{"id":6240,"date":"2024-02-22T11:09:44","date_gmt":"2024-02-22T11:09:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6240"},"modified":"2024-02-22T11:09:44","modified_gmt":"2024-02-22T11:09:44","slug":"los-puertos-espanoles-abordan-la-inversion-economica-para-electrificar-los-muelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/22\/los-puertos-espanoles-abordan-la-inversion-economica-para-electrificar-los-muelles\/","title":{"rendered":"Los puertos espa\u00f1oles abordan la inversi\u00f3n econ\u00f3mica para electrificar los muelles"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La electrificaci\u00f3n de los muelles requiere de una importante inversi\u00f3n para proporcionar energ\u00eda a los buques y reducir la contaminaci\u00f3n de las operaciones portuarias<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\">EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">21 febrero, 2024<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cosco-Electric.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6241\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cosco-Electric.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cosco-Electric-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cosco-Electric-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los directores y responsables de los departamentos econ\u00f3micos y financieros de los recintos estatales se reunieron este martes en Barcelona para analizar los retos a los que se enfrentan en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Uno de ellos es la&nbsp;<strong>electrificaci\u00f3n de los muelles<\/strong>, una infraestructura que requiere de implicaciones patrimoniales, econ\u00f3micas y contables, y que cada vez m\u00e1s puertos asumen para cumplir con la agenda sostenible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El&nbsp;<em>On-Shore Power Supply<\/em>&nbsp;(OPS) es una de las principales herramientas que tienen las infraestructuras portuarias para&nbsp;<strong>proporcionar electricidad a los buques que atracan en los muelles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esto, se descarboniza la actividad y se reduce el impacto en su entorno m\u00e1s inmediato, tanto de emisiones como de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, con el objetivo de que los recintos espa\u00f1oles que dependen de Puertos del Estado ofrezcan este servicio para antes del 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el puerto de Barcelona, esta infraestructura se materializa en el Plan de Electrificaci\u00f3n de Muelles,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/barcelona-avanza-fase-cero-nexigen\/\">tambi\u00e9n conocido como Nexigen<\/a>. Su ambici\u00f3n es reducir el 50% de las emisiones de CO\u2082 derivadas de la actividad portuaria en el 2030, y convertirse en un puerto con emisiones neutras para el 2050.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con una inversi\u00f3n inicial de 130 millones de euros, permitir\u00e1 que&nbsp;<strong>los buques se conecten a la red el\u00e9ctrica<\/strong>&nbsp;y suministrarse de energ\u00eda 100% renovable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los primeros OPS del puerto de Barcelona entraron en funcionamiento en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/norvento-completa-el-montaje-de-la-cubierta-solar-de-mb92-en-el-puerto-de-barcelona\/\">Marina Barcelona 92<\/a>&nbsp;(MB92). En la terminal BEST, han avanzado los trabajos para instalar \u201cen el mes de julio el primer OPS para portacontenedores del sur de Europa\u201d, como subraya el recinto catal\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/conectar-buques-red-electrica\/\">Terminal Ferry<\/a>&nbsp;han comenzado las obras para los dos OPS, que \u201cestar\u00e1n operativos en el mes de diciembre\u201d, y en la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/msc-cruceros-barcelona-ops\/\">terminal de cruceros del muelle Adossat<\/a>&nbsp;ya se ha licitado la construcci\u00f3n de este sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La electrificaci\u00f3n de los muelles requiere de una importante inversi\u00f3n para proporcionar energ\u00eda a los buques y reducir la contaminaci\u00f3n de las operaciones portuarias \u00a0EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO 21 febrero, 2024 Los directores y responsables de los departamentos econ\u00f3micos y financieros de los recintos estatales se reunieron este martes en Barcelona para analizar los &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/22\/los-puertos-espanoles-abordan-la-inversion-economica-para-electrificar-los-muelles\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLos puertos espa\u00f1oles abordan la inversi\u00f3n econ\u00f3mica para electrificar los muelles\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6240"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6242,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240\/revisions\/6242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}