{"id":6159,"date":"2024-02-16T09:59:56","date_gmt":"2024-02-16T09:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6159"},"modified":"2024-02-16T09:59:56","modified_gmt":"2024-02-16T09:59:56","slug":"maersk-tenia-mucho-dinero-ahora-no-tanto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/16\/maersk-tenia-mucho-dinero-ahora-no-tanto\/","title":{"rendered":"Maersk ten\u00eda mucho dinero ahora no tanto."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 16\/02\/2024<br><strong>La semana pasada, la directiva de la naviera anunci\u00f3 que suspender\u00eda su programa de recompra de acciones y que recortar\u00eda, tambi\u00e9n, su dividendo en un 88%, lo cual marca el fin de una \u00e9poca en la que la gesti\u00f3n y el despliegue de un gran volumen de capital era el principal objetivo de Maersk, cuyas acciones cayeron un 16% despu\u00e9s de que admitieran que los beneficios de la pandemia hab\u00edan acabado.<\/strong><strong><br><br>Ahora, tres a\u00f1os despu\u00e9s, los an\u00e1lisis de la industria mar\u00edtima revelan los planes de inversi\u00f3n de Maersk en un momento en el que las ganancias alcanzaban los miles de millones de d\u00f3lares, impulsadas por el aumento de fletes, el incremento de la demanda, la reducci\u00f3n de la capacidad disponible y la actividad al alza de los proveedores.<\/strong><br><br>Seg\u00fan recoge\u00a0<a href=\"https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/maersk-had-more-cash-than-it-knew-what-to-do-with-but-not-anymore\"><strong>Freight Waves<\/strong><\/a>, \u00ab<em>..Las ganancias de Maersk saltaron a 18 mil millones de d\u00f3lares al cosechar un a\u00f1o completo de altas tarifas al contado y revalorizar su negocio de contratos; en 2022, las ganancias alcanzaron un m\u00e1ximo de 29 mil millones de d\u00f3lares&#8230;eso equivale a 41 mil millones de d\u00f3lares en lo que podemos llamar beneficios \u00abexcedentes\u00bb para el bienio 2021 y 2022&#8230;el verdadero dilema para los ejecutivos de Maersk fue una variaci\u00f3n leve pero significativa de la declaraci\u00f3n anterior del problema: \u00bfC\u00f3mo puede la compa\u00f1\u00eda desplegar 41 mil millones de d\u00f3lares en ganancias excedentes sin aumentar el tama\u00f1o de su flota de portacontenedores?&#8230;pero&#8230; durante los dos a\u00f1os pico de la pandemia, Maersk devolvi\u00f3 aproximadamente 24 mil millones de d\u00f3lares a los accionistas en forma de recompras de acciones y dividendos..En 2022, Maersk gast\u00f3 aproximadamente 5.9 mil millones de d\u00f3lares en tres adquisiciones importantes&#8230;\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-1-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-6160\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-1-1024x682.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-1-300x200.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-1-768x511.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Maersk-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 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