{"id":6264,"date":"2024-02-23T09:14:04","date_gmt":"2024-02-23T09:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6264"},"modified":"2024-02-23T09:14:04","modified_gmt":"2024-02-23T09:14:04","slug":"el-futuro-portuario-se-construye-hoy-en-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/23\/el-futuro-portuario-se-construye-hoy-en-asia\/","title":{"rendered":"El futuro portuario se construye hoy en Asia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MAR\u00cdTIMO \u00b7 Un total de ocho de los diez mayores proyectos de infraestructura portuaria iniciados en 2023 tienen lugar en un pa\u00eds asi\u00e1tico<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"336\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Tailandia.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-6265\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de King Abdullah est\u00e1 desarrollando terminales de contenedores con calados de 18 metros y equipadas con las gr\u00faas m\u00e1s grandes del mundo, con 25 TEUs de alcance y 65 toneladas de capacidad.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>23 febrero 2024 0<\/strong><strong><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>En 2023 se inici\u00f3 en todo el mundo la construcci\u00f3n de un total de 89 grandes proyectos portuarios, con un coste superior a los 56.750 millones de euros, con ocho de los diez proyectos m\u00e1s costosos ubicados en pa\u00edses asi\u00e1ticos, seg\u00fan la base de datos de proyectos de construcci\u00f3n GlobalData.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BILBAO.&nbsp;Los diez mayores proyectos de infraestructura mar\u00edtimo-portuaria iniciados en 2023 suman una inversi\u00f3n de 41.600 millones de euros, con ocho puertos asi\u00e1ticos en el Top 10 mundial. China, Arabia Saud\u00ed, Tailandia, India, Indonesia y Camboya acogen ocho de estos diez grandes proyectos, en una relaci\u00f3n de pa\u00edses que completan Tanzania e Italia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan GlobalData, el n\u00famero total de proyectos que arrancaron en 2023 (89) es similar a los de 2022 (85), pero el capital involucrado ha crecido significativamente con la inversi\u00f3n de 56.750 millones en los proyectos iniciados en 2023, lo que supone un incremento de la inversi\u00f3n del 35% en comparaci\u00f3n con los 42.000 millones de euros de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>41.600<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">millones de euros. Es el coste de los 10 mayores proyectos.portuarios iniciados en el mundo en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s de la mitad (67%) de todos los proyectos mar\u00edtimos iniciados en 2023 fueron para la construcci\u00f3n de instalaciones portuarias, con un coste de 37.500 millones de euros. Sin embargo, el proyecto m\u00e1s caro iniciado en 2023 no fue un desarrollo portuario propiamente dicho, sino un nuevo canal navegable en China (Pinglu).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asia se sit\u00faa a la cabeza en lo que respecta a grandes proyectos mar\u00edtimos, ya que el 80% de los diez principales proyectos de construcci\u00f3n mar\u00edtima se ubican en una amplia regi\u00f3n desde el Extremo Oriente a Oriente Medio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. China. Canal navegable de Pinglu (9.500 M\u20ac)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ministerio de Transportes de China est\u00e1 construyendo el Canal Pinglu en Guangxi, China, un proyecto presupuestado en unos 9.500 millones de euros que implica la construcci\u00f3n de un canal de 135 kil\u00f3metros de longitud desde el r\u00edo Pingtang hasta el r\u00edo Qinjiang en el sur de China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los trabajos se est\u00e1n desarrollando en cinco secciones. El Canal Pinglu comenzar\u00e1 en el r\u00edo Pingtang, en el distrito del embalse de Xijin, cerca de la ciudad de Hengzhou, en Guangxi, y entrar\u00e1 en el golfo de Beibu a trav\u00e9s de la ciudad de Qinzhou, a lo largo del r\u00edo Qinjiang. Se construir\u00e1n tres esclusas, incluida la que ser\u00e1 la esclusa para barcos con conservaci\u00f3n de agua m\u00e1s grande del