{"id":5977,"date":"2024-01-23T08:47:53","date_gmt":"2024-01-23T08:47:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5977"},"modified":"2024-01-23T08:47:53","modified_gmt":"2024-01-23T08:47:53","slug":"maersk-situa-algeciras-y-tanger-med-como-hubs-de-transbordo-en-su-servicio-con-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/23\/maersk-situa-algeciras-y-tanger-med-como-hubs-de-transbordo-en-su-servicio-con-india\/","title":{"rendered":"Maersk sit\u00faa Algeciras y Tanger Med como hubs de transbordo en su servicio con India"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La naviera danesa anuncia nuevas suspensiones de sus escalas en puertos mediterr\u00e1neos y del Mar Rojo por los ataques hut\u00edes<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Algesires-APMT-biggest-ship.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5978\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Algesires-APMT-biggest-ship.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Algesires-APMT-biggest-ship-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Algesires-APMT-biggest-ship-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un portacontenedores de Maersk en la terminal APM de Algeciras |&nbsp;<strong>APM Terminals<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">22 de enero de 2024<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El gigante naviero AP M\u00f6ller-Maersk ha confirmado&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2024\/01\/11\/los-puertos-batallan-para-captar-transbordo-ante-las-dinamicas-creadas-por-la-crisis-del-mar-rojo\/\">sus operativas de transbordo en los puertos del Estrecho de Gibraltar<\/a>&nbsp;como consecuencia de la crisis del Mar Rojo y su consiguiente desv\u00edo de buques por Sud\u00e1frica. El armador dan\u00e9s ha aprovechado un comunicado sobre cambios de escalas en su servicio ME2 (Mediterr\u00e1neo \u2013 India) para anunciar que los puertos de Algeciras y Tanger Med (Marruecos) \u201cser\u00e1n usados para las conexiones con el resto de Europa y el Mediterr\u00e1neo\u201d, debido a que los buques no penetrar\u00e1n m\u00e1s al este del Estrecho en su ruta. La modificaci\u00f3n del servicio tambi\u00e9n incluye \u201cla adici\u00f3n de un servicio feeder para Valencia y Vado Ligure (Italia)\u201d, que hasta ahora formaban parte de las escalas habituales de esta ruta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La naviera danesa anuncia nuevas suspensiones de sus escalas en puertos mediterr\u00e1neos y del Mar Rojo por los ataques hut\u00edes Un portacontenedores de Maersk en la terminal APM de Algeciras |&nbsp;APM Terminals EL MERCANTIL&nbsp;Barcelona 22 de enero de 2024 El gigante naviero AP M\u00f6ller-Maersk ha confirmado&nbsp;sus operativas de transbordo en los puertos del Estrecho de &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/23\/maersk-situa-algeciras-y-tanger-med-como-hubs-de-transbordo-en-su-servicio-con-india\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abMaersk sit\u00faa Algeciras y Tanger Med como hubs de transbordo en su servicio con India\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5978,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5977"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5979,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5977\/revisions\/5979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}