{"id":6170,"date":"2024-02-16T11:00:56","date_gmt":"2024-02-16T11:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6170"},"modified":"2024-02-16T11:00:56","modified_gmt":"2024-02-16T11:00:56","slug":"el-puerto-de-valencia-se-fija-la-descarbonizacion-total-como-meta-irrenunciable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/16\/el-puerto-de-valencia-se-fija-la-descarbonizacion-total-como-meta-irrenunciable\/","title":{"rendered":"El puerto de Valencia se fija la descarbonizaci\u00f3n total como \u201cmeta irrenunciable\u201d"},"content":{"rendered":"\n

\u00a0EL CANAL MAR\u00cdTIMO Y LOG\u00cdSTICO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/strong>15 febrero, 2024<\/p>\n\n\n\n

La descarbonizaci\u00f3n total es la \u201cmeta irrenunciable\u201d para el puerto de Valencia. Este ha sido el principal mensaje que han trasladado los representantes de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) a los profesionales presentes en el eMobility World Congress<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En sus intervenciones, Ra\u00fal Cascajo, jefe de Pol\u00edticas Ambientales de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV)<\/strong>, y Juan Manuel D\u00edez, jefe de Innovaci\u00f3n de la APV<\/strong>, han desgranado las infraestructuras y los proyectos en marcha \u201cpara conseguir neutralizar al 100% la huella de carbono de la actividad portuaria en Valencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Bajo el t\u00edtulo Sostenibilidad e Innovaci\u00f3n en el puerto del futuro<\/em>, Cascajo ha detallado las principales infraestructuras y proyectos que se est\u00e1n desarrollando en los muelles valencianos con la descarbonizaci\u00f3n total como objetivo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa previsi\u00f3n es que en el 2030 el puerto de Valencia necesite para desarrollar su actividad 150 GW -en la actualidad 90GW-, por eso es necesario diversificar las acciones y estar continuamente pensando nuevas formas de generar energ\u00eda verde\u201d, ha apuntado Cascajo.<\/p>\n\n\n\n

Entre todas las iniciativas, destacan las propuestas ya en marcha de uso de hidr\u00f3geno verde en el marco del proyecto H2Ports<\/a> o la construcci\u00f3n de dos subestaciones el\u00e9ctricas<\/a> para que los buques que atraquen en Valencia se conecten a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la APV tambi\u00e9n est\u00e1 inmersa en iniciativas relacionadas con el uso de combustibles alternativos como el gas natural licuado, aerogeneradores, la sustituci\u00f3n de veh\u00edculos por h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, o proyectos relacionados con la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica, como los cambios de luminarias.<\/p>\n\n\n\n

D\u00edez explica la importancia de los datos en un recinto portuario<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, D\u00edez ha participado en la mesa Gemelo digital y Nuevas tecnolog\u00edas en Puertos,<\/em> donde ha explicado que \u201cla predicci\u00f3n de actividad -que los puertos pueden obtener gracias a la implementaci\u00f3n del gemelo digital y la inteligencia artificial- va a hacer m\u00e1s seguras, eficientes y sostenibles las operativas en los recintos portuarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos trabajando para poder coordinar con \u00e9xito la tecnolog\u00eda y los datos de la Autoridad Portuaria con los del resto de agentes que se relacionan con nosotros, como por ejemplo las terminales o las navieras\u201d, ha se\u00f1alado. A todo ello, ha a\u00f1adido que \u201cla clave para el buen funcionamiento de todos estos procesos va a ser la gobernanza de datos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

D\u00edez tambi\u00e9n ha explicado que para que la innovaci\u00f3n sea tangible es necesario \u201cofrecer\u201d a los emprendedores y las startups \u201cun entorno en el que probar sus tecnolog\u00edas de forma real\u201d, intentando reducir la carga burocr\u00e1tica y abrazando la posibilidad del \u201cfallo\u201d, que es el camino hacia la verdadera innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, en el puerto de Valencia con Opentop<\/a> \u201cofrecemos este entorno y facilitamos\u201d los instrumentos de financiaci\u00f3n como el Fondo Ports 4.0<\/a>, \u201cque ahora mismo est\u00e1 con la convocatoria abierta para seleccionar proyectos y financiarlos\u201d, ha a\u00f1adido D\u00edez.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda para mejorar la log\u00edstica dentro y fuera del puerto<\/p>\n\n\n\n

La Fundaci\u00f3n Valenciaport tambi\u00e9n ha participado en las actividades del congreso celebradas esta ma\u00f1ana. Navegando el futuro: el impacto de la tecnolog\u00eda en el conocimiento de la situaci\u00f3n, la seguridad y el monitoreo de emisiones en \u00e1reas portuarias<\/em> ha sido mesa redonda donde han participado Rafael Empresa, director de Seguridad y Protecci\u00f3n de la Fundaci\u00f3n Valenciaport<\/strong>, junto a su compa\u00f1ero Marcos Tanner, gerente de Proyectos \u2013 MSc Gesti\u00f3n Portuaria y Transporte Intermodal<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ambos han explicado que la revoluci\u00f3n que est\u00e1 experimentando la industria mar\u00edtima con la introducci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, poniendo como ejemplo casos concretos desarrollados en el puerto de Valencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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