mundo. El Canal Pinglu es el mayor proyecto para canales de navegaci\u00f3n acometido en China desde la consolidaci\u00f3n del Gran Canal durante la dinast\u00eda Ming y el mayor construido para conectar el r\u00edo y el mar desde la fundaci\u00f3n de la Rep\u00fablica Popular China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el proyecto est\u00e1 prevista la excavaci\u00f3n de 340 millones de toneladas de material. Los trabajos de construcci\u00f3n comenzaron en julio de 2023 y se espera que el proyecto est\u00e9 terminado a finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Tanzania: nuevo puerto de Bagamoyo (9.215 M\u20ac)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Tanzania (TPA) construye un nuevo puerto en Bagamoyo, 75 kil\u00f3metros al norte de la capital del pa\u00eds, Dar es Salaam. El proyecto incluye la construcci\u00f3n de una carretera de 34 kil\u00f3metros que unir\u00e1 Bagamoyo y Mlandizi, as\u00ed como un ferrocarril de 65 kil\u00f3metros que conectar\u00e1 Bagamoyo con la l\u00ednea Tanzania-Zambia (TAZARA) y el Ferrocarril Central.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo puerto podr\u00e1 mover 20 millones de TEUs anuales, lo que aliviar\u00e1 el tr\u00e1fico en el Puerto de Dar es Salaam, que viene trabajando por encima de su capacidad desde 2011.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto portuario se implementar\u00e1 en tres fases, la primera de las cuales mejorar\u00e1 la capacidad para manejar hasta 20 millones de contenedores al a\u00f1o. El proyecto es parte del desarrollo de la zona de Bagamoyo en una superficie de 2.500 hect\u00e1reas, que se divide en dos partes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera es el proyecto de desarrollo del Puerto de Bagamoyo en 800 hect\u00e1reas de terreno, y la segunda parte est\u00e1 en las 1.700 hect\u00e1reas restantes reservadas para otros proyectos de desarrollo bajo la Autoridad de Zonas de Procesamiento de Exportaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n del proyecto mar\u00edtimo m\u00e1s costoso de \u00c1frica comenz\u00f3 en agosto de 2023 y se espera que concluya a finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Arabia Saud\u00ed: ampliaci\u00f3n de Jeddah (6.500 M\u20ac)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las autoridades portuarias de Arabia Saud\u00ed han completado una nueva dotaci\u00f3n de 250 millones de euros para las obras de expansi\u00f3n del puerto isl\u00e1mico de Jeddah mientras contin\u00faan las tensiones en el mar Rojo. El proyecto de aumento de calado y ampliaci\u00f3n de la terminal de contenedores del norte de Jeddah, que ser\u00e1 operada por Red Sea Gateway Terminal (RSGT), duplica con creces su actual capacidad, de 700.000 a 1,5 millones de metros cuadrados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del mismo modo, la capacidad de manipulaci\u00f3n ha aumentado de 2,5 a 6,2 millones de TEUs y el proyecto de ampliaci\u00f3n, presupuestado en unos 6.500 millones de euros, dar\u00e1 como resultado un aumento de la capacidad de manipulaci\u00f3n de contenedores hasta los 20 millones de TEUs anuales. El proyecto incluye la ampliaci\u00f3n de muelles y terminales de pasajeros, Las obras comenzaron en marzo de 2023 y se prev\u00e9 que la ampliaci\u00f3n est\u00e9 terminada a finales de 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Tailandia: Laem Chabang. Fase III Expansi\u00f3n (4.150 M\u20ac)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Tailandia acomete la Fase 3 de la ampliaci\u00f3n del puerto de Laem Chabang en la provincia de Chonburi. El proyecto forma parte del programa del Corredor Econ\u00f3mico Oriental y, una vez terminado, la capacidad de manipulaci\u00f3n del puerto ser\u00e1 de 18 millones de TEUs frente a los 11 actuales. La ampliaci\u00f3n conlleva la construcci\u00f3n de cuatro terminales de contenedores con capacidad para 7 millones de TEUs en 256 hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Fase 3 se implementar\u00e1 en cuatro subfases. La primera es la construcci\u00f3n de una estructura mar\u00edtima con un coste de 650 millones de euros. La segunda es la construcci\u00f3n de muelles, atraques y viales por 