{"id":6237,"date":"2024-02-22T10:55:34","date_gmt":"2024-02-22T10:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6237"},"modified":"2024-02-22T10:55:34","modified_gmt":"2024-02-22T10:55:34","slug":"el-puerto-de-huelva-cierra-el-ano-con-un-trafico-de-30-m-de-tons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/22\/el-puerto-de-huelva-cierra-el-ano-con-un-trafico-de-30-m-de-tons\/","title":{"rendered":"El puerto de Huelva cierra el a\u00f1o con un tr\u00e1fico de 30 M de tons"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/author\/elcanal\/\">EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Huelva.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6238\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Huelva.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Huelva-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Huelva-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">21 febrero, 2024<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.diarioelcanal.com%2Frecord-puerto-huelva%2F\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La apuesta del puerto por la diversificaci\u00f3n de su actividad como puerto intermodal y log\u00edstico aumenta el crecimiento en mercanc\u00eda general convencional, carga rodada y contenerizada<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de Huelva ha batido r\u00e9cord en el a\u00f1o 2023 en la otorgaci\u00f3n de concesiones y autorizaciones de espacio p\u00fablico portuario, tras alcanzar la cifra de 4,1 millones de metros cuadrados, distribuidos entre 300 empresas titulares de las mismas, seg\u00fan datos ofrecidos por el presidente del puerto de Huelva, Alberto Santana y el director del Puerto de Huelva, Ignacio \u00c1lvarez-Ossorio, durante la rueda de prensa celebrada para presentar el&nbsp;<strong>balance del ejercicio 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Las concesiones otorgadas han ascendido a m\u00e1s de 514.000 metros cuadrados y las autorizaciones a m\u00e1s de 60.500.<\/strong>&nbsp;Esta ocupaci\u00f3n es fruto de la creciente actividad de las empresas de la comunidad portuaria, que est\u00e1n desarrollando nuevas actividades industriales, relacionadas con las energ\u00edas limpias, los<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/huelva-terminal-graneles-liquidos\/\">&nbsp;graneles l\u00edquidos<\/a>&nbsp;energ\u00e9ticos, reciclaje y producci\u00f3n de biocombustibles, combustibles s\u00f3lidos y calderer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente del puerto de Huelva ha puesto de manifiesto que destacan siete proyectos \u201ccomo cl\u00faster energ\u00e9tico e industrial, vamos a continuar<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/jornadas-sostenibilidad-refuerzan-puerto-huelva\/\">&nbsp;promoviendo el desarrollo de nuevas actividades<\/a>, muchas de ellas relacionadas con combustibles limpios para contribuir a la descarbonizaci\u00f3n portuaria y a la vez generar nuevas oportunidades de desarrollo econ\u00f3mico en nuestro entorno\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cluster energ\u00e9tico e industrial&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a los t\u00edtulos m\u00e1s relevantes otorgados para la puesta en marcha de nuevos proyectos destacan la concesi\u00f3n de espacios para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/planta-produccion-biocombustibles-huelva\/\">&nbsp;planta de producci\u00f3n, almacenamiento y log\u00edstica de HVO (aceite vegetal hidrotratado)<\/a>&nbsp;por parte de Cepsa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una terminal con instalaciones de atraque de buques y almacenamiento y distribuci\u00f3n de graneles l\u00edquidos energ\u00e9ticos y otros compatibles de Terminal Puerto Tartesos; una planta de fabricaci\u00f3n, almacenamiento, comercializaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de gases industriales y medicinales de Air Liquide; la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una planta de valorizaci\u00f3n de residuo s\u00f3lido pl\u00e1stico para reciclaje qu\u00edmico, as\u00ed como para la producci\u00f3n de biocombustibles por parte de WIPI Huelva. Adem\u00e1s de almacenamiento, tratamiento y comercializaci\u00f3n de combustibles s\u00f3lidos por parte de Garc\u00eda-Munt\u00e9 Energ\u00eda; zona de acopio de materiales para ejecuci\u00f3n de proyecto circular en terrenos aleda\u00f1os a su concesi\u00f3n a Atlantic Copper; y taller de calderer\u00eda y fabricaci\u00f3n de tuber\u00edas industriales por parte de Dominion Industry &amp; Infrastructures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de Huelva bate r\u00e9cord en 2023 de concesiones y autorizaciones de espacio p\u00fablico portuario superando los cuatro millones de metros cuadrados<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alberto Santana, presidente del puerto de Huelva<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volumen total de tr\u00e1fico portuario<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En relaci\u00f3n al tr\u00e1fico portuario de 2023, el a\u00f1o se ha cerrado con un volumen total de 30 millones de toneladas. Por tipo de mercanc\u00eda, el movimiento de graneles l\u00edquidos ha descendido en un 9,18%. Aunque se han experimentado ciertos repuntes de un 36% en el tr\u00e1fico de gas-oil y de un 39% en gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1fico de graneles s\u00f3lidos ha ca\u00eddo ligeramente. Si bien, se han experimentado subidas en el movimiento de sal com\u00fan en un 170%, cereales y sus harinas con un ascenso del 44,5%; materiales de construcci\u00f3n elaborados con un ascenso del 38,4%; un incremento del 22,6% de productos sider\u00fargicos y una subida del 16,6% de abonos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Destaca la subida registrada en mercanc\u00eda general, con un incremento del 15,4%. En este cap\u00edtulo se ha dado un aumento del 16,8% en el<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/sostenibilidad-trafico-hortofruticola\/\">&nbsp;movimiento de frutas, hortalizas y legumbres<\/a>&nbsp;y un17,8% en el tr\u00e1fico de vinos, alcoholes y derivados. En cuanto al movimiento de contenedores, se han movido m\u00e1s de 87.900 teus, un 8,16 % m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conexiones mar\u00edtimas regulares<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Huelva tiene un posicionamiento de liderazgo en las comunicaciones Huelva-Canarias, con cinco salidas semanales, cuatro tipos roro-ropax y una en contenedor, que componen la<a href=\"https:\/\/www.ruta1400.