{"id":5947,"date":"2024-01-22T10:38:53","date_gmt":"2024-01-22T10:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=5947"},"modified":"2024-01-22T10:38:53","modified_gmt":"2024-01-22T10:38:53","slug":"el-puerto-de-la-luz-aumentara-la-plantilla-de-estibadores-y-la-capacidad-debido-a-la-crisis-en-el-mar-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/22\/el-puerto-de-la-luz-aumentara-la-plantilla-de-estibadores-y-la-capacidad-debido-a-la-crisis-en-el-mar-rojo\/","title":{"rendered":"El Puerto de La Luz aumentar\u00e1 la plantilla de estibadores y la capacidad debido a la crisis en el Mar Rojo."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"677\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Las-Palmas-2022-1024x677.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-5948\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Las-Palmas-2022-1024x677.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Las-Palmas-2022-300x198.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Las-Palmas-2022-768x508.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Las-Palmas-2022.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 22\/01\/2024\u00a0<br><br><strong>Los desv\u00edos desde el Golfo de Ad\u00e9n hacia el Cabo de Buena Esperanza han situado a las Islas Canarias como un centro de operaciones portuarias en el que las navieras reorganizan los tr\u00e1ficos, suministros y movimientos de carga, como es el caso de MSC, propietaria de Opcsa en el Puerto de Las Palmas.<\/strong><strong><br><br>Este recinto ha visto incrementarse el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en un 25% en las \u00faltimas tres semanas y, desde que el conflicto en el Mar Rojo comenz\u00f3, MSC apost\u00f3 por La Luz como\u00a0 puerto prioritario en sus rutas, lo cual ha llevado a la naviera, junto a representantes de Opcsa, a reunirse con la estiba para aprobar un aumento de la plantilla y de la capacidad disponible.<br><\/strong><br>Seg\u00fan informa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.canarias7.es\/economia\/luz-refuerza-plantilla-estibadores-preve-volver-millon-20240119231133-nt.html\"><strong>Canarias 7<\/strong><\/a>, \u00ab<em>el l\u00edder de la estiba en Las Palmas, Maxi D\u00edaz, quiso poner en valor el papel de los profesionales en Las Palmas. Sobre la capacidad disponible en Opcsa,\u00a0<strong>asegur\u00f3 que el 30% de la superficie<\/strong>\u00a0que almacena teus vac\u00edos deber\u00eda reorganizarse para poder albergar hasta un mill\u00f3n m\u00e1s. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 las dos gr\u00faas tipo Malaccamax presentes en La Luz, capaces de atender buques con 24.000 contenedores.\u00a0<strong>Respecto a la estiba<\/strong>, muy sobrecargada de trabajo por el aumento de movimiento de carga, se prev\u00e9 que un aumento de la plantilla para reducir los tiempos de trabajo y hacer frente a las consecuencias de<strong>\u00a0la crisis en el Mar Rojo<\/strong><\/em>\u00ab.<br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 22\/01\/2024\u00a0 Los desv\u00edos desde el Golfo de Ad\u00e9n hacia el Cabo de Buena Esperanza han situado a las Islas Canarias como un centro de operaciones portuarias en el que las navieras reorganizan los tr\u00e1ficos, suministros y movimientos de carga, como es el caso de MSC, propietaria de Opcsa en &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2024\/01\/22\/el-puerto-de-la-luz-aumentara-la-plantilla-de-estibadores-y-la-capacidad-debido-a-la-crisis-en-el-mar-rojo\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl Puerto de La Luz aumentar\u00e1 la plantilla de estibadores y la capacidad debido a la crisis en el Mar Rojo.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5948,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5947"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5949,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5947\/revisions\/5949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}