{"id":6215,"date":"2024-02-20T08:47:39","date_gmt":"2024-02-20T08:47:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6215"},"modified":"2024-02-20T08:47:39","modified_gmt":"2024-02-20T08:47:39","slug":"galicia-tendra-continuidad-en-sus-puertos-y-en-los-planes-logisticos-que-aborda-la-xunta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/20\/galicia-tendra-continuidad-en-sus-puertos-y-en-los-planes-logisticos-que-aborda-la-xunta\/","title":{"rendered":"Galicia tendr\u00e1 continuidad en sus puertos y en los planes log\u00edsticos que aborda la Xunta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LOG\u00cdSTICA \u00b7 La nueva mayor\u00eda absoluta del PP facilita la continuidad al frente de las autoridades portuarias<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/terminales-maritimos-galicia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6216\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/terminales-maritimos-galicia.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/terminales-maritimos-galicia-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/terminales-maritimos-galicia-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alfonso Rueda presidi\u00f3 el inicio de las obras del apartadero ferroviario en la plataforma log\u00edstica PLISAN el 25 de octubre.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>20 febrero 2024 <\/strong><strong><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Un total de cinco de las veintiocho autoridades portuarias espa\u00f1olas se concentran en Galicia, por lo que el claro triunfo del PPdeG en las elecciones auton\u00f3micas del domingo evita un relevo en bloque de sus presidentes y garantiza al mismo tiempo la continuidad de las pol\u00edticas de transporte y log\u00edstica de la Xunta.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BILBAO.&nbsp;A pesar de lo anticipado por algunas encuestas electorales, que pronosticaban la p\u00e9rdida de la mayor\u00eda absoluta del Partido Popular en el Parlamento de Galicia, la formaci\u00f3n liderada por el actual presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, logr\u00f3 el domingo 40 esca\u00f1os, dos m\u00e1s de los necesarios para dicha mayor\u00eda, superando claramente al BNG (25 esca\u00f1os), PSdeG (9 esca\u00f1os) y Democracia Ourensana (1 esca\u00f1o).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, una primera lectura en clave log\u00edstica de la victoria del PPdeG en las Elecciones Auton\u00f3micas, que le permitir\u00e1 formar gobierno en solitario, es la continuidad de los actuales presidentes de las cinco autoridades portuarias ubicadas en Galicia, de no mediar renuncia expresa de alguno de ellos o la decisi\u00f3n de la Xunta de acometer alg\u00fan relevo por razones de otra \u00edndole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>El PPdeG propone en su programa electoral la creaci\u00f3n de un \u201corganismo aut\u00f3nomo de la log\u00edstica de Galicia\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, la l\u00f3gica indica que Francisco Barea en la Autoridad Portuaria de Ferrol; Mart\u00edn Fern\u00e1ndez, en A Coru\u00f1a; Jos\u00e9 Manuel Cores, en Vilagarc\u00eda; Jos\u00e9 Benito Su\u00e1rez, en Mar\u00edn, y Carlos Botana, en Vigo, contin\u00faen ocupando sus puestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Infraestructuras de transporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El PPdeG concurr\u00eda a las elecciones con un programa compuesto por m\u00e1s de 850 propuestas, entre las que se incluyen un buen n\u00famero relacionadas con la log\u00edstica y las infraestructuras de transporte. \u201cSomos el \u00fanico partido que apuesta en firme para dotar a nuestro territorio de las mejores conexiones\u201d, sostiene en su programa, donde propone incrementar el 70% de los kil\u00f3metros de v\u00edas de altas prestaciones o evitar la implantaci\u00f3n de nuevos peajes, reduciendo los existentes e implantando un amplio paquete de bonificaciones en las autopistas de titularidad auton\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Los presidentes de las autoridades portuarias de Ferrol-San Cibrao, A Coru\u00f1a, Mar\u00edn, Vilagarc\u00eda y Vigo podr\u00e1n ser confirmados<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el PPdeG asegura que Galicia cuenta con \u201cuna log\u00edstica moderna, con una visi\u00f3n integral e intermodal que otorga un especial valor a\u00f1adido a nuestros productos de calidad (agricultura, ganader\u00eda, pesca