage, con una participaci\u00f3n minoritaria, que se construir\u00e1 en el antiguo cauce del r\u00edo Llobregat.<\/p>\n\n\n\n

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