{"id":5965,"date":"2024-01-22T10:56:52","date_gmt":"2024-01-22T10:56:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5965"},"modified":"2024-01-22T10:56:52","modified_gmt":"2024-01-22T10:56:52","slug":"la-mitad-de-la-nueva-inversion-del-puerto-de-santander-este-ano-se-destina-a-su-silo-para-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/22\/la-mitad-de-la-nueva-inversion-del-puerto-de-santander-este-ano-se-destina-a-su-silo-para-coches\/","title":{"rendered":"La mitad de la nueva inversi\u00f3n del puerto de Santander este a\u00f1o se destina a su silo para coches"},"content":{"rendered":"\n

El consejero de Industria de Cantabria, Eduardo Arasti, destaca la necesidad de acelerar el desarrollo de La Pasiega<\/h1>\n\n\n\n
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10:45\tRaos 8, Puerto de Santander \tEl consejero de Innovaci\u00f3n, Industria, Transporte y Comercio, Francisco Mart\u00edn, entrega una metopa al capit\u00e1n del barco Athens Highway que inicia la nueva ruta Ro-Ro con el sudeste asi\u00e1tico. \r8 oc t 19<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El vicepresidente del puerto de Santander, Eduardo Arasti, el presidente del puerto de Santander, C\u00e9sar D\u00edaz, y el director de la Autoridad Portuaria de Santander, Santiago D\u00edaz | Autoridad Portuaria de Santander<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

19 de enero de 2024<\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Santander destinar\u00e1 la mitad de sus inversiones previstas para este 2024 a la ampliaci\u00f3n de dos plantas en altura del silo para veh\u00edculos situado en el Espig\u00f3n Central de Raos. Las obras para el ensanchamiento del silo, que fueron aprobadas en diciembre del 2021<\/a>, supondr\u00e1n la construcci\u00f3n de dos nuevas plantas de 70.000 metros cuadrados de superficie cada una y dar\u00e1n respuesta a los problemas de crecimiento del puerto sin efectuar nuevos rellenos en la bah\u00eda, tal y como han manifestado desde la entidad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

40,5 mill. \u20ac<\/h2>\n\n\n\n

El ensanchamiento del silo para autom\u00f3viles conllevar\u00e1 una inversi\u00f3n de 40,5 millones de euros<\/p>\n\n\n\n

El coste econ\u00f3mico de la ampliaci\u00f3n del silo ascender\u00e1 a 40,5 millones de euros, de los 79 millones de euros que contempla el puerto para invertir en 2024. La partida inversora del puerto de Santander para este ejercicio se beneficia de los fondos europeos recibidos para la adaptaci\u00f3n al Brexit<\/a>. Adem\u00e1s de la mejora del silo, la autoridad portuaria tambi\u00e9n apuesta por otras medidas para renovar sus infraestructuras como ampliar su muelle 6 para incrementar la prestaci\u00f3n de servicios para buques graneleros y de mercanc\u00eda general, construir un tac\u00f3n y una rampa en su muelle 9 para dar mayor flexibilidad y operatividad, y rehabilitar su palacete del embarcadero para eliminar humedades y filtraciones de agua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El consejero de Industria de Cantabria, Eduardo Arasti, destaca la necesidad de acelerar el desarrollo de La Pasiega El vicepresidente del puerto de Santander, Eduardo Arasti, el presidente del puerto de Santander, C\u00e9sar D\u00edaz, y el director de la Autoridad Portuaria de Santander, Santiago D\u00edaz | Autoridad Portuaria de Santander EL MERCANTIL Barcelona 19 de enero de … <\/p>\n

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