e industria)\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante los \u00faltimos a\u00f1os, Galicia \u201cse ha situado a la vanguardia del Estado en la defensa de un transporte de mercanc\u00edas moderno y competitivo\u201d, y ha impulsado una \u201calianza de \u00e9xito\u201d con las comunidades aut\u00f3nomas de Castilla y Le\u00f3n y Asturias que \u201cpermiti\u00f3 corregir el error hist\u00f3rico que dej\u00f3 al noroeste de Espa\u00f1a fuera del Corredor Mercantil Atl\u00e1ntico\u201d, dice en su programa electoral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Galicia como hub europeo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, desde la Xunta el PPdeG impIementar\u00e1 una red de estacionamientos seguros para el transporte de mercanc\u00edas con 1.500 plazas, atendiendo as\u00ed \u201cuna antigua demanda\u201d del sector con la creaci\u00f3n de aparcamientos vigilados y servicios asociados a las gasolineras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>El PPdeG implementar\u00e1 desde la Xunta una red de estacionamientos seguros para camiones con 1.500 plazas, atendiendo \u201cuna antigua demanda del sector\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, anuncia la creaci\u00f3n de un \u201corganismo aut\u00f3nomo de la log\u00edstica de Galicia\u201d, que potenciar\u00e1 el papel de la Comunidad \u201ccomo hub para el transporte de mercanc\u00edas en el sur de Europa\u201d. \u201cSu tarea ser\u00e1 potenciar las capacidades log\u00edsticas de Galicia aprovechando el potencial geogr\u00e1fico de la comunidad, como puerta de entrada del Atl\u00e1ntico a Europa, las alianzas estrat\u00e9gicas con el vecino Portugal y con toda Am\u00e9rica Latina y las autonom\u00edas del noroeste de Espa\u00f1a\u201d, se\u00f1ala el programa electoral del PPdeG.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda (centro), con Santiago P\u00e9rez-Torres, general manager de Grupo P\u00e9rez-Torres (segundo izquierda), y Francisco Barea, presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao (segundo derecha).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puertos comerciales auton\u00f3micos y m\u00e1s tren<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presupuesto de la Xunta para los 122 puertos de titularidad auton\u00f3mica han pasado en esta \u00faltima legislatura de 29 millones de euros a m\u00e1s de 36 millones para 2024. En uno de los puntos de su programa electoral, el PPdeG asegura que \u201cimpulsaremos la captaci\u00f3n de tr\u00e1ficos desde los puertos comerciales, generando ofertas de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n en los puertos regionales, el almacenamiento de mercanc\u00edas y el procesamiento de aquellas susceptibles al poder integrarse en el \u00e1mbito portuario por su tipolog\u00eda, como por ejemplo la de productos del mar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, exige al Gobierno \u201cla modernizaci\u00f3n de la red ferroviaria de Galicia con inversiones reales que faciliten el pleno desarrollo del Corredor Atl\u00e1ntico y la conexi\u00f3n de todas las ciudades con la alta velocidad, para lo que se necesita completar el eje ferroviario atl\u00e1ntico, conectando Ferrol con la frontera portuguesa con una doble v\u00eda electrificada de uso mixto; impulsar la conexi\u00f3n Vigo-Oporto con una nueva red de alta velocidad, y una completa actualizaci\u00f3n de las l\u00edneas Guillarei-Ourense-Monforte-Le\u00f3n, Monforte-Lugo-A Coru\u00f1a y Ferrol-Ribadeo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LOG\u00cdSTICA \u00b7 La nueva mayor\u00eda absoluta del PP facilita la continuidad al frente de las autoridades portuarias Alfonso Rueda presidi\u00f3 el inicio de las obras del apartadero ferroviario en la plataforma log\u00edstica PLISAN el 25 de octubre. BILBAO.&nbsp;A pesar de lo anticipado por algunas encuestas electorales, que pronosticaban la p\u00e9rdida de la mayor\u00eda absoluta del &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/20\/galicia-tendra-continuidad-en-sus-puertos-y-en-los-planes-logisticos-que-aborda-la-xunta\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abGalicia tendr\u00e1 continuidad en sus puertos y en los planes log\u00edsticos que aborda la Xunta\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6216,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6217,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6215\/revisions\/6217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}