{"id":6177,"date":"2024-02-16T11:27:51","date_gmt":"2024-02-16T11:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6177"},"modified":"2024-02-16T11:27:51","modified_gmt":"2024-02-16T11:27:51","slug":"la-china-arcfox-situa-al-puerto-de-ferrol-en-la-orbita-internacional-de-la-logistica-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/16\/la-china-arcfox-situa-al-puerto-de-ferrol-en-la-orbita-internacional-de-la-logistica-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"La china Arcfox sit\u00faa al Puerto de Ferrol en la \u00f3rbita internacional de la log\u00edstica de veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrol.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6180\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrol.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrol-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrol-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MAR\u00cdTIMO \u00b7 El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chino Arcfox elige el puerto exterior como hub para la importaci\u00f3n de su producci\u00f3n en Europa<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>16 febrero 2024 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La AP de Ferrol San Cibrao ha dado un gran \u201csalto adelante\u201d al convertirse en \u201creferencia internacional\u201d en el sector de la automoci\u00f3n con la firma del acuerdo con el fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Arcfox para convertirse en su hub de importaci\u00f3n en Europa.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FERROL.&nbsp;El Puerto de Ferrol y la comarca de Ferrolterra vivieron ayer una jornada especialmente ilusionante con la firma de un acuerdo de intenciones con el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chino Arcfox que confirma la capacidad del enclave gallego para atraer inversiones de empresas internacionales con un importante valor a\u00f1adido y que, a su vez, son el resultado de un trabajo coordinado con otras administraciones para diversificar los tr\u00e1ficos portuarios y generar un polo log\u00edstico e industrial que quiere ser referente en Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao apoya, agiliza y facilita el proyecto a largo plazo de Arcfox, que refuerza su posici\u00f3n en la log\u00edstica mundial\u201d, pronunci\u00f3 el presidente de la APFSC, Francisco Barea, en la presentaci\u00f3n del acuerdo en la sede portuaria, acompa\u00f1ado de Zheng Fang, directora ejecutiva de Arcfox Automotive Espa\u00f1a y de CEV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El acuerdo reviste una especial significaci\u00f3n para el Puerto de Ferrol, que cuenta con la capacidad de su puerto exterior, donde desde 2018 opera Ferrol Container Terminal (FCT) del grupo turco Yilport una concesi\u00f3n de 400.000 metros cuadrados llamada a convertirse en una referencia log\u00edstica en el Atl\u00e1ntico por su estrat\u00e9gica ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, reserva de suelo y facilidades para la implantaci\u00f3n de empresas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>8.000<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veh\u00edculos. Arcfox prev\u00e9 importar a Europa a trav\u00e9s de Ferrol unos 8.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrol, centro log\u00edstico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas y otras ventajas competitivas, como tambi\u00e9n la \u201cexcelente disposici\u00f3n\u201d del equipo de la Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao y de las instituciones locales y regionales, han sido determinantes para que la compa\u00f1\u00eda china Arcfox haya elegido Ferrol como el hub para la importaci\u00f3n de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos no s\u00f3lo en Espa\u00f1a sino en el continente europeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En virtud del acuerdo de intenciones firmado ayer en Ferrol, Arcfox, la marca premium de coches el\u00e9ctricos de BAIC (Beijing Automotive Industry Holding), uno de los cinco primeros fabricantes de autom\u00f3viles de China, establecer\u00e1 su centro log\u00edstico para la exportaci\u00f3n de coches a Europa en las instalaciones del puerto exterior de Ferrol. El acuerdo prev\u00e9 la recepci\u00f3n, inicialmente, de 3.