{"id":6310,"date":"2024-03-04T09:33:04","date_gmt":"2024-03-04T09:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6310"},"modified":"2024-03-04T09:33:04","modified_gmt":"2024-03-04T09:33:04","slug":"transportes-portuarios-se-une-a-hodlmayr-para-con-la-terminal-de-can-tunis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/03\/04\/transportes-portuarios-se-une-a-hodlmayr-para-con-la-terminal-de-can-tunis\/","title":{"rendered":"Transportes Portuarios se une a H\u00f6dlmayr para con la terminal de Can Tunis"},"content":{"rendered":"\n

El actual gestor de la infraestructura, Grupo Alonso, tambi\u00e9n vuelve a presentarse al nuevo concurso que ha lanzado Adif<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00d2SCAR MATEU<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

26 de febrero de 2024<\/p>\n\n\n\n

Dos ofertas concurren al nuevo concurso para explotar la terminal intermodal del centro log\u00edstico de Can Tunis<\/a>, en Barcelona. Grupo Alonso -que gestiona el nodo a trav\u00e9s de su filial Setemar- y Transportes Portuarios vuelven a presentarse, aunque esta \u00faltima empresa acude esta vez en forma de uni\u00f3n temporal de empresas (ute) junto a la austr\u00edaca especializada en automoci\u00f3n H\u00f6dlmayr. Fuentes pr\u00f3ximas al concurso han trasladado que esta compa\u00f1\u00eda, que ya cuenta con un servicio ferroviario entre Barcelona y Austria<\/a>, busca expandirse en el mercado espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

Transportes Portuarios buscar\u00e1 impulsar de nuevo los tr\u00e1ficos internacionales de la terminal<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las mismas fuentes conocedoras, la colaboraci\u00f3n entre Transportes Portuarios se producir\u00e1 al 50%. Por su parte, desde la empresa espa\u00f1ola confirman que su estrategia comercial pasa por impulsar los tr\u00e1ficos internacionales y las autopistas ferroviarias aprovechando la conexi\u00f3n de ancho UIC o est\u00e1ndar de la terminal, un objetivo que ya estaba sobre la mesa la otra vez que optaron a ella. En esta ocasi\u00f3n, la firma log\u00edstica conf\u00eda en que \u201cse puedan recuperar\u201d aquellos servicios y compa\u00f1\u00edas \u201cque se pusieron en contacto con nosotros en el concurso anterior\u201d. Aunque Adif nunca lleg\u00f3 a comunicar la adjudicaci\u00f3n de forma oficial, Transportes Portuarios se hab\u00eda impuesto a Setemar en las partes t\u00e9cnica y econ\u00f3mica de la anterior licitaci\u00f3n<\/a>. Una de las compa\u00f1\u00edas que no estar\u00e1, al menos por el momento, es VIIA, que dej\u00f3 de operar sus seis frecuencias de autopista ferroviaria entre la terminal y Bettembourg (Luxemburgo)<\/a> el verano pasado.<\/p>\n\n\n\n

TRANSPORTES PORTUARIOS SE HACE CON EL DEPOT DE CONTENEDORES DE CAN TUNIS<\/strong>
Adif ha comunicado oficialmente a Transportes Portuarios que ha obtenido la gesti\u00f3n del depot de contenedores de 29.805 metros cuadrados<\/a> disponible en la instalaci\u00f3n barcelonesa. Se trata de un espacio que sali\u00f3 a concurso en el mismo paquete que la terminal intermodal en 2023, y que ahora se ha licitado por separado. La firma log\u00edstica tomar\u00e1 as\u00ed el relevo a Setemar, que ven\u00eda llevando su explotaci\u00f3n los \u00faltimos a\u00f1os. Sus responsables est\u00e1n ahora pendientes de firmar el nuevo contrato -Adif lo estim\u00f3 en 2,5 millones de euros en los pliegos del concurso- y deber\u00edan acceder a la instalaci\u00f3n el pr\u00f3ximo 1 de mayo.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a H\u00f6dlmayr, la compa\u00f1\u00eda estar\u00eda en proceso de \u201cpotenciar sus corredores europeos\u201d, han se\u00f1alado fuentes solventes, aunque no ha trascendido la estrategia de tr\u00e1ficos que buscar\u00e1 operar en Can Tunis. El servicio que circula actualmente y que conecta con la localidad austr\u00edaca de Schwertberg (cerca de Linz) tiene una frecuencia semanal, y empez\u00f3 transportando coches de Renault fabricados en Valladolid a mediados de 2022. Seg\u00fan los \u00faltimos datos de la compa\u00f1\u00eda gestora del paso del Pert\u00fas, por donde circulan los convoyes de la empresa, la tracci\u00f3n corre a cargo de Captrain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El actual gestor de la infraestructura, Grupo Alonso, tambi\u00e9n vuelve a presentarse al nuevo concurso que ha lanzado Adif \u00d2SCAR MATEU Barcelona 26 de febrero de 2024 Dos ofertas concurren al nuevo concurso para explotar la terminal intermodal del centro log\u00edstico de Can Tunis, en Barcelona. Grupo Alonso -que gestiona el nodo a trav\u00e9s de su filial … <\/p>\n

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