{"id":6136,"date":"2024-02-12T12:51:07","date_gmt":"2024-02-12T12:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=6136"},"modified":"2024-02-12T12:51:07","modified_gmt":"2024-02-12T12:51:07","slug":"f-toledo-los-puertos-deben-competir-pero-a-veces-la-mejor-manera-de-disputar-es-colaborar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/02\/12\/f-toledo-los-puertos-deben-competir-pero-a-veces-la-mejor-manera-de-disputar-es-colaborar\/","title":{"rendered":"F. Toledo: \u201cLos puertos deben competir, pero a veces la mejor manera de disputar es colaborar\u201d"},"content":{"rendered":"\n

\u00a0SERGIO SOLER SOLAZ<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/strong>9 febrero, 2024<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Licenciado y doctor en Matem\u00e1ticas por la Universidad de Valencia, Francisco Toledo dirige desde enero del 2023 la C\u00e1tedra Smart Ports, una iniciativa creada por la Universitat Jaume I de Castell\u00f3n y la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n (APC).<\/p>\n\n\n\n

En su entrevista con El Canal Mar\u00edtimo y Log\u00edstico, el que fuera presidente de Puertos del Estado (2020-2021) ha explicado la puesta en marcha de un proyecto que gira en torno al concepto de puertos inteligentes. Adem\u00e1s, Toledo tambi\u00e9n ha desgranado algunas de sus experiencias al frente del organismo p\u00fablico y del puerto de Castell\u00f3n, Autoridad Portuaria que dirigi\u00f3 durante cinco a\u00f1os (2015-2020).<\/p>\n\n\n\n

Francisco Toledo, ex presidente de Puertos del Estado y de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, durante su entrevista con El Canal<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo han sido los inicios de la C\u00e1tedra Smart Ports?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El 2023 ha sido el a\u00f1o de su puesta en marcha. Lo primero fue contratar a una persona para llevar la comunicaci\u00f3n, para la que recibimos hasta 34 solicitudes. Poner a funcionar la C\u00e1tedra nos ha llevado varios meses, principalmente por los tr\u00e1mites que hay que realizar en la Administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A partir de junio es cuando la C\u00e1tedra empez\u00f3 a funcionar, y desde entonces, hemos trabajado en varias l\u00edneas. Una primera ha sido crear una p\u00e1gina web, que sirva de referencia en el \u00e1mbito de los puertos inteligentes y con informaci\u00f3n que se va actualizando constantemente. Adem\u00e1s, hemos creado un perfil en Linkedin, contamos con perfil en X (Twitter), con un canal propio en Youtube y una lista de difusi\u00f3n en la que vamos contando novedades.<\/p>\n\n\n\n

Luego hicimos en Castell\u00f3n una jornada sobre puertos inteligentes<\/a>, en la que contamos con la participaci\u00f3n de Puertos del Estado y presentamos 9 proyectos que se han adjudicado en la \u00faltima convocatoria de Puertos 4.0. Tambi\u00e9n hemos convocado unos premios para trabajos relacionados con los puertos inteligentes<\/a>, y que para ser una primera convocatoria han tenido mucho \u00e9xito. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 proyectos ten\u00e9is para el 2024?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vamos a continuar con todo lo que hemos empezado. Convocaremos de nuevo los premios, y tenemos pensado hacer otra jornada similar a la que celebramos el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n vamos a lanzar un Think Thank,<\/em> en el que varias autoridades portuarias ya nos han confirmado que estar\u00e1n. Se trata de un grupo de trabajo que se reunir\u00e1 peri\u00f3dicamente para tratar temas relacionados con los puertos inteligentes, y que estar\u00e1 formado por la C\u00e1tedra y por los puertos que decidan incorporarse.<\/p>\n\n\n\n

La idea es crear ese grupo para que se comparta el conocimiento y para que puedan planificarse las cosas de una manera m\u00e1s colaborativa. En definitiva, un foro de intercambio de informaci\u00f3n, en el que salgan nuevas ideas y que sirva de empuje para conseguir puertos m\u00e1s inteligentes.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCastell\u00f3n acoger\u00e1 de nuevo las jornadas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La comisi\u00f3n mixta se tiene que reunir y ser\u00e1 quien valore donde se celebran finalmente estas jornadas. No descartamos hacerla en otro sitio diferente a Castell\u00f3n, de hecho, a m\u00ed me gustar\u00eda que este a\u00f1o fuera en otro lugar, que cada a\u00f1o fuera en un sitio.<\/p>\n\n\n\n

