IRENE LI\u00d1\u00c1N<\/strong> Madrid<\/p>\n\n\n\n 13 de febrero de 2024<\/p>\n\n\n\n Las asociaciones mayoritarias y oficiales de los agricultores, Asaja, COAG y UPA, han retomado las tractoradas<\/a> en la jornada de este martes, focalizando en esta ocasi\u00f3n sus protestas en Catalunya. Como ya avisaron tanto los convocantes como el Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico (Tr\u00e0nsit), los bloqueos de la red viaria se han concentrado especialmente en la AP-7, tanto a nivel comarcal como en la frontera con Francia; en la plataforma log\u00edstica Mercabarna y en el puerto de Tarragona. Adem\u00e1s, el paso fronterizo de La Jonquera (Girona) ha quedado cerrado al paso y as\u00ed permanecer\u00e1, seg\u00fan ha avanzado Tr\u00e0nsit, al menos hasta la noche del pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles. Por ello, el sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera se ha enfrentado de nuevo a una jornada dura tras varios d\u00edas de tregua en este sentido. Igualmente, los agricultores han bloqueado la AP-7 a primera hora de la ma\u00f1ana y el servicio de tr\u00e1fico franc\u00e9s ha alertado de cortes y cambios de sentido obligatorios en el peaje de Le Boulou para los camiones en la frontera franco-espa\u00f1ola, as\u00ed como desv\u00edos en Le Perthus para veh\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n\n \u201cRecomendamos no enviar camiones porque se van a quedar parados en condiciones inadecuadas\u201d Sin embargo, especialmente preocupante para el sector espa\u00f1ol es el punto de La Jonquera, la principal v\u00eda de comunicaci\u00f3n terrestre de la Pen\u00ednsula con el resto de Europa, y los dos d\u00edas en que permanecer\u00e1 cerrada la autopista con Francia, impidi\u00e9ndose as\u00ed la circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas hacia o desde Francia. \u201cComo los manifestantes han encendido hogueras en los dos sentidos de circulaci\u00f3n, se desconoce si la calzada estar\u00e1 en condiciones una vez se levanten los bloqueos por parte de los agricultores\u201d, ha enunciado la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM) en un comunicado. Ante esta situaci\u00f3n, la asociaci\u00f3n ha recomendado a sus miembros que \u201cno dirijan los camiones hacia La Jonquera, puesto que quedar\u00e1n retenidos y sin acceso a servicios m\u00ednimos\u201d. Ante la incertidumbre de la duraci\u00f3n de este corte y de la congesti\u00f3n en v\u00edas adyacentes, Tr\u00e0nsit ha recomendado v\u00edas alternativas a aquellos que tengan que realizar el transporte hacia Francia o de regreso de Francia. CETM ha hecho un llamamiento a los agricultores \u201cpara que eviten este tipo de cortes tan prolongados en el tiempo\u201d que provocan, seg\u00fan sus c\u00e1lculos, 500 euros de p\u00e9rdidas al d\u00eda por cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, seg\u00fan informan varias asociaciones transportistas, se han habilitado los espacios de los antiguos peajes de Martorell y de la Roca de Vall\u00e8s como zonas de estacionamiento y descanso para los conductores. Estos aparcamientos, seg\u00fan confirma tambi\u00e9n la secretaria general de la asociaci\u00f3n catalana de operadores de transporte y log\u00edstica Transcalit, Yolanda Redondo, no est\u00e1n adaptados a las necesidades: \u201cNo cuentan con medidas higi\u00e9nicas ni avituallamiento, as\u00ed que nuestra recomendaci\u00f3n es no enviar camiones all\u00ed porque se van a quedar parados en unas condiciones que no son las adecuadas\u201d, explica. Adem\u00e1s, las rutas alternativas ofrecidas, seg\u00fan denuncian los transportistas, tampoco se ajustan a las necesidades del transporte pesado por carretera a nivel de capacidad. \u201cEstas v\u00edas no pueden absorber el mismo n\u00famero de camiones que las autopistas y autov\u00edas convencionales\u201d, ha corroborado Yolanda Redondo, \u201cporque si pudiesen hacerlo, se tomar\u00edan ambas rutas indistintamente\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cSi para llevar una mercanc\u00eda hacia Europa tengo que irme por Ir\u00fan, nadie me va a pagar el tiempo extra\u201d Otro de los problemas que est\u00e1n ofreciendo las rutas alternativas, seg\u00fan ha informado el presidente del Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), Carmelo Gonz\u00e1lez, es el sobrecoste que implica el aumento de tiempo de tr\u00e1nsito. Este incremento de costes, afirma, no van a estar dispuestos a costearlo los clientes. \u201cSi para llevar una mercanc\u00eda hacia Europa tengo que irme por Ir\u00fan, nadie me va a pagar la inversi\u00f3n de tiempo y de combustible extra, como tampoco me van a pagar los retrasos que voy a tener si tengo que recoger hoy una mercanc\u00eda en el puerto de Tarragona\u201d. El recinto portuario catal\u00e1n es, precisamente, otro de los puntos negros de la jornada. La autoridad portuaria ha reconocido que la movilizaci\u00f3n se ha saldado con un tr\u00e1fico de camiones muy inferior al de un d\u00eda normal.<\/p>\n\n\n\n 176 camiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n Han entrado 176 camiones en el puerto de Tarragona frente a los 1.337 que entraron ayer<\/p>\n\n\n\n \u201cEl bloqueo del acceso al puerto por parte de los tractores de los campesinos ha supuesto el cierre de la puerta principal de acceso al recinto que ha impedido la entrada a los camiones por el Eix Transversal\u201d, ha informado la autoridad portuaria, que ha cifrado en 176 camiones los que han logrado pasar entre las seis de la ma\u00f1ana y el mediod\u00eda frente a los datos registrados ayer, de 1.337 camiones. Ello supone, seg\u00fan los c\u00e1lculos del puerto, una reducci\u00f3n del 86,8% en la afluencia de camiones respecto a cualquier otro d\u00eda. Adem\u00e1s, el sistema de entrega de productos agroalimentarios del puerto<\/a> ha registrado 151 cargas de cereales en la misma franja horaria, mientras que ayer se registraron 374. La autoridad portuaria afirma mantenerse vigilante ante los sucesos y, recuerda, que \u201cno comparte las afirmaciones que la sit\u00faan como una de las causas de los problemas de la agricultura y la ganader\u00eda catalana\u201d. Seg\u00fan han dado a conocer los convocantes, la intenci\u00f3n es prolongar el bloqueo del puerto durante 24 horas m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La AP-7 en La Jonquera ha quedado cerrada al paso y as\u00ed permanecer\u00e1, seg\u00fan ha avisado Tr\u00e0nsit, al menos hasta la noche de este mi\u00e9rcoles Llegada de los tractores a uno de los accesos del puerto de Tarragona | Autoridad Portuaria de Tarragona IRENE LI\u00d1\u00c1N Madrid 13 de febrero de 2024 Las asociaciones mayoritarias y oficiales de … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Tarragona-bloqueig-24.png\")
<\/figure>\n\n\n\n
Yolanda Redondo<\/strong>\u00a0Secretaria general de Transcalit<\/p>\n\n\n\n
Carmelo Gonz\u00e1lez<\/strong>\u00a0Presidente del CNTC<\/p>\n\n\n\n