{"id":6389,"date":"2024-03-13T08:57:00","date_gmt":"2024-03-13T08:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6389"},"modified":"2024-03-13T08:57:00","modified_gmt":"2024-03-13T08:57:00","slug":"luis-rodriguez-presidente-de-la-ap-de-alicante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/03\/13\/luis-rodriguez-presidente-de-la-ap-de-alicante\/","title":{"rendered":"LUIS RODR\u00cdGUEZ, presidente de la AP de Alicante"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cEstudiamos aplicar bonificaciones para facilitar la llegada de nuevas l\u00edneas de contenedores\u201d<\/p>\n\n\n\n

13 marzo 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Luis Rodr\u00edguez tom\u00f3 posesi\u00f3n de su cargo como presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante el pasado 15 de diciembre. Desde entonces, ha desarrollado una intensa agenda que le ha llevado a reunirse con la comunidad portuaria y los principales sectores industriales de la provincia. En esta entrevista con Diario del Puerto afirma que el gran reto que tiene ante s\u00ed el puerto es ahondar en su especializaci\u00f3n para convertirse en una alternativa a los grandes hubs en determinados tr\u00e1ficos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

alicante. Por ello, la Autoridad Portuaria de Alicante ya ha iniciado el proceso para la elaboraci\u00f3n de un Plan Estrat\u00e9gico -que podr\u00eda estar finalizado este mismo a\u00f1o- con mirada en 2028, donde una de sus patas fundamentales ser\u00e1 la atracci\u00f3n de un mayor flujo de carga contenerizada.<\/p>\n\n\n\n

Antes de entrar en materia, la primera pregunta es inevitable. Hace poco que accedi\u00f3 a la presidencia de la Autoridad Portuaria de Alicante. \u00bfQu\u00e9 balance hace de este tiempo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Teniendo en cuenta el poco tiempo que llevo en el cargo, mi balance es muy positivo, en gran parte gracias a la buena acogida con la que me ha recibido tanto la plantilla, como el resto de la comunidad portuaria, mundo empresarial y la sociedad alicantina en general.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de mi paso por otros sectores y ejercicio profesional, la mayor parte de mi desarrollo profesional ha tenido lugar en la Federaci\u00f3n de Empresarios del Metal de la Provincia de Alicante, sector productivo heterog\u00e9neo y de mucho peso econ\u00f3mico, con estrechos v\u00ednculos con el resto de sectores productivos y en concreto con el sector log\u00edstico-portuario. Adem\u00e1s mantengo un v\u00ednculo afectivo especial con el puerto, ya que pr\u00f3ximo a sus muelles se desarroll\u00f3 parte de mi infancia y de cuyo consejo asesor Port 4.0 tambi\u00e9n form\u00e9 parte.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs imprescindible abordar la apertura del puerto a la provincia para intentar generar m\u00e1s tr\u00e1ficos, pero tambi\u00e9n para atraer inversiones y desarrollo comercial e industrial en toda su zona de influencia\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Puerto de Alicante cerr\u00f3 2023 con pr\u00e1cticamente las mismas cifras de 2022. \u00bfQu\u00e9 perspectivas tiene la Autoridad Portuaria para 2024 ante una situaci\u00f3n internacional tan complicada como la actual?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No cabe duda de que la situaci\u00f3n internacional es complicada, y est\u00e1 influyendo directamente en la cadena log\u00edstica. Prueba de ello son los descensos en el global de tr\u00e1ficos del sistema portuario estatal. No parece que en 2024 la situaci\u00f3n vaya a cambiar mucho, y debemos prepararnos para cualquier escenario.<\/p>\n\n\n\n

En el puerto de Alicante este impacto es algo menor, debido sobre todo a su especializaci\u00f3n y tama\u00f1o, con unos tr\u00e1ficos y rutas m\u00e1s concretos. Esa es ahora nuestra ventaja, que vamos a tratar de aprovechar, por lo tanto, nuestras perspectivas para 2024 son las de trabajar duro, para adaptarnos a la situaci\u00f3n y desarrollar todas las estrategias que estamos marcando en nuestra hoja de ruta.<\/p>\n\n\n\n

