{"id":6167,"date":"2024-02-16T10:21:19","date_gmt":"2024-02-16T10:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6167"},"modified":"2024-02-16T10:21:19","modified_gmt":"2024-02-16T10:21:19","slug":"cma-cgm-retira-a-barcelona-y-valencia-de-su-servicio-entre-el-mediterraneo-y-el-oeste-africano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/16\/cma-cgm-retira-a-barcelona-y-valencia-de-su-servicio-entre-el-mediterraneo-y-el-oeste-africano\/","title":{"rendered":"CMA CGM retira a Barcelona y Valencia de su servicio entre el Mediterr\u00e1neo y el oeste africano"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los dos puertos han ca\u00eddo m\u00e1s de una vez de la l\u00ednea, y junto a Marsella se servir\u00e1n con feeders desde Algeciras y Tanger Med<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"555\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CMA-CGM-Barcelona.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6168\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CMA-CGM-Barcelona.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CMA-CGM-Barcelona-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CMA-CGM-Barcelona-768x431.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CMa CGM<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">15 de febrero de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La naviera francesa CMA CGM ha prescindido de las escalas que realizaba en Barcelona y Valencia dentro de su servicio Medwax, pensado para enlazar las costas oeste del Mediterr\u00e1neo y de \u00c1frica. De hecho, la presencia de ambos puertos&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/10\/13\/cma-cgm-refuerza-la-cobertura-de-sus-servicios-entre-el-mediterraneo-y-africa-occidental\/\">ha sido intermitente en la ruta, de la cual han entrado y salido<\/a>&nbsp;en varias modificaciones&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2021\/01\/14\/cma-cgm-inicia-un-nuevo-servicio-entre-algeciras-y-africa-occidental\/\">desde que \u00e9sta se lanz\u00f3 en enero de 2021<\/a>. Ahora, el armador galo informa de que los recintos catal\u00e1n y valenciano se servir\u00e1n con feeders desde los hubs de Tanger Med y Algeciras y argumenta que el movimiento responde \u201cal esfuerzo continuo de dar un servicio fiable y de la mejor calidad\u201d, sin aportar m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n el puerto franc\u00e9s de Marsella se cae de la lista, de modo que el servicio reformado pr\u00e1cticamente no penetra en la cuenca mediterr\u00e1nea. Las \u00faltimas salidas desde los tres puertos se sit\u00faan el pr\u00f3ximo 20 de febrero en Marsella, el 21 en Barcelona y el 22 de este mes en Valencia. El d\u00eda 29 har\u00e1 escala en Marsella el primer feeder desde los puertos hub, operador por el buque \u2018CMA CGM Excellence\u2019. La naviera a\u00f1ade que \u201clos tiempos de tr\u00e1nsito\u201d para los tres puertos \u201cmejorar\u00e1n\u201d y mantiene que Valencia seguir\u00e1 en conexi\u00f3n directa con recintos de la zona baja del Sahel mediante su servicio Euraf 4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los dos puertos han ca\u00eddo m\u00e1s de una vez de la l\u00ednea, y junto a Marsella se servir\u00e1n con feeders desde Algeciras y Tanger Med CMa CGM EL MERCANTIL&nbsp;Barcelona 15 de febrero de 2024 La naviera francesa CMA CGM ha prescindido de las escalas que realizaba en Barcelona y Valencia dentro de su servicio Medwax, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/16\/cma-cgm-retira-a-barcelona-y-valencia-de-su-servicio-entre-el-mediterraneo-y-el-oeste-africano\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abCMA CGM retira a Barcelona y Valencia de su servicio entre el Mediterr\u00e1neo y el oeste africano\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,1],"tags":[],"class_list":["post-6167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6169,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6167\/revisions\/6169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}