Francisc Toledo, expresidente de Puertos del Estado<\/p>\n\n\n\n

La competitividad de los puertos se va a jugar en la liga digital, no en las infraestructuras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hablando de transformaci\u00f3n digital. \u00bfLos puertos espa\u00f1oles van en la buena direcci\u00f3n? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo positivo es que todos los puertos est\u00e1n involucrados. Todos est\u00e1n con sus proyectos de transformaci\u00f3n, adjudicados y desarrollados, y eso es una realidad. La competitividad de los puertos se va a jugar en la liga digital, no en las infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n

Pero es innegable que va m\u00e1s despacio de lo que deber\u00eda ir, en parte, porque es un tema excesivamente complejo que involucra a todos los \u00e1mbitos de actividad de los puertos. No es una tarea simple.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfDeber\u00eda haber m\u00e1s colaboraci\u00f3n entre los puertos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00ed, creo que en estos temas deber\u00eda haber m\u00e1s colaboraci\u00f3n. Cuando era presidente de Puertos del Estado, lanzamos la idea de que era necesario, en materia de ciberseguridad, coordinarnos de una manera global. Planteamos un proyecto conjunto y se adhirieron todas las autoridades portuarias, eso es un ejemplo de colaboraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los puertos est\u00e1n en competencia y tienen que estar en competencia, pero a veces la mejor manera de competir es colaborar. En cuestiones que facilitan el desarrollo del negocio, compartir conocimiento y colaborar te hace m\u00e1s fuerte. Ese es precisamente el objetivo de la C\u00e1tedra, facilitar esa colaboraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 le parece el<\/strong> Proyecto Octopus del puerto de Castell\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Octopus era una idea que ahora est\u00e1 cogiendo forma. Lo que se va a hacer es rellenar la l\u00e1mina de agua que falta dentro del plan de desarrollo del puerto<\/a>. Creo que es algo que el puerto de Castell\u00f3n tiene que hacer.<\/p>\n\n\n\n

El actual presidente le est\u00e1 dando forma a Octopus, de hecho, ya se est\u00e1 en la adjudicaci\u00f3n de la mota de cierre, para la que se han presentado dos empresas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY el proyecto de ampliaci\u00f3n del puerto de Valencia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando entr\u00e9 como presidente de Puertos del Estado me encontr\u00e9 una sorpresa. Para emitir declaraciones medioambientales en Espa\u00f1a, el \u00f3rgano sustantivo era en unos sitios Puertos del Estado y en otros las autoridades portuarias.<\/p>\n\n\n\n

Esto no era comprensible desde el punto de vista jur\u00eddico. No pod\u00eda ser que, para aprobar un proyecto, en unos casos fuera un \u00f3rgano el competente y en otros fuera otro. Esta situaci\u00f3n provocaba una debilidad, lo estudiamos, y vimos que la soluci\u00f3n pasaba porque en este tipo de proyectos las autoridades portuarias fueran el \u00f3rgano sustantivo<\/a>, ya que son las que  aprueban  el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de la Autoridad Portuaria de Valencia, el \u00f3rgano sustantivo era Puertos del Estado. Cambiamos eso en plena pandemia, dando seguridad jur\u00eddica al proyecto, de manera que quedaba en manos del puerto de Valencia tirar adelante con el proyecto de ampliaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se vivi\u00f3 la pandemia desde Puertos del Estado?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Me incorpor\u00e9 el 4 de marzo a Puertos del Estado y el 14 de marzo se decret\u00f3 el estado de alarma. Fue tremendo, porque los puertos tuvieron que seguir funcionando en unas condiciones que no eran las id\u00f3neas.<\/p>\n\n\n\n

No se ten\u00edan los medios de protecci\u00f3n necesarios, no se estaba preparado para hacer frente a esa situaci\u00f3n y adem\u00e1s hab\u00eda mucho miedo. Por ello, seguir funcionando fue un desaf\u00edo importante, porque adem\u00e1s hab\u00eda puertos que quer\u00edan parar.<\/p>\n\n\n\n

Los cruceros por ejemplo no entraban si no ten\u00edan una autorizaci\u00f3n expresa para cada puerto, y al final, conseguimos que entraran todos.  Las propias navieras nos dijeron que Espa\u00f1a fue el pa\u00eds en el que mejor se gestion\u00f3 la pandemia en este sentido. Tambi\u00e9n estuvo el desaf\u00edo de traer 8 millones de mascarillas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo fueron esas gestiones<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