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, en 1.000 contenedores de 45 pies high cube, que se comercializar\u00e1n en varios pa\u00edses europeos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como confirm\u00f3 Zheng Fang, la primera remesa de coches, procedentes de Zhenjiang, en el nordeste de China, se entregar\u00e1 en abril para su comercializaci\u00f3n en Espa\u00f1a y Portugal. El acuerdo ha sido firmado por Arcfox Automotive Espa\u00f1a, empresa constituida por la distribuidora y comercializadora de los modelos Arcfox en Europa, China EV Limited, y la gallega concesionaria de espacio en el puerto ferrolano, Atium Logistic Group, y la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arcfox Automotive realizar\u00e1 las inversiones en el Puerto de Ferrol para la llegada de los veh\u00edculos y su futura distribuci\u00f3n por toda Europa. La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao participar\u00e1 en el proyecto mediante su apoyo para la obtenci\u00f3n de licencias y los servicios de log\u00edstica e infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EN DESTACADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Francisco Barea<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presidente Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cLa Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao apoya, agiliza y facilita el proyecto a largo plazo de Arcfox\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Zheng Fang<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Directora Ejecutiva de Arcfox Automotive Espa\u00f1a y de CEV<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cLa apuesta por el Puerto de Ferrol es el primer paso exitoso de la introducci\u00f3n de Arcfox en Europa\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Puerto exterior<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con este acuerdo, Arcfox, cuya matriz BAIC ya trabaja para marcas como Mercedes y Hyundai, impulsa su penetraci\u00f3n en Europa, un mercado con un elevado potencial ante los planes europeos para descarbonizar la econom\u00eda y en el que ya est\u00e1 presente y aspira a aumentar su cuota de mercado a trav\u00e9s de su llegada a pa\u00edses como Austria y Rep\u00fablica Checa, adem\u00e1s de en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inversi\u00f3n inicial en la adecuaci\u00f3n de la zona portuaria para la distribuci\u00f3n de veh\u00edculos y almacenamiento de piezas, bater\u00edas y repuestos, superar\u00e1 los 5 millones de euros, importe que podr\u00eda duplicarse con el desarrollo del hub log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este centro permitir\u00e1 mantener a cubierto los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en una superficie de 9.000 metros cuadrados en el puerto exterior de Ferrol, lo que representa una ventaja competitiva frente a otros puertos europeos. Asimismo, cuenta con posibilidades de aumentar dicho espacio. Esta iniciativa tendr\u00e1 un efecto dinamizador en el empleo, con la generaci\u00f3n inicial de entre 50 y 60 puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Para el presidente de la APFSC, Francisco Barea, se trata de un proyecto \u201ca largo plazo que reforzar\u00e1 la posici\u00f3n de Ferrol en el mapa de la log\u00edstica mundial y, por supuesto, de China, lo que podr\u00eda ser un im\u00e1n para nuevas inversiones\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Proyecto a largo plazo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Francisco Barea se trata de proyecto \u201ca largo plazo que reforzar\u00e1 la posici\u00f3n de Ferrol en el mapa de la log\u00edstica mundial y, por supuesto, de China, lo que podr\u00eda ser un im\u00e1n para nuevas inversiones\u201d. \u201cDesde la Autoridad Portuaria -a\u00f1adi\u00f3- hemos apostado por mejorar las infraestructuras y abrir nuevas l\u00edneas de negocio con la apuesta por la terminal de contenedores, que nos permite llegar a los mercados de todo el mundo, lo que supone un aliciente para nuevas empresas e industrias que, como podemos comprobar hoy, ven en Ferrol un punto estrat\u00e9gico desde el que importar y exportar sus productos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa situaci\u00f3n estrat\u00e9gica, las infraestructuras y la estabilidad nos convierten en un atractivo para la implantaci\u00f3n de nuevas industrias\u201d, destac\u00f3 Barea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, la directora ejecutiva de Arcfox Automotive Espa\u00f1a y de CEV, Zheng Fang, subray\u00f3 \u201cel compromiso con Espa\u00f1a y Galicia como vector de crecimiento fundamental en el mercado europeo de coches el\u00e9ctricos, para el que la pujanza del Puerto de Ferrol supondr\u00e1 una palanca muy importante en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrocarril al puerto exterior<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, como se encarg\u00f3 de subrayar Francisco Barea, la entrada en servicio del acceso ferroviario al puerto exterior en 2025, una vez concluyan a lo largo de este a\u00f1o las obras actualmente en ejecuci\u00f3n, potenciar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s el atractivo de la d\u00e1rsena exterior parea todo tipo de tr\u00e1ficos, y tambi\u00e9n de veh\u00edculos, como tambi\u00e9n reforz\u00f3 Zheng Fang.