{"id":6249,"date":"2024-02-22T11:13:23","date_gmt":"2024-02-22T11:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6249"},"modified":"2024-02-22T11:13:23","modified_gmt":"2024-02-22T11:13:23","slug":"la-apba-seguira-buscando-la-opcion-mas-optima-de-ampliacion-tras-la-dae-de-transicion-ecologica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/22\/la-apba-seguira-buscando-la-opcion-mas-optima-de-ampliacion-tras-la-dae-de-transicion-ecologica\/","title":{"rendered":"La APBA seguir\u00e1 buscando la opci\u00f3n \u201cm\u00e1s optima\u201d de ampliaci\u00f3n tras la DAE de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MAR\u00cdTIMO \u00b7 La Declaraci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica establece diversas objeciones al Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bah\u00eda de Algeciras<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Algesires-Ampliacio.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6250\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Algesires-Ampliacio.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Algesires-Ampliacio-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Algesires-Ampliacio-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>22 febrero 2024 Las numerosas objeciones de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica al Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bah\u00eda de Algeciras sit\u00faa a la Autoridad Portuaria ante la necesidad de valorar nuevas opciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MADRID.&nbsp;Este lunes, el BOE public\u00f3 la resoluci\u00f3n por la que se formula la Declaraci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica (DAE) del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bah\u00eda de Algeciras, en la que se recogen relevantes objeciones a la propuesta de ampliaci\u00f3n de la d\u00e1rsena algecire\u00f1a, sustanciada en lo que se ha venido a denominar \u201cAlternativa 4D\u201d y que se resume en tres actuaciones fundamentales: la generaci\u00f3n de una explanada rectangular al sur del muelle de Isla Verde Exterior con una superficie aproximada de 50 hect\u00e1reas, destinada al tr\u00e1fico de contenedores y\/o al tr\u00e1fico ro-ro; el establecimiento como medida correctora de un canal de 30 metros de ancho entre el muelle actual y la superficie nueva para favorecer la renovaci\u00f3n de las aguas; y la ampliaci\u00f3n del dique exento actual en 600 metros, destinado al abrigo de la nueva explanada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ALTERNATIVA 4D<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Superficie de Ampliaci\u00f3n: 50 hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ampliaci\u00f3n muelle: 620 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Longitud lado m\u00e1ximo ampliaci\u00f3n: 756 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anchura canal: 30 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ampliaci\u00f3n dique de abrigo: 600 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEL CRECIMIENTO CERO NO ES UNA OPCI\u00d3N\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Gerardo Landaluce<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presidente APBA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cNecesitamos m\u00e1s tiempo, m\u00e1s esfuerzos y m\u00e1s recursos para dotarnos de una planificaci\u00f3n de c\u00f3mo dise\u00f1ar el puerto del futuro porque lo que s\u00ed tenemos claro es que la opci\u00f3n de crecimiento cero no es una opci\u00f3n\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la Direcci\u00f3n General de Calidad y Evaluaci\u00f3n Ambiental del Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, esta propuesta plantea afecciones significativas tanto en la fauna end\u00e9mica como para la poblaci\u00f3n, lo que supone un significativo freno para el proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de Algeciras se subraya que una vez publicada se ha iniciado un proceso para \u201canalizar con detenimiento la resoluci\u00f3n, en coordinaci\u00f3n con Puertos del Estado, que es el \u00f3rgano sustantivo, a quien se ha solicitado el establecimiento de un di\u00e1logo con Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica a fin de aclarar algunos t\u00e9rminos de la resoluci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta misma l\u00ednea, fuentes de OPPE se\u00f1alaron ayer a Diario del Puerto que \u201cestamos analizando la Declaraci\u00f3n y trabajando junto con la APBA para garantizar el desarrollo del primer puerto en tr\u00e1fico de Espa\u00f1a desde nuestro firme compromiso con la sostenibilidad