190 millones de euros. La tercera incluye la construcci\u00f3n de un sistema ferroviario por valor de 18 millones y la cuarta, la adquisici\u00f3n, montaje e instalaci\u00f3n de maquinaria y tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n con un coste de 70 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. Arabia Saud\u00ed. Modernizaci\u00f3n de King Abdullah (1.850 M\u20ac)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de King Abdullah est\u00e1 desarrollando terminales de contenedores con calados de 18 metros y equipadas con las gr\u00faas m\u00e1s grandes del mundo, con un alcance de 25 TEUs y 65 toneladas de capacidad, capaces de atender a las nuevas generaciones de portacontenedores de 23.500 TEUs. El proyecto de 1.850 millones de euros implica la mejora de la primera terminal de contenedores y la ampliaci\u00f3n de la segunda, as\u00ed como la reparaci\u00f3n y renovaci\u00f3n de atraques, pavimentaci\u00f3n de muelles, renovaci\u00f3n de edificios, construcci\u00f3n de un muelle de 225 metros de longitud y otras obras de infraestructura e instalaciones asociadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>6. INDIA: nuevo puerto de Machilipatnam (1.570 M\u20ac)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo puerto de aguas profundas de Machilipatnam se est\u00e1 construyendo sobre una superficie de 1.553 hect\u00e1reas donde habr\u00e1 12 atraques y tendr\u00e1 capacidad para mover 55 millones de toneladas anuales en la regi\u00f3n de Andhra Pradesh. Se espera que el proyecto est\u00e9 terminado en 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>7. ITALIA: mejora del Puerto de G\u00e9nova (1.380 M\u20ac)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto mar\u00edtimo m\u00e1s caro de Europa el a\u00f1o pasado est\u00e1 dise\u00f1ado para acoger barcos m\u00e1s grandes, sin limitar el acceso y la maniobrabilidad. Incluye un dique 6.200 metros de longitud, la construcci\u00f3n de un muelle de 3.200 metros y la demolici\u00f3n de m\u00e1s de 2.000 metros del actual dique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>8. INDONESIA: Maspion Terminal Container (1.100 M\u20ac)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DP World, CDPQ y Maspion Group construyen una nueva terminal de contenedores y un parque log\u00edstico industrial en Gresik, cerca del Puerto de Java Oriental, en Surabaya. Con una capacidad para 3 millones de TEUs, la nueva terminal ocupar\u00e1 una superficie de 72 hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>9. INDIA: nuevo puerto comercial de Mulapeta (920 M\u20ac)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Departamento de Puertos de Andhra Pradesh construye un nuevo puerto en Srikakulam para facilitar las exportaciones e importaciones en la regi\u00f3n. El nuevo puerto ocupar\u00e1 829 hect\u00e1reas y podr\u00e1 mover 34 millones de toneladas de mercanc\u00eda general y 15 millones de toneladas de carb\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>10. CAMBOYA: expansi\u00f3n del Puerto de Sihanoukville (900 M\u20ac)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva terminal del Puerto de Sihanoukville incluye en su primera fase la construcci\u00f3n de una nueva terminal de contenedores con capacidad para 1,29 millones de TEUs. La segunda fase incluye una terminal portuaria y se espera que el conjunto del proyecto est\u00e9 finalizado a finales de 2029.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAR\u00cdTIMO \u00b7 Un total de ocho de los diez mayores proyectos de infraestructura portuaria iniciados en 2023 tienen lugar en un pa\u00eds asi\u00e1tico El puerto de King Abdullah est\u00e1 desarrollando terminales de contenedores con calados de 18 metros y equipadas con las gr\u00faas m\u00e1s grandes del mundo, con 25 TEUs de alcance y 65 toneladas &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/23\/el-futuro-portuario-se-construye-hoy-en-asia\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl futuro portuario se construye hoy en Asia\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6266,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6264\/revisions\/6266"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}