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el presidente de la Autoridad Portuaria el acceso ferroviario es un proyecto estrat\u00e9gico que supondr\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n y un impulso para el puerto a nivel competitivo ya que beneficiar\u00e1 especialmente al tr\u00e1fico de contenedores y contribuir\u00e1 a incrementar el hinterland de las d\u00e1rsenas ferrolanas. Por otra parte, Ferrol es un puerto estrat\u00e9gico en el \u00e1mbito energ\u00e9tico y un referente a nivel mundial en e\u00f3lica marina, adem\u00e1s de estar inmerso en proyectos relacionados con las energ\u00edas renovables, como record\u00f3 Francisco Barea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">COSCO ser\u00e1 la naviera preferente de Arcfox<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Establecida en 2017, la compa\u00f1\u00eda china Arcfox opera en el sector de automoci\u00f3n y es la marca el\u00e9ctrica premium del gigante chino BAIC, uno de los cinco grupos automovil\u00edsticos m\u00e1s grandes del pa\u00eds asi\u00e1tico.&nbsp; Conocida por sus elevados est\u00e1ndares de fabricaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en veh\u00edculos de bajo consumo y nueva energ\u00eda, cuenta con centros de I+D que abarcan tecnolog\u00edas punteras en seis pa\u00edses, entre ellos, Estados Unidos, Alemania, Italia, Jap\u00f3n y Espa\u00f1a, adem\u00e1s de China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como detall\u00f3 a Diario del Puerto Zheng Fang, directora ejecutiva de Arcfox Automotive Espa\u00f1a y de CEV, la naviera china COSCO Shipping ser\u00e1 el socio preferente para el transporte mar\u00edtimo directo desde China a Ferrol de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en contenedores de 45 pies high cube capaces de acoger hasta tres unidades. As\u00ed, en el periodo de un a\u00f1o, COSCO transportar\u00e1 unos 3.000 veh\u00edculos hasta Ferrol para exportarlos a varios pa\u00edses europeos, entre ellos Espa\u00f1a y Portugal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El potencial del puerto exterior<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ferrol se ha consolidado como un puerto \u00e1gil en cuanto a operativa y fluidez de tr\u00e1fico. En conjunto, la APFSC ha movido anualmente, a lo largo de la \u00faltima d\u00e9cada, una media de 11,5 millones de toneladas de mercanc\u00edas. Adem\u00e1s, los despachos de contenedores son \u00e1giles y con \u00f3ptimas condiciones econ\u00f3micas, con reducidos tiempos de espera en la entrega de unidades. El puerto gallego posee muelles de 20 metros de calado en marea baja, lo que permite el atraque de grandes buques, mientras que sus d\u00e1rsenas conectan con el norte de Europa a trav\u00e9s de cuatro l\u00edneas de contenedores semanales. Desde 2018, con la llegada de la compa\u00f1\u00eda Yilport Holding como operador, la terminal ha experimentado un crecimiento constante de tr\u00e1ficos que se vio reforzado con la entrada en servicio de la l\u00ednea X-Press Feeders que conecta Ferrol con los principales mercados de todo el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAR\u00cdTIMO \u00b7 El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chino Arcfox elige el puerto exterior como hub para la importaci\u00f3n de su producci\u00f3n en Europa 16 febrero 2024 FERROL.&nbsp;El Puerto de Ferrol y la comarca de Ferrolterra vivieron ayer una jornada especialmente ilusionante con la firma de un acuerdo de intenciones con el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/16\/la-china-arcfox-situa-al-puerto-de-ferrol-en-la-orbita-internacional-de-la-logistica-de-vehiculos\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLa china Arcfox sit\u00faa al Puerto de Ferrol en la \u00f3rbita internacional de la log\u00edstica de veh\u00edculos\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6181,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177\/revisions\/6181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}