{"id":6291,"date":"2024-02-28T10:39:57","date_gmt":"2024-02-28T10:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6291"},"modified":"2024-02-28T10:39:57","modified_gmt":"2024-02-28T10:39:57","slug":"las-navieras-de-ocean-alliance-extienden-su-acuerdo-hasta-2032","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/28\/las-navieras-de-ocean-alliance-extienden-su-acuerdo-hasta-2032\/","title":{"rendered":"Las navieras de Ocean Alliance extienden su acuerdo hasta 2032"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El anuncio apaga las especulaciones sobre la fuga de alguno de sus miembros hacia THE Alliance en 2025 tras la salida de Hapag-Lloyd<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">27 de febrero de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los armadores CMA CGM, Cosco Shipping Lines, Evergreen Line y OOCL han ampliado el plazo de la Ocean Alliance \u201cdurante, al menos, cinco a\u00f1os adicionales a partir de 2027\u201d, es decir, hasta 2032. \u201cEste movimiento estrat\u00e9gico refuerza nuestro compromiso de proporcionar servicios de calidad a trav\u00e9s de las principales rutas comerciales mundiales\u201d, han manifestado los miembros de la mayor alianza de transporte mar\u00edtimo de contenedores del mundo, con una capacidad conjunta superior a los 4,3 millones de teus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsta extensi\u00f3n es testimonio de la estabilidad, confiabilidad e innovaci\u00f3n de nuestra alianza\u201d, han se\u00f1alado&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/01\/25\/la-alianza-entre-maersk-y-hapag-lloyd-entrana-riesgos-comerciales\/\">en referencia a las especulaciones aparecidas tras el movimiento de Hapag-Lloyd con Maersk<\/a>. Concretamente, el mercado hab\u00eda puesto sobre la mesa la posibilidad de que las navieras de THE Alliance (ONE, HMM y Yang Ming) pudieran atraer alguno de los miembros de Ocean Alliance a su acuerdo tras la salida de Hapag-Lloyd en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde su creaci\u00f3n en 2017, la alianza de CMA CGM, Cosco y Evergreen \u201cha marcado el ritmo en el transporte mar\u00edtimo, ofreciendo la cobertura portuaria m\u00e1s completa, tiempos de tr\u00e1nsito m\u00e1s r\u00e1pidos y frecuencias de navegaci\u00f3n competitivas\u201d, han defendido los promotores de Ocean Alliance. En la actualidad, esta alianza cubre los siete principales intercambios entre Oriente y Occidente, conectando Asia con el norte de Europa, el Mediterr\u00e1neo, Oriente Medio y ambas costas de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-2023.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6292\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-2023.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-2023-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-2023-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El anuncio apaga las especulaciones sobre la fuga de alguno de sus miembros hacia THE Alliance en 2025 tras la salida de Hapag-Lloyd EL MERCANTIL&nbsp;Barcelona 27 de febrero de 2024 Los armadores CMA CGM, Cosco Shipping Lines, Evergreen Line y OOCL han ampliado el plazo de la Ocean Alliance \u201cdurante, al menos, cinco a\u00f1os adicionales &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/28\/las-navieras-de-ocean-alliance-extienden-su-acuerdo-hasta-2032\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLas navieras de Ocean Alliance extienden su acuerdo hasta 2032\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6293,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6291\/revisions\/6293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}