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp;Ruta1400 Huelva-Canarias<\/a>. En el movimiento de mercanc\u00edas con las Islas Canarias, destaca el movimiento de Unidades de Transporte Intermodal (UTI\u2019s), con m\u00e1s de 34.000 unidades y un aumento del 13,14%. En estas conexiones es especialmente relevante el n\u00famero de veh\u00edculos movidos en r\u00e9gimen de mercanc\u00edas, con m\u00e1s de 20.800 unidades y un incremento del 22,91%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tenor de estos datos, la apuesta del Puerto de Huelva por la diversificaci\u00f3n de su actividad como puerto intermodal y log\u00edstico est\u00e1 dando sus frutos en el crecimiento de la mercanc\u00eda general convencional, carga rodada y contenerizada, concentrada en la plataforma intermodal del Muelle Sur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conexi\u00f3n semanal con Casablanca se inaugur\u00f3 el 29 de junio en el puerto de Huelva<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, destacar la reciente puesta en marcha el pasado verano de la<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/servicio-maritimo-huelva-marruecos\/\">&nbsp;conexi\u00f3n Huelva-Casablanca-Mediterr\u00e1neo espa\u00f1ol<\/a>, que se suma a las conexiones regulares mar\u00edtimas de Huelva con el norte de Europa (Reino Unido, Holanda y Alemania).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto al volumen de tr\u00e1fico portuario registrado a principios del a\u00f1o 2024, se ha producido un repunte del 6%, tras superar en enero los 2,9 millones de toneladas. Esta tendencia viene dada por el crecimiento del tr\u00e1fico de graneles l\u00edquidos en un 7%, alcanzando m\u00e1s de 2,2 millones de toneladas y tambi\u00e9n por la subida de la mercanc\u00eda general en un 30%, llegando a superar las 129.300 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inversiones&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de Huelva en la sesi\u00f3n del d\u00eda 14 de diciembre de 2023 del Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 el<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/inversion-puerto-huelva-2024\/\">&nbsp;Plan de Empresa de 2024<\/a>. Este plan recoge un presupuesto de inversiones para el periodo 2023-2027 de 328 millones de euros y en concreto para el ejercicio 2024 de 52,1 millones de euros. En este contexto, se est\u00e1n ejecutando distintas obras para potenciar la competitividad del Puerto de Huelva y continuar con el acercamiento puerto-ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cierra el a\u00f1o con un volumen total de tr\u00e1fico de 30 millones de toneladas. El crecimiento en enero es de un 6%<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En relaci\u00f3n al acceso \u00fanico al puerto exterior, dispone de un presupuesto de 5,3 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de 18 meses. Asimismo, la construcci\u00f3n de la red de conducci\u00f3n de fr\u00edo que el puerto de Huelva pretende construir desde la terminal de Regasificaci\u00f3n de Enag\u00e1s hasta el<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/hub-logistico-de-frio-puerto-de-huelva\/\">&nbsp;Hub Log\u00edstico del Fr\u00edo situado en el Muelle Sur<\/a>, dispone de un presupuesto de 5,5 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En relaci\u00f3n a la construcci\u00f3n de un muelle destinado a terminal de graneles l\u00edquidos al Sur del muelle Ingeniero Juan Gonzalo, dispone de un presupuesto de 261.300 euros para la redacci\u00f3n del proyecto. El plazo de redacci\u00f3n es de cinco meses. Debido a la alta demanda de estos tr\u00e1ficos se pretende crear una nueva terminal de graneles l\u00edquidos que cubra las necesidades actuales y futuras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, en el puerto interior se va a construir un pantal\u00e1n pesquero en el Muelle de Levante norte. El proyecto se encuentra en licitaci\u00f3n. Dispone de un presupuesto cercano a 600.000 euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de cinco meses. Se ha proyectado un nuevo pantal\u00e1n para suplir la demanda excedente de atraque de las embarcaciones pesqueras en el muelle de Levante Norte del puerto de Huelva, que supone la ampliaci\u00f3n de 96 metros de l\u00ednea de atraque frente a la Lonja del puerto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO 21 febrero, 2024 La apuesta del puerto por la diversificaci\u00f3n de su actividad como puerto intermodal y log\u00edstico aumenta el crecimiento en mercanc\u00eda general convencional, carga rodada y contenerizada El puerto de Huelva ha batido r\u00e9cord en el a\u00f1o 2023 en la otorgaci\u00f3n de concesiones y autorizaciones de espacio p\u00fablico &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/22\/el-puerto-de-huelva-cierra-el-ano-con-un-trafico-de-30-m-de-tons\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Huelva cierra el a\u00f1o con un tr\u00e1fico de 30 M de tons\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6238,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6239,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6237\/revisions\/6239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}