{"id":6282,"date":"2024-02-27T09:39:04","date_gmt":"2024-02-27T09:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6282"},"modified":"2024-02-27T09:39:04","modified_gmt":"2024-02-27T09:39:04","slug":"asi-afectara-el-sistema-ets-europeo-al-transporte-maritimo-y-a-los-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/27\/asi-afectara-el-sistema-ets-europeo-al-transporte-maritimo-y-a-los-puertos\/","title":{"rendered":"As\u00ed afectar\u00e1 el sistema ETS europeo al transporte mar\u00edtimo y a los puertos."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 27\/02\/2024<br><br><strong>La entrada en vigor de la normativa sobre emisiones contaminantes el pasado 1 de enero modific\u00f3 el esquema de las navieras, muchas de las cuales modificaron sus planes de comercio y actualizaron tarifas para contrarrestar el incremento de costes que supone el reglamento que tiene como objetivo descarbonizar la industria mar\u00edtima.<\/strong><strong><br><br>El impacto sobre el transporte mar\u00edtimo se ir\u00e1 haciendo evidente a medida que avance el a\u00f1o aunque, a d\u00eda de hoy, desde la industria ya se ha elaborado una serie de perspectivas con las que se quiere comprobar c\u00f3mo afectar\u00e1 el sistema de emisiones ETS al funcionamiento del sector.<\/strong><br><br>Seg\u00fan informa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ecgassociation.eu\/article\/?id=32888b12-cb48-422d-9833-474026e8a2ec\"><strong>The Association of European Vehicle Logistics<\/strong><\/a>, \u00ab<em>la principal preocupaci\u00f3n es c\u00f3mo la normativa modificar\u00e1 las rutas de las navieras y\u00a0<strong>las escalas que hagan en los puertos europeos<\/strong>, cuyo tr\u00e1fico mermar\u00e1 debido a que las operadoras evitan el pago de las tasas, apostando por otros recintos cercanos exentos de ellas. En segundo lugar, los efectos de la expansi\u00f3n de la normativa, los cuales se notar\u00e1n\u00a0<strong>dentro de la propia Uni\u00f3n Europea\u00a0<\/strong>y sus pol\u00edticas mar\u00edtimas. Desde el punto de vista positivo, la normativa ETS es pionera en la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y da la oportunidad para que los puertos se conviertan, de forma definitiva, en centros de adopci\u00f3n de pr\u00e1cticas y servicios totalmente sostenibles. De este modo se abrir\u00e1 una nueva era para el transporte mar\u00edtimo,\u00a0<strong>que mostrar\u00e1 as\u00ed su compromiso efectivo\u00a0<\/strong>con la descarbonizaci\u00f3n y el cuidado del planeta gracias al uso de combustibles limpios y menos contaminantes<\/em>\u00ab.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/rotterdam-carbon.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6283\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/rotterdam-carbon.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/rotterdam-carbon-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/rotterdam-carbon-768x431.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 27\/02\/2024 La entrada en vigor de la normativa sobre emisiones contaminantes el pasado 1 de enero modific\u00f3 el esquema de las navieras, muchas de las cuales modificaron sus planes de comercio y actualizaron tarifas para contrarrestar el incremento de costes que supone el reglamento que tiene como objetivo descarbonizar &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/27\/asi-afectara-el-sistema-ets-europeo-al-transporte-maritimo-y-a-los-puertos\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abAs\u00ed afectar\u00e1 el sistema ETS europeo al transporte mar\u00edtimo y a los puertos.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6283,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6284,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6282\/revisions\/6284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}