En su toma de posesi\u00f3n, se refiri\u00f3 en distintas ocasiones a la importancia de aumentar la competitividad del puerto. \u00bfQu\u00e9 acciones se est\u00e1n desarrollando en este sentido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tenemos, como dec\u00eda, una ambiciosa hoja de ruta en marcha, alineada con el Marco Estrat\u00e9gico del Sistema Portuario de Inter\u00e9s General, con muchas l\u00edneas de actuaci\u00f3n para poner el puerto a un nivel adecuado a las necesidades del potente tejido productivo de la provincia de Alicante. Estamos trabajando ya en la puesta en marcha de un nuevo Plan Estrat\u00e9gico 2024-2028, en el cual estamos involucrando a las principales organizaciones empresariales, instituciones y a la comunidad portuaria, para dirigirnos hacia una especializaci\u00f3n y diferenciaci\u00f3n que nos marque el rumbo hacia un puerto inteligente, verde, innovador, interconectado y competitivo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos trabajando con navieras y terminales para poder crear nuevas l\u00edneas log\u00edsticas que unan los sectores productivos de Alicante con el norte de \u00c1frica y otros puertos del Mediterr\u00e1neo\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo estar\u00eda listo ese Plan Estrat\u00e9gico?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los t\u00e9cnicos de la Autoridad Portuaria ya est\u00e1n trabajando en el desarrollo del plan, que esperamos tener en marcha a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son sus l\u00edneas maestras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una de las que me parece imprescindible abordar es la de abrir el puerto a la provincia para intentar generar m\u00e1s tr\u00e1ficos a trav\u00e9s del puerto, pero tambi\u00e9n para atraer inversiones y desarrollo comercial e industrial en toda su zona de influencia. Para ello tenemos que superar los problemas de accesibilidad terrestre que, con la finalizaci\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo -en el trayecto La Encina-Puerto de Alicante-, y el desarrollo de la estaci\u00f3n ferroviaria intermodal de mercanc\u00edas en el interior del puerto, estar\u00edan solucionados.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n necesitamos afrontar un proceso de digitalizaci\u00f3n interno, para mejorar ratios de eficiencia y productividad, complementario a la transformaci\u00f3n iniciada en el puerto como hub de tecnolog\u00edas habilitadoras digitales, con el impulso de la Conselleria de Innovaci\u00f3n, Industria, Comercio y Turismo de la Generalitat Valenciana. Y todo ello, sin dejar de lado el camino hacia la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y energ\u00e9tica, en el marco normativo medioambiental marcado por Europa, para el que ya tenemos en marcha proyectos encaminados a la electrificaci\u00f3n y el uso de energ\u00edas renovables, como el hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos que ser capaces de ofrecer un servicio especializado a las navieras para posicionarnos como alternativa para ese tipo de mercanc\u00eda que no tiene dimensi\u00f3n suficiente como para entrar por los grandes hubs mar\u00edtimos espa\u00f1oles\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hablaba antes de que Alicante es un puerto especializado. \u00bfQu\u00e9 fortalezas debe potenciar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una de sus principales fortalezas, en estos momentos, es su dimensi\u00f3n junto a la profesionalidad de la comunidad portuaria, que permite que el puerto lo tenga m\u00e1s f\u00e1cil para adaptarse a las nuevas circunstancias de una forma m\u00e1s \u00e1gil que otros puertos tambi\u00e9n m\u00e1s congestionados. Para ello estamos poniendo m\u00e1s atenci\u00f3n en dise\u00f1ar una transformaci\u00f3n que nos lleve hacia la digitalizaci\u00f3n y la sostenibilidad ambiental.<\/p>\n\n\n\n