Fueron una odisea. Una de las veces incluso fueron dos aviones a China a traer dos millones de mascarillas y, a pesar de que ya estaban preparadas, cuando llegaron all\u00ed no se las pudieron traer, porque la legislaci\u00f3n china hab\u00eda cambiado. <\/p>\n\n\n\n

Aunque en principio solo se pudieron traer 200.000, al final conseguimos esas mascarillas para que se repartieran por todo el sistema portuario<\/a>. Fue una \u00e9poca de muchas horas de trabajo e innumerables gestiones.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 aport\u00f3 la pandemia desde el punto de vista de la log\u00edstica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La pandemia sirvi\u00f3 para tomar conciencia, al menos, de la importancia del sistema portuario. Si se para el sistema, se desabastecen los hogares, la industria no tiene las materias primas para funcionar y la econom\u00eda se para.<\/p>\n\n\n\n

Francisco Toledo, expresidente de Puertos del Estado<\/p>\n\n\n\n

El paso por el puerto de Castell\u00f3n y por Puertos del Estado me permiti\u00f3 conocer el sector. Conocerlo es quererlo, por eso he creado la C\u00e1tedra Smart Ports<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 le aport\u00f3 personalmente su paso por Puertos del Estado?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El paso por el puerto de Castell\u00f3n y por Puertos del Estado me permiti\u00f3 conocer el sector. Conocerlo es quererlo, por eso he creado la C\u00e1tedra Smart Ports. Es un sector muy vocacional, algo que no pasa en otros \u00e1mbitos.<\/p>\n\n\n\n

Ambas etapas han sido muy importantes para m\u00ed. He conocido a mucha gente que vale la pena, y la vivencia de estar en contacto con los sectores empresariales y productivos es \u00fanica, incluso el conocimiento del sector adquirido ha sido clave para escribir mi primera novela<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Trabaja ahora para la Universitat Jaume I de Castell\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ahora soy catedr\u00e1tico de la Universitat Jaume I de Ciencias de la Computaci\u00f3n e Inteligencia Artificial (IA). La IA es un concepto que va a transformar profundamente la sociedad, al estilo de lo que sucedi\u00f3 con otras revoluciones industriales.<\/p>\n\n\n\n

Con la C\u00e1tedra busqu\u00e9 unir dos \u00e1mbitos en los que s\u00e9 algo, que son la IA y los puertos.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado public\u00f3 su primera novela, La estrella de \u00e9bano<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La protagonista es una capitana de Salvamento Mar\u00edtimo, que en su primera singladura como capitana se encuentra a cinco j\u00f3venes ahogadas en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

La novela es un canto a la amistad y a la perseverancia, dos cosas claves para alcanzar los objetivos que quieres, y el hilo conductor es el sector mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLa log\u00edstica est\u00e1 por tanto presente en la novela?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La novela est\u00e1 ambientada en el mar. Entre sus escenarios, est\u00e1 el puerto de Rotterdam y el de Castell\u00f3n, que es uno de los puertos espa\u00f1oles donde tiene sede Sasemar.<\/p>\n\n\n\n

Un d\u00eda llegaron al puerto de Castell\u00f3n siete polizones nigerianos. A partir de ah\u00ed, me enter\u00e9 de todo el mecanismo de repatriaci\u00f3n, que en este caso era bastante complejo al no haber vuelo directo con Nigeria, y esa fue la idea con la que empec\u00e9 a escribir la novela.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHa sido gratificante? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Me cost\u00f3 nueve meses, desde que empec\u00e9 a escribir hasta que la inscrib\u00ed en el registro. El proceso ha sido muy gratificante, adem\u00e1s, consegu\u00ed que lo publicara la editorial Grijalbo, algo poco habitual, ya que las grandes editoriales no suelen publicar a los escritores noveles.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTiene pensado escribir otra novela o una segunda parte de La estrella de \u00e9bano<\/em>?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En septiembre sale mi segunda novela. Est\u00e1 basada en una distop\u00eda sobre d\u00f3nde nos lleva el mundo actual, con el campo de las tecnolog\u00edas y con la facilidad con la que les cedemos los datos.<\/p>\n\n\n\n

Luego estoy inscribiendo la segunda parte de La estrella de \u00e9bano<\/em><\/strong>, porque ha tenido \u00e9xito y ya me lo han pedido muchos lectores. En la primera parte dej\u00e9 muchos temas sueltos, as\u00ed que seguiremos en el mar\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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