{"id":6162,"date":"2024-02-16T10:06:58","date_gmt":"2024-02-16T10:06:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6162"},"modified":"2024-02-16T10:06:58","modified_gmt":"2024-02-16T10:06:58","slug":"transfesa-y-suardiaz-slisa-se-adjudican-las-maniobras-en-tarragona-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/16\/transfesa-y-suardiaz-slisa-se-adjudican-las-maniobras-en-tarragona-mercancias\/","title":{"rendered":"Transfesa y Suardiaz Slisa se adjudican las maniobras en Tarragona Mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"\n
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Las dos firmas cierran un contrato que el gestor ferroviario Adif estim\u00f3 en 5,5 millones de euros por cinco a\u00f1os en los pliegos del concurso<\/p>\n\n\n\n

Adif<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

15 de febrero de 2024<\/p>\n\n\n\n

El gestor de infraestructuras ferroviarias Adif ha adjudicado las maniobras sobre el tren de la terminal Tarragona Mercanc\u00edas a Transfesa Logistics y a Suardiaz Slisa. La uni\u00f3n temporal de empresas (ute) se hace as\u00ed con un contrato de cinco a\u00f1os que, seg\u00fan los pliegos del concurso, se valoraba en 5,5 millones de euros<\/a>. Ambas compa\u00f1\u00edas trabajar\u00e1n en las operativas de recepci\u00f3n y expedici\u00f3n de trenes o maniobras, pero sin incidir en la manipulaci\u00f3n de la carga de la terminal. El concurso se lanz\u00f3 a finales de mayo de 2023 y cubre los trabajos en una \u201czona log\u00edstica de 20.180 metros cuadrados, una playa de v\u00edas y una zona dedicada a la manipulaci\u00f3n y estocaje de las utis\u201d de la terminal, sita en un pol\u00edgono cercano al puerto de la ciudad catalana.<\/p>\n\n\n\n

Ambas compa\u00f1\u00edas destacan la pr\u00f3xima llegada del ancho internacional a esta terminal de Tarragona<\/p>\n\n\n\n

Aunque la titularidad de la plataforma corresponde a Adif, algunos de los desv\u00edos ferroviarios donde operar\u00e1 la uni\u00f3n temporal de empresas son del dominio de la Autoridad Portuaria de Tarragona, y tambi\u00e9n est\u00e1 incluido en su zona de influencia un desv\u00edo particular a las instalaciones de la energ\u00e9tica Repsol en la zona. Asimismo, los pliegos del concurso sit\u00faan el inicio de las operativas en ancho est\u00e1ndar durante este 2024, coincidiendo con la puesta en marcha del Corredor Mediterr\u00e1neo en el tramo tarraconense. Desde ambas empresas han resaltado esta cuesti\u00f3n, coincidiendo en afirmar que las dos \u201campl\u00edan\u201d sus servicios existentes sobre la red en ancho internacional que discurrir\u00e1 por la costa peninsular.<\/p>\n\n\n\n

Adif reflej\u00f3 en los pliegos de la licitaci\u00f3n que las maniobras en la terminal y sobre los trenes hab\u00edan ido en aumento en Tarragona Mercanc\u00edas entre 2019 y 2021, as\u00ed como los importes derivados de \u00e9stas. Por lo que respecta a la manipulaci\u00f3n de la carga, otra uni\u00f3n temporal de empresas, en este caso formada por Transportes Portuarios y APM Terminals, es la encargada de ejecutarlas seg\u00fan la \u00faltima informaci\u00f3n del gestor ferroviario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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