Una de nuestras peculiaridades es la cercan\u00eda a la ciudad, somos un puerto urbano y ello nos obliga a ser m\u00e1s estrictos en cuanto sostenibilidad y cuidado del medioambiente se refiere.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEsas peculiaridades no podr\u00edan acabar siendo una debilidad?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las podemos acabar convirti\u00e9ndolas en oportunidad, como estamos haciendo con muchas de las medidas ambientales, pioneras, que hemos implantado a nivel operacional, con buenos resultados, y que luego se han implantado paulatinamente en otros puertos.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en su toma de posesi\u00f3n subray\u00f3 la importancia de la unidad de la comunidad portuaria. \u00bfQu\u00e9 sinergias cree que se pueden crear entre la propia Autoridad Portuaria y las empresas del sector?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La escucha activa y el di\u00e1logo son fundamentales para avanzar, y una parte imprescindible para ello es la comunidad portuaria. Me he sentado ya en varias ocasiones con la comunidad portuaria y lo voy a seguir haciendo, y no puedo dejar de agradecer la grata acogida que me han dedicado. Intentar atender sus preocupaciones, responder a sus necesidades, en la medida de lo posible, es clave para poder involucrarles en la hoja de ruta, porque sin ellos nada saldr\u00e1 adelante. Estamos avanzando a buen ritmo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUna de nuestras peculiaridades es la cercan\u00eda a la ciudad, somos un puerto urbano y ello nos obliga a ser m\u00e1s estrictos en cuanto a sostenibilidad y cuidado del medioambiente\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 acciones desarrollar\u00e1 la AP para atraer m\u00e1s flujos de carga de la industria alicantina al puerto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es imprescindible que el puerto se abra a la provincia, y en ello estamos. Estamos manteniendo, y vamos a mantener, reuniones con los principales sectores.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, estamos trabajando con navieras y terminales para crear nuevas l\u00edneas log\u00edsticas que nos una con el norte de \u00c1frica y otros puertos del Mediterr\u00e1neo, as\u00ed como con toda Europa. Pero no s\u00f3lo por mar, tambi\u00e9n mediante ferrocarril a trav\u00e9s del Corredor Mediterr\u00e1neo que, una vez contemos con la estaci\u00f3n de mercanc\u00edas en el propio puerto, nos unir\u00e1 con el resto del continente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos avanzando en la preparaci\u00f3n y desarrollo de nuestra propia terminal de mercanc\u00edas intermodal y la adecuaci\u00f3n de las v\u00edas e infraestructuras de las que dispone el puerto\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uno de sus objetivos es potenciar el tr\u00e1fico de contenedores, algo que se antoja ambicioso teniendo en cuenta la competencia cercana. \u00bfContemplan la implementaci\u00f3n de alg\u00fan tipo de bonificaci\u00f3n al respecto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estamos estudiando la viabilidad de aplicar bonificaciones para facilitar la llegada de nuevas l\u00edneas, pero no cabe duda de que, adem\u00e1s, tenemos que ser capaces de ofrecer un servicio especializado a las navieras para posicionarnos como alternativa log\u00edstica para ese tipo de mercanc\u00eda que no tiene dimensi\u00f3n suficiente como para entrar por los grandes hubs espa\u00f1oles. Estamos negociando con puertos del norte de \u00c1frica, bastante avanzadas. Recientemente ha comenzado a operar, de forma mensual, una l\u00ednea ro-ro con Alejandr\u00eda, que adem\u00e1s escala en G\u00e9nova y Misurata, gestionada por Romeu y C\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Nada m\u00e1s acceder al cargo reivindic\u00f3 la conexi\u00f3n ferroviaria entre La Encina y el puerto. \u00bfLe consta alg\u00fan avance al respecto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La conexi\u00f3n con el Corredor Mediterr\u00e1neo es fundamental para mejorar la competitividad del puerto de forma exponencial, hasta el punto de que nos convertiremos en la estaci\u00f3n intermodal de mercanc\u00edas de la provincia de Alicante. Estamos haciendo fuerza para que se aceleren las inversiones y se hagan realidad, y trabajamos con la Generalitat y el Gobierno Central para el dise\u00f1o de las mismas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cResponder a las necesidades de la comunidad portuaria, en la medida de lo posible, es clave para involucrarles en la hoja de ruta, porque sin ellos nada saldr\u00e1 adelante\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo estar\u00e1 lista la estaci\u00f3n intermodal interior en el puerto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estamos trabajando en la preparaci\u00f3n y desarrollo de nuestra propia terminal de mercanc\u00edas intermodal y la adecuaci\u00f3n de las v\u00edas e infraestructuras de las que dispone el puerto, para facilitar la llegada del Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHay ya dotaci\u00f3n presupuestaria?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es pronto para caracterizar este proyecto porque estamos pendientes de que se resuelvan algunas variables que no dependen de nosotros y por eso no podemos hablar todav\u00eda de cifras. Es cierto que recientemente se han producido contactos con la Generalitat Valenciana, Puertos del Estado, Ministerio y ADIF, se est\u00e1 trabajando en ello, y pronto podremos definir con m\u00e1s detalles nuestro proyecto interno.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa llegada de una compa\u00f1\u00eda de la relevancia y prestigio de Global Ports Holding, que invierte de manera muy importante en el puerto de Alicante, ofrece una idea del potencial que tenemos como destino para cruceros\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

PERFIL<\/p>\n\n\n\n

Luis Rodr\u00edguez es licenciado en Derecho por la Universidad de Navarra, y M\u00e1ster en Administraci\u00f3n y Direcci\u00f3n de Empresas por ICADE, Universidad Pontificia de Comillas. Es abogado en ejercicio del Ilustre Colegio de Abogados de Alicante y especialista en negociaci\u00f3n colectiva y Derecho Laboral. Actualmente estudia el Grado de Ciencias Pol\u00edticas y Gesti\u00f3n P\u00fablica en la Universidad Miguel Hern\u00e1ndez.<\/p>\n\n\n\n