ambiental\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de aqu\u00ed, el presidente de la AP Bah\u00eda de Algeciras, Gerardo Landaluce ha asegurado que \u201cesta declaraci\u00f3n no cierra puertas a futuros desarrollos portuarios y lo que toca es seguir trabajando para definir la soluci\u00f3n m\u00e1s \u00f3ptima y que pueda atender las cautelas y preocupaciones medioambientales que recoge la resoluci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00d3scar Puente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este sentido, Landaluce recuerda que \u201cdurante la reciente visita del ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, al Puerto Bah\u00eda de Algeciras, le incidimos en tres cuestiones fundamentales para poder ser competitivos con otros puertos y con otras regiones: las infraestructuras terrestres, el agravio del ETS y la viabilidad medioambiental para los proyectos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, Landaluce reclama \u201cdi\u00e1logo entre los diferentes ministerios, en este caso Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Transportes, cuya coordinaci\u00f3n es fundamental para planificar y construir las infraestructuras necesarias\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infraestructuras que el presidente del Puerto de Algeciras declara irrenunciables. \u201cNo nos enga\u00f1emos, una sociedad avanzada sin infraestructuras es una sociedad sin futuro. Nuestro puerto y nuestra comarca se merecen seguir siendo un puerto l\u00edder\u201d, concluye Landaluce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qu\u00e9 ha concluido la Declaraci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal y como se public\u00f3 en el BOE este lunes, la Direcci\u00f3n General de Calidad y Evaluaci\u00f3n Ambiental del Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica ha determinado que \u201ccomo resultado de la evaluaci\u00f3n practicada, la alternativa 4D seleccionada para el desarrollo del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bah\u00eda de Algeciras puede suponer afecciones significativas a especies incluidas en el Cat\u00e1logo Espa\u00f1ol de Especies Amenazadas como \u2018en peligro de extinci\u00f3n\u2019 y como \u2018vulnerables\u2019; puede suponer afecciones sobre la integridad de la Red Natura 2000 y otros espacios naturales protegidos; as\u00ed como puede suponer afecciones sobre la poblaci\u00f3n debidas a contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, afecci\u00f3n a las aguas de ba\u00f1o y a las playas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, en la DAE se asegura que el desarrollo de la explanada junto al muelle de Isla Verde y el dique de abrigo supondr\u00e1n un cambio en la din\u00e1mica litoral, el r\u00e9gimen de oleaje y los tiempos de renovaci\u00f3n del agua, que pueden afectar a diversas especies de inter\u00e9s, como la lapa ferruginosa, endemismo mediterr\u00e1neo catalogado en peligro de extinci\u00f3n. \u201cLa eficacia del canal que presenta la alternativa 4D, no queda suficientemente demostrada para garantizar la supervivencia de los ejemplares de&nbsp;<em>patella ferruginea<\/em>\u201d, se asegura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Igualmente se afirma que las actuaciones derivadas del Plan Director pueden suponer tambi\u00e9n \u201cel incremento de los impactos ya existentes por ruido submarino y colisiones de buques sobre las poblaciones de cet\u00e1ceos y en especial sobre la marsopa y el delf\u00edn com\u00fan\u201d. Asimismo, las actuaciones \u201cpueden suponer un impacto significativo sobre el h\u00e1bitat de los arrecifes\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, \u201cadicionalmente, podr\u00e1n incrementarse la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, los vertidos accidentales y la erosi\u00f3n de playas en la Bah\u00eda de Algeciras sin poder garantizarse que las medidas propuestas en el Plan director puedan paliar los impactos\u201d, se asegura en la Declaraci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">maquinaria de un mayor tama\u00f1o y capacidad de carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAR\u00cdTIMO \u00b7 La Declaraci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica establece diversas objeciones al Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bah\u00eda de Algeciras 22 febrero 2024 Las numerosas objeciones de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica al Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bah\u00eda de Algeciras sit\u00faa a la Autoridad Portuaria ante la necesidad de valorar nuevas opciones. 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