Tras ejercer la abogac\u00eda de manera profesional, ha desarrollado parte de su carrera en el sector privado. En 1997 entra a formar parte de la Federaci\u00f3n de Empresarios del Metal de la Provincia de Alicante, primero como abogado en la asesor\u00eda jur\u00eddica y la negociaci\u00f3n colectiva, y luego como secretario general. En 2022 fue nombrado presidente ejecutivo por unanimidad por los \u00f3rganos directivos de la entidad.<\/p>\n\n\n\n

Ha sido miembros de los Comit\u00e9s Ejecutivos de la C\u00e1mara de Comercio de Alicante, CEV, CEV Alicante, as\u00ed como de las Juntas Directivas de la patronal nacional Confemetal y CEOE, entre otras muchas. Particip\u00f3 en la Alianza para la FP Dual y fue integrante del Consejo Valenciano para la promoci\u00f3n de la Seguridad Industrial. Fue nombrado oficialmente como nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante el 30 de octubre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl hecho de que MSC Cruceros haya elegido como puerto base a Alicante es trascendental para nosotros\u201d<\/p>\n\n\n\n

El pasado a\u00f1o, el puerto de Alicante tuvo unos excelentes resultados en tr\u00e1fico de cruceros. \u00bfQu\u00e9 perspectivas maneja la APA para 2024?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico de cruceros es muy importante para el puerto de Alicante, no tanto por los beneficios que tiene para el propio puerto, sino porque es fundamental para la generaci\u00f3n de riqueza que supone para la ciudad y para la provincia, y ese es uno de nuestros objetivos: contribuir como motor econ\u00f3mico a la dinamizaci\u00f3n de todos los municipios que nos rodean. Para llegar a estas cifras ha sido clave el esfuerzo colaborativo realizado entre el puerto y la terminal de cruceros con las asociaciones de turismo, las asociaciones profesionales de hoteles, de hosteler\u00eda, tambi\u00e9n con el Patronato Municipal, Patronato Costa Blanca y Hosbec.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEst\u00e1 en los planes del Puerto aumentar las cifras del pasado a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es una apuesta a futuro, y tenemos negociaciones muy avanzadas con varias navieras, que valoran la diversidad y alta calidad de la oferta tur\u00edstica que encuentran en la provincia de Alicante, su gran riqueza cultural, patrimonio y gastronom\u00eda, lo cual hace que sea un destino muy atractivo, con una oferta imbatible. De cara a este a\u00f1o 2024 esperamos seguir esa l\u00ednea de crecimiento de pasajeros de cruceros, llegando a los 240.000 cruceristas, lo que supondr\u00e1 un aumento del 20% respecto a 2023.<\/p>\n\n\n\n

Una de las infraestructuras m\u00e1s importantes en este cap\u00edtulo es la futura terminal de cruceros. \u00bfEn qu\u00e9 momento se encuentra el proyecto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La llegada de una compa\u00f1\u00eda de la relevancia y prestigio de Global Ports Holding, que invierte de manera muy importante en el puerto de Alicante, ofrece una idea del potencial que tenemos como destino para cruceros. El hecho de que una naviera l\u00edder como MSC Cruceros haya elegido como puerto base a Alicante, es trascendental para nosotros, una apuesta continuada y de futuro que nos refuerza, que supone consolidarnos como destino tur\u00edstico de cruceros de primer nivel y generar ingresos de manera muy importante para el enclave y en especial la ciudad. Una decisi\u00f3n, muy acertada a nuestro juicio, por la que estamos profundamente agradecidos a MSC.<\/p>\n\n\n\n

En este momento, en el que los cruceros est\u00e1n a punto de comenzar su temporada fuerte, la terminal de cruceros se encuentra inmersa en su remodelaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n, con una inversi\u00f3n cercana a los 2 millones de euros, y esperamos que est\u00e9 terminada a finales de marzo, que es cuando comienzan a llegar las primeras escalas.<\/p>\n\n\n\n

Hacia un hub tecnol\u00f3gico<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl nuevo Plan Estrat\u00e9gico 2024-2028 nos dirige hacia una especializaci\u00f3n y diferenciaci\u00f3n que nos marca el rumbo hacia un puerto inteligente, verde, innovador, interconectado y competitivo\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos que los alicantinos est\u00e9n orgullosos de su puerto y lo sientan como suyo\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestro objetivo es que la actividad portuaria no altere la calidad de vida de los ciudadanos, y empieza a